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吉利新能源代号GE11电动车，最终命名几何A。

十天时间，对于吉利新能源纯电品牌首款全球战略车型，命名跳出吉利家族谱的几何A，不算短。

在这几天里，大家对几何A的命名众说纷纭，直到预售价发布后的一场内部沟通会，吉利汽车集团国内销售公司副总经理、吉利新能源销售有限公司总经理郑状讲出一句“几何A，就是要做用户的A选项，第一选项”。命名风波，涣然冰释。

与此同时，几何二字同样来源于这款车的设计灵感，大量六边形的应用，多维与空间的概念，超乎想象的命名实则回归车的本身。

如何做用户的第一选项？

先来讲几个硬数据，两个维度，汽车与电动汽车。

几何A作为一台A级纯电动轿车，售价依据续航里程的高低，分别为15万与17万。

高维标准续航版综合工况续航里程410公里，电池容量51.9kW·h，补贴后售价15万元；

高能超长续航版综合工况续航里程500公里，电池容量61.9kW·h，补贴后售价17万元。

在现有品牌的纯电动A级电动车这一细分市场，单凭一个500公里的超长续航，几何A就已经失去对手，唯一一款续航超过500公里的特斯拉Model 3，价格已经超过几何A的一倍还要多。

续航里程与价格的正面较量，几何A已经占据绝对优势。

更丰富更贴心的配套服务

在中国汽车市场乃至全球汽车市场，汽车新四化的到来，让汽车领域的软性服务也成为了兵家必争之地。不难发现，当年不愁卖的大众，如今不愁卖奔驰，都在尽可能的优化、升级品牌内的各项服务，而电动车领域则更加注重这一项。

吉利面向全球用户制定了总计十一项的全球预售优惠政策，免费终身流量；免费赠送充电桩；免费充电桩安装服务；免费赠送外放电枪；从预订期到交车当天，每位用户将获赠11度电/天等等。

“截止到2019年的3月31号，几何A依旧能够享受到2018年的补贴政策。”对于已经开启预售的几何A以及希望购买这台车的车主，郑状的发言无疑是一颗定心丸。

“我们出发点都是以用户为中心的。面对补贴退坡，我们一定会提供给用户最好的价格，最好的产品，希望未来我们通过新品牌的新产品为用户带来更多的价值。这种价值是多方面的，不仅是产品本身，也体现在用户需求和售后服务上，比如今后的使用环节和置换环节等等，我们通过这种服务价值的延展来让用户感受到车本身的价值。另外，和同级产品对比时，一定要让用户感受到我们的产品价值最高，这是产品本身价值的体现。”

在郑状的眼里，做好几何A，做好吉利的新能源汽车，不单单是能够生产出非常优秀的产品来，用户需求的解决与服务同样重要，三驾马车并驾齐驱才能有更充足的准备，更强的底气来迎接即将到来的电气化时代。

与此同时，对北京地区用户“上市后30天内交车，超一天补100度电”的承诺，也展现出了吉利新能源对自身产能自信与对用户的诚意。

发布预售的当天下午15:30分，几何A便拿到了一个令人满意的预定数字，全球订单3786台，北京1816台，国内1575台，国际395台，且在持续增加。

盲订数字的快速增长，也反映了定价策略的正确与产品力的受欢迎程度。对于几何A，不仅仅是吉利有着非常强的信心，消费者亦然。

在价格、配套服务以及电动汽车核心数据上拿到更多优势的几何A，实则还有更多的产品优势。

以“多维流动生命体”设计理念，打造“科技、前卫、极简”风格的全新造型，并拥有全新“量子银盾”车标、智简能量灯组、风感律动呼吸栅、隐藏式门把手、IMAX全景天幕等专属设计，以及仅为Cd0.2375的风阻系数。

同时，几何A的座舱内大量采用触控式设计、激光雕刻技术和六边形等具有科技气息的设计元素内饰环保性更达到行业领先水平。其座椅采用欧盟认证Skin-care婴儿级环保织物，材质触感达到婴儿用品级别，充分展现未来科技对健康、环保的人性化关怀。

在“三电”方面，几何A搭载行业领先的智擎纯电系统，可为用户提供最高500km的NEDC综合续航里程（高能超长续航版），并装配ITCS电池智能温控管理系统、HEDS高效电驱系统和智能高效精密电控系统，确保电池安全、高效工作。

