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3月4日下午，老大走出他的办公室，先从挨着他办公室门的同事问起：“有没有空，跟我去提一下车子？”。

彼时的我，心里默念着：“别叫我，周一恐惧症还没消退，不想写稿呀”。

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在被诸位同事以“手上有急稿”（我信你个鬼的急稿）、“驾照放家里”、“提回去没地方停车”等为由拒绝之后，目光落到了我身上。

啥也别说了，收起电脑、背起书包提车去吧。

到了4S店，弄完手续，正准备开车走的时候，随口问了下对方负责人试驾车可以开几天。答曰：12天。快活呀，要知道通常试驾车只给5天时间，周末打算跑长一点的路都没机会。

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秦Pro燃油版

2018款 15TI 自动智联锋耀版

指导价为11.58万元

拍摄场地：住宅小区内道，临时停车！

设计师真的很重要！

事实上，个人与比亚迪品牌旗下实车的接触并不多。即便第二代唐上市时我也在，但展车早已被围的水泄不通，只得作罢！再往上追忆便是几年前去4S店实拍的第一代唐，那时候我的同事给了一句评价：“比亚迪的设计师怎么想的？！”

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时光如梭，如今的比亚迪早已在名设计师艾格的加入下拥有了统一、独具辨识度的家族设计语言，而秦Pro自然也是其中之一。

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提车开回家的那天下着雨、天色已黑，下车按了锁车键后，也仅剩秦Pro尾部贯穿式无缝LED尾灯在夜色之中闪烁着。与此同时，集成了LED转向灯的外后视镜，边闪烁边向内收起。事实上，秦Pro的这套灯饰与奥迪A7、A8L的供应商相同，均来自德国海拉。也因此在下雨的夜晚中，总有各路奥迪车超车、加塞（心好累呀）！

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不过即便如此，秦Pro的高颜值却轻易就能讨得家人们的喜欢。其延续了Dragon Face的设计理念，大面积的进气格栅凸显了它的时尚以及身份，同时在中置的“秦”LOGO下还集成了自适应巡航感应区以及前探头，衔接格栅的两侧大灯组采用的是全LED光源。绕至车身侧面，秦Pro灵动的车身线条以及溜背式设计的尾部延展了视觉，也保证了车内空间。

搬家都不成问题，日常出行稳妥！

打开车门，首先聚焦的便是秦Pro中控台上12.8英寸的操控屏，其次才是星际环抱式的座舱设计。值得欣慰的是，秦Pro在用料和作用上很是用心。所触之处，大多是软质材料包裹，就连接缝也很匀称，一改了爹妈对国产车“上不了台面”的陈旧印象。

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坐在车内，秦Pro的空间表现值得称赞。4765/1837/1500mm的车身尺寸，加上2718mm的轴距，无论是前排还是后排都能有足够的腿部空间和头部空间。

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其实试驾期间，秦Pro不只是上下班开车、接送人，还充当了一回“货车”。时值搬家，秦Pro可达450L的后备箱容积为平常手贱乱买东西的我方便了不少，同时后排放倒之后容积还可提升至1100L，放个婴儿床、儿童围栏以及各式各样的行李都不在话下。值得一提的是，由于秦Pro采用溜背设计，所以后备箱的开口会有些收紧，不过日常旅行的话完全不是问题。

只要你舍得，深踩油门就够了！

提车当天，仪表盘上显示的最近50Km平均油耗为11.3L。当时的我，为自己已经没啥零钱的微信、支付宝惊了一惊，心想：老大要坑我？不过事实证明，我有些多虑了。

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在驱车的12天里，三月份的福州没有灿烂的烟花，倒是下足了春雨，并且还特别偏爱在上下班高峰期时下，让原本拥堵的市区道路变得更为拥堵不堪。即便在此交通情况之下，秦Pro的平均油耗也能保持在8L左右（女司机的参考油耗，老司机可另当别论）。

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此次试驾车为秦Pro燃油版顶配车型，动力搭载的是1.5T发动机匹配6速双离合变速箱，最大功率113kW、最大扭矩240N·m。作为一款家轿车，秦Pro搭载的动力却有些偏运动，稍微深踩下油门，随着转速的拔高，涡轮的介入也带动了动力输出，在每一个红绿灯街头你不用担心会被前车拉开太远。深踩油门后，随着低沉的轰鸣声秦Pro可帮你快速实现超车。此外，秦Pro顶配版还提供了运动驾驶模式，切换运动模式时液晶仪表盘也会跟随切换成运动的主题风格。

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撇去胎噪，秦Pro的驾乘舒适甚至不输合资车。偏向于舒适性的调校让它对路面上的细碎震动过滤得很彻底，即便是较大起伏的路面也不会有多余的弹跳，影响出行上的体验。

秦Pro是一辆很容易上手的家轿车！

和大多数城市所不同，福州对压实线的惩罚分外严苛。刚开上秦Pro时我便对其360度全景影像爱不释手，一到路口便要稍微对着中控屏校正一番（罚单面前，不容有失啊）！

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实用的配置很多，也包括秦Pro的电子手刹。当你挂上P挡时，电子手刹便会自动拉起；而挂入D挡时，电子手刹会自动解除，减少了粗心家伙们的溜车可能性。除此之外，秦Pro还配备了ACC自适应巡航、胎压显示、主动刹车系统、上坡辅助、远程启动功能、自动头灯、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等智能配置，可谓一应俱全。

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说到配置，秦Pro那块可支持旋转的12.8英寸中控屏自然要拿出来说说。其虽看上去像一加大的Pad，不过功能却也丝毫不差。基于阿里云开发的第四代Di云，秦Pro可支持手机下载云服务APP实现远程操控车辆以及定位功能。内置了DiLink智能网联系统的中控屏，可刷抖音、逛淘宝、玩游戏亦可播放音乐、调频等功能，不用担心一个人出行会无聊。

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总结

或许不只是艾格的加入让比亚迪有了更快的成长，而是比亚迪一直都在蜕变。秦Pro身上大气的造型设计、舒适的底盘调校以及积极拥抱智联功能的种种表现，都在宣誓着比亚迪越来越了解用户的需求。

在当了12天秦Pro车主之后，我真的想买它了。