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2018年，中国车市遭遇了28年以来的首次销量下跌，但奇瑞却以全年75.3万台的销量以及同比11%的增长率完美收官，成功跑赢了大盘。

能够取得这样的成绩，和奇瑞去年推出的多款产品有很大关系。其中的重点车型，就当属艾瑞泽GX。

艾瑞泽GX作为奇瑞细化市场的重拳产品，凭借出色的设计、超高的配置、准确的市场定位，为奇瑞开拓了更广域的市场。

在紧凑型车领域中，艾瑞泽GX不可避免的和帝豪GL成了短兵相接的对手。都说狭路相逢勇者胜，今天我就和大家说说10万左右预算，艾瑞泽GX1.5T自动睿色版(10.69万元)和吉利帝豪GL 1.4T自动尊贵智联型（10.98万元）谁更出色。

1)不止功率更高 提速更快3秒

艾瑞泽GX和吉利帝豪GL同为紧凑型车，在这一级别车型中，动力不是刺激肾上腺素带来快感的产物，而是服务于驾驶者能够顺畅驾驶的硬性指标。

在动力系统方面，艾瑞泽GX自动睿色版采用了1.5T+9CVT的白金动力组合，而帝豪GL自动尊贵智联型则采用了1.4T+6DCT的动力组合。

 （艾瑞泽GX）

 （帝豪GL）

二者性能的羸弱很大程度取决于发动机功率参数的高低。在发动机最大功率方面，艾瑞泽GX的最大功率为108千瓦，而帝豪GL则少了10千瓦为98千瓦。

得益于动力更强的发动机和更好调教，艾瑞泽GX 0-60km/h加速用时4秒，0-100km/h加速9秒。帝豪GL在初段加速过程就慢了很多，0-100km/h更是达到了12秒。

两款车型百公里加速用时相差3秒体现出了较大的差距，而在实际的用车过程中，中低速区间的加速则极大的影响着驾驶质感，尤其在变道超车时，更短的超车时间也会让行车更加安全。

除了动力性能的差别以外，艾瑞泽GX和帝豪GL在驾驶模式方面都拥有着ECO（经济）和SPORT（运动）两种驾驶模式。两车都可通过驾驶模式的选择，更加高效的驾驶车辆。

在底盘悬架方面，两款车都采用了前麦弗逊独悬+后扭力梁的结构，而在驾驶质感上，可以说二者都达到了同级别车型中较好的调教水准。

艾瑞泽GX的底盘表现出更加紧致的感觉，侧向支撑充足。而帝豪GL的底盘则更加轻快，避震器对于余震的吸收比较到位。哪种底盘更好则要取决于驾驶者的偏好需求。

相比较于车辆机械方面的设定，艾瑞泽GX在辅助驾驶方面的配置要更胜一筹。AUTO HOLD自动驻车和智能坡道起步辅助这种实用性强和提升品质的功能，在艾瑞泽GX的身上全系标配。

单从驾驶的层次来看两车，艾瑞泽GX明显优于帝豪GL，更强的动力性能表现和基础配置赋予了艾瑞泽GX更优越的表现。尤其在加速方面，艾瑞泽GX达到了更加偏向运动型轿车的属性。

2）设计风格和舒适性配置有何不同？

在车身尺寸方面，艾瑞泽GX的车身长宽高分别为4710 / 1825 /1490mm，轴距2670mm。

帝豪GL的长宽高分别为4725/1802/1478mm，轴距2700mm。二者整体尺寸相差不大，艾瑞泽GX车体更宽更高一些，帝豪GL则稍长一些。

二者车身尺寸相差不大，那么车内设计又有怎样的区别呢？

艾瑞泽GX的内饰风格明显清新淡雅，非对称式中控台稍微偏向于驾驶员，智联多功能液晶仪表、空调液晶触控屏及高清中控屏构成三屏互联视界，在科技感方面相当的突出。

帝豪GL的内饰设计和老款车型相比没有太大变化，风格相对简洁，但却缺乏新意。

艾瑞泽GX的车内采用了大量的皮质包裹，整车覆盖率高达65%。帝豪GL车内用料多为软质材料，但大都是搪塑工艺。

在晚间行车时，艾