郑状在电动车领域十分关键的三电方面专门做了补充。吉利很早就开始了人才与技术的储备，包括全新纯电动平台的研发，这一点吉利新能源非常好的集成了整个品牌所坚持的“对标文化”，汲取行业内最优秀的与最先进的技术，保持进步，着眼未来。

此外，几何A还拥有豪车级的智能、安全和科技配置。其配备L2 plus级别智能主动驾驶系统、驾驶席智能预紧式安全带RML、RCW后防碰撞预警系统、最新一代的博世9.3代ESP系统、DOW开门预警系统、LKA车道保持系统、BSD盲点检测系统+LCA变道辅助系统、W-HUD投影式抬头显、专属智能车载系统等同级领先配置或独有功能，为消费者创造安全、智能、便捷的未来出行体验。

在预售现场的间隙，已经预定几何A的准车主们也在现场表现出了对于几何A这款产品的喜爱，特别是几何A在设计上的“科技感”尤为令人深刻。对于第一次选择新能源车的他们，选择几何A一方面是对于吉利品牌的认可，另一方面则是几何A在产品上的优势。

线上线下打通 1+4全渠道模式

吉利新能源品牌上的独立与几何A的问世，并非简单的新车发售与与独立经营，在渠道建设方面，吉利新能源也采取了更加合理的措施。而郑状为其定义为“线上线下打通的1+4全渠道、新渠道。”一个线上的产品定制化销售，与四个包含传统的4S店、品牌体验中心、整合社会资源的跨界渠道以及部分一线城市县郊的大型客户服务中心。而目前，吉利新能源已经拥有200家成熟渠道，120家在销，以及在建的80家。其中策略，则是占据中心位置，不断修整，通过农村包围城市的战术做好渠道下沉。

厚积与薄发 齐头并进

吉利集团在2019年新年伊始展开了新一轮的组织架构调整，吉利新能源将与吉利品牌、领克品牌并行，成为吉利集团至关重要的一环。升级后的吉利新能源迎来了从业经历丰富且在新能源领域浸淫已久的掌舵人。

而几何A虽算不得横空出世，然推出节奏之快也是令人咂舌。相比吉利品牌网常年较长的传播周期，几何A完成曝光、首秀、预售，包括4月11号即将迎来的上市发布，整个传播节奏可以说是一气呵成，且快速在该细分市场拿到了非常有力的产品传播与市场反馈。

对于此中变化，郑状也给出了解答。

“吉利新能源面临着非常关键的战略转型，而几何A正是其中一款关键的产品。吉利新能源希望通过几何A强大的产品力，以及用户口碑能够达到一个快速的增长，一个短时期内的爆发。但其背后，吉利新能源依旧是在按照既定节奏在走，包括精雕细琢的传播节奏，包括产品的研发与配套服务的匹配。”而在整个吉利新能源的发展规划当中，依托于全新吉利纯电动平台PMA将会衍生出十余款优秀的新产品。

周刊观点

不管你有多强，永远要选择更强大的对手，把对手想象的更强大一些。

吉利汽车在近几年的成绩毋庸置疑。

2017、2018连续两年全年累计销量破百万，2018年全年累计销量超过150万辆，同比增长约20.3%；全年总收益1065.95亿元，实现利润126.7亿元。

但在纯电动汽车领域，始终有一个冠绝当下的特斯拉存在。

将Model 3视为直接竞品，一方面，吉利新能源对于几何A的信心可以说非常足；另一方面，选择一个产品力更加强大的对手，自身的压力与挑战也可想而知。

目前来看，市场的反馈则是极好的。短时快速拿到足够预定，消费者对于吉利新能源的这款A级纯电动轿车几何A的产品力与定价体系也是足够认可的。拥有这个基础，相比连年亏损的特斯拉，吉利集团则拥有更好的基盘，在新能源汽车发展政策导向更为明确中国汽车市场，品质越来越好的中国纯电动汽车品牌一定有着更为广阔的发展前景。拿几何A预售开始后，让郑状都感受到惊喜的国际订单量来讲，更务实更亲民的中国品牌纯电动汽车在全球也一定会受到欢迎。