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根据近日中国汽车流通协会发布的2018年中国汽车保值率报告整理，上月我们盘点了保值率最高的10款车榜单轿车细分市场（小型车、紧凑型、中型车、中大型车），以及小型、紧凑型SUV、中型SUV市场上的车型，本月主要对中大型SUV市场上保值率最高的10款车进行盘点，这也是SUV细分市场的最后一篇盘点，希望本篇盘点对买车及换车的朋友们有所帮助，也希望买车的朋友们可以理性的选择。

今天是特叔对保值率最高的10款中大型SUV进行辣评分析。

NO1：丰田普拉多

当开始盘点紧凑型SUV时，就有不少网友开始呼吁了：为啥没有我大普拉多。后来很多人才知道特叔盘点的SUV保值率是按尺寸级别盘点的。虽然是个小插曲，但这足以看出普拉多在SUV市场的江湖地位。普拉多在SUV市场上的地位由来已久了，它之前是很多煤老板和暴发户的最爱，后来在藏区里成了很多西藏人民的座驾，如今也是很多网红在网上拍段子的专用车，由此可见它的受欢迎程度到底有多高。

NO2：保时捷 Cayenne

保时捷 Cayenne进入榜单，高居榜单的跌日明，多少有些意外，它和保时捷Macan不同的是，其保有量并不高，但也许这也是很多人对它的喜欢，只是单纯的为品牌买单吗？实在搞不懂，如果让我找出它的亮点和卖点，实在不好找。

NO3：普拉多（进口）

榜单的第三名被进口普拉多车型夺得，也是意料之中，和国产的普拉多一样，这就是江湖地位的体现。而随着平行进口车近年来在中国市场的放开，普拉多进口车型再次成为很多越野爱好者眼中的宝，价格几乎和国产差不太多，也让这款车不管是新车还是二手车市场都那么抢手，和国产的普拉多一样，他们的前十年保值率都在70%以上，这也是榜单里仅有的两款车有如此表现。

NO4：雷克萨斯RX

作为雷克萨斯的一款全尺寸车型，雷克萨斯RX虽然在市场表现上并不是十分出众，但它的品牌号召力还是不错的，要知道这款车成为很多懂车人和越野爱好者的爱车，足以说明这款车在产品力方面也实力相当。在该级别的日系车上，安全可以说是杠杠的。

NO5：路虎发现

路虎品牌曾一度低迷甚至破产消失，是中国市场拯救了它，这么说应该没毛病吧，网友们觉得呢？在中国市场，尤其前几年，国人对路虎品牌的喜爱程度那近乎是疯狂过的，尤其是一些煤老板、暴发户更对其爱不释手，在山西、内蒙古等地区，你经常会看到路虎发现的车队。其实实际体验来说，路虎整个产品系的体验都不是十分出色，但这个品牌的定位却让很多国人愿意为其买单。

NO6：福特探险者

福特探险者，这款在越野圈里相当知名的车型，也在国人心中有不错的地位，作为越野爱好者，很多人选择探险者作为自己的座驾和外出探险的工具，的确，它也具备这个实力，它的保值率在整个美系车里还是不多见的，要知道，在整个二手车市场，美系车并不吃香。

NO7：路虎揽胜运动版

路虎揽胜运动版车型是国内很多大老板和暴发户们喜欢的，虽然是一款主打运动和越野的车型，但它出现更多的地方还是在城市道路上，可见很多人买它的目的性并不纯，就像买奔驰大G的用户，很多人图的并不是它的越野性能。虽然第一年其保值率超过80%，但其第五年的保值率已经跌破了50%，仅有49.2%，真正懂车的人买它的并不多。

NO8：兰德酷路泽

兰德酷路泽超高的价格制约了其发展，但并不影响其在二手车市场上的江湖地位，当时一批煤老板将它推火时，很多人都以为它是普拉多呢，还有一批人傻傻分不清兰德酷路泽额和普拉多的区别。在藏区，我们也能看到不少藏族人也开它，当年鄂尔多斯等西北城市出现车抵债时，兰德酷路泽作为抵押车那也相当火爆。虽然它第一年的保值率并不出色，但第五年及以后的保值率并不低。

NO9：哈弗H9

终于看到了一款国产车的影子，这也是中大型市场上唯一的保值率前十的国产车，可谓国产车的骄傲。在上市之初，这款霸气十足的国产车一度作为中国车冲击高端的代表，这种观点从现在来看，并没给没有错误。虽然上市四年多了，但它依然在细分市场有不错的表现。国内市场上买它的多是越野爱好者和真正懂SUV的人。20万以上级别的成功国产车代表，哈弗H9是成功的。

NO10：宝马X5

中大型SUV保值率帮当上依然有宝马的影子，来自宝马X5，你看到的宝马X5，也都出现在一些大城市的路上，当然在一些中小城市里也能看到它的影子。品牌造就了它的市场，如果同样的预算，我还是不会买这样一款车作为自己的座驾。二手车市场上第一年的保证利率跌破80%，第五年更跌破50%，仅有47.5%，是榜单里同级产品最低的。