凤凰网汽车

昨天，我们报道了4S店买车的“潜规则”（花钱受罪！买特斯拉退定遭卡、买路虎多收钱还挨打），吸引了不少热心网友的关注，同时也留言给我们，希望多曝光些买车黑幕；今天的文章聚焦买车时容易被忽略的环节—试驾车出事故谁之责？我们先从最近发生的两宗奇葩试驾意外说起。

蔚来试驾车体验“失重”市区开飙100km/h？

纯电动车由于提速快，“推背感”强经常被厂家作为营销的噱头；最近，两辆新车就为了这“推背感”而遭了殃。3月9日傍晚，一辆别克GL8在杭州大华饭店附近路段，突然被一辆蔚来ES8试驾车急速追尾。相撞时蔚来的销售顾问驾驶着ES8，正给客户做“百公里加速”体验，而事发路段的限速是50km/h。

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事故发生后，记者采访涉事销售顾问，根据描述当天他驾驶ES8带客户外出试驾体验，通过人行道后开始加速，由于当时天色较晚，周边环境比较暗，导致没看清路边凸出的马路牙子。结果飙到近100km/h时速的ES8先撞上马路牙子然后在追尾撞上一旁等待转向的别克GL8。

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根据销售描述，可以在后台数据查到发生碰撞前，ES8的时速为90km/h，并非客户所说的110km/h，而发生追尾时的速度为50km/h。所以现场所见，两车受损程度十分严重，GL8的车尾几近报废，后保险杠报废、尾门严重变形、车身出现不同程度的扭曲、车窗也被震碎；而追尾的ES8左侧车头面目全非，可以想象相撞时速度有多高，所幸本次事故并无人员伤亡。

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更让人费解的是，相撞时是销售顾问开车让客户体验电动车的百公里加速的失重感。事后该销售顾问面对记者采访质疑，还理直气壮地表示：试乘试驾必须要试加速能力、滞停能力、转弯时悬架的支撑。

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虽然被追尾的GL8驾驶员不需要承担责任，但GL8是公司刚买回来5天还未上牌的商务车，便遭此事故，即便4万多的维修费用蔚来的保险可以承担，但维修GL8必须把面目全非的尾部切割再焊接新的，从而对这台还未落地的新车造成约12万的折价，确实很无辜。

假炫富真翻车？

炫车炫富的例子就看多了，但自己假炫富后“实力翻车”的例子，还真不多见。

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今年1月份，一位昆明男子，疑似刚喜提宝马M4，并拍视频上传到社交网站炫耀：“刚提的新车啊，我也想低调，可实力不允许。”然而一个小时后，就被眼尖的网友发现，这辆宝马M4已在路上翻车，头部损毁严重，四轮朝天，车内的安全气囊都爆出来。

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是这位男子刚喜提M4跑车，高兴过头开翻了吗？事实并不如此，4S店随后证实这辆蓝色的M4是店里的试乘试驾车，事故中无人受伤，但并未透露视频中男子的身份。

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翻查网上曝光的试驾车意外，其实并不局限BBA等豪华汽车品牌，合资、自主品牌汽车试驾时发生意外也时有发生；可见试驾车出事故，主要来源于人，与汽车品牌没什么关系：在此次ES8追尾GL8事故中，销售顾问追求“推背感”的尝试，在限速50km/h的繁忙路段也要体验零至百公里加速，有这样的思想“作祟”，换作任何一辆车，无论是不是招黑体质的蔚来，都容易酿成车祸，登上新闻头条。

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豪华试驾车发生的事故确实更能引起社会的关注，第一，豪车的关注度普遍较高；第二，豪车出众的性能让人跃跃欲试，但对驾驶者的车技要求也更高；第三，电动车起步线性加速之快，让开燃油车的人要有适应过程。之前特斯拉Model 3国内首撞，整个前脸严重变形，据说试驾者当时没做好心理准备，不知道Model 3加速能快到如此程度。而发生事故的试驾车为Model 3 Performance，官方百公里加速仅为3.5秒。

不是自己的车就可以随意开飙？

不管你承不承认，抱有这样心理的人还真不少，可以说很多。特别在高性能的豪华车、纯电动车面前，多少人能保持理性，不挑战车辆的极限？车不是自己的，但不代表不用负责任。

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大师从一位豪华品牌4S店的销售顾问口中得知，店内的试驾车每年都会发生些小事故，但因为有完善的商业保险，销售顾问驾驶试驾车也属于店内授权的公务行为，如果期间出现事故，他个人承担的责任相对较少。而且销售顾问都很喜欢给潜客展示过弯、加速性能等（这也说明为什么不建议买店内试驾车），让潜客沉浸式体验后，更容易产生购买意向。

但并不代表你就能像销售顾问一样，“任性”地试探试驾车的极限。在试驾之前，销售顾问会拿一份“试乘试驾协议”让客户签署，并复印需要试驾人的驾驶执照，虽然不会言明试驾发生事故后，双方需要承担责任，但每一份“试驾试乘协议”都清晰列明责任的归属，在签署时一定要仔细阅读。

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一般来说，客户试驾期间发生轻度事故，交警判定驾驶者负一半或次要责任的情况下，按照试驾协议的条款，商业保险会承担少部分的责任；但如果驾驶者是事故的全部责任人或发生严重事故时，商业保险或4S店是不会承担任何的责任，而且当试驾车发生严重事故时，4S店会根据试驾协议索要试驾车的折旧费。

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所以试驾协议要看仔细，试驾的风险销售顾问一般不会说，但不表示没有；所以进行试驾前，最好先了解试驾车的投保情况，并看清楚试驾协议，如果对试驾协议的内容有疑问，要及时提出并建议修改；而且如实评估自己的驾驶技术，在给出的试驾线路上谨慎驾驶。

车是用来开的，不是用来撞的，虽然试驾车不是自己的车，但为人为己，也要负责任的开。