凤凰网汽车

韩系汽车品牌在过去留给国人的印象多是低价高配，相对来说较高的性价比让它获得了消费者的认可，不过随着越来越多的自主品牌发力，韩系车在性价比上面已经比不过国产，无法单靠这一特性坚持下去，在中国市场的表现也逐步变差。但不可否认的是，韩系车在国际上的实力还是不低的。比如说现代，是世界品牌500强之一，现代集团在去年的全球销量排到了第五，而现代旗下的产品线也非常丰富，不仅仅是只有在国内这样相对亲民的车型，它在高端领域有捷恩斯，另外还有性能部门N。

今天要说的这款车就是来自于现代N部门，现代的小钢炮i30N，虽说它没有思域type R，高尔夫R有名，但其实力却不可小觑。i30N是现代性能部门N基于i30打造的两厢性能车，它由内到外散发着运动气息。车身采用了N系列标志性淡蓝色涂装，车头的多边形中网采用熏黑处理，内部还有N的logo以彰显身份。两侧的大灯犀利而耐看，下方的包围套件可提供良好的空气动力学表现，红色饰条提气不少。

再来看它的侧面造型，用一个词概括就是低调，唯一可与普通版区别的应该只有黑色侧裙了，十足的扮猪吃老虎车型。车尾方面，尺寸适中的扰流器可在高速时提供充足的下压力，底部仍有运动化包围，双边共双出的排气管也是小钢炮必备的元素。

相比外观来说，i30N的内饰就比较普通了，中控台层次还算丰富，配备有立式中控屏，各个功能齐全，做工用料都不错，无需担心实用性。另外方向盘下部位置的两块拨片也是战斗感十足，可以切换驾驶模式等，而球形的挡把设计也颇令人喜爱，手感想必会非常出色。

动力总成方面，该车搭载2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，低功率版本最大功率250马力，高功率版本最大功率275马力，峰值扭矩都为353N·M，前者0-100km/h加速时间为6.5S，后者仅需为6.1s，极速能够达到250km/h，丝毫不亚于同排量下的福克斯ST车型。传动系统匹配6速手动变速箱，对于有些人来说这无疑是喜闻乐见的，另外得益于宝马M部门的工程副总裁艾伯特·比尔曼的加入，现代I30N在一些设计以及调校上面都有宝马M的影子。

对于I30N这样的车型，其实基本上是不需要用销量才衡量它的，毕竟这样的性能小钢炮真的只有少数人才会爱。不过它的出现，也是现代实力的一种证明。而且我们还是希望它有机会能引入到国内，毕竟虽然小众，但一定不乏热爱者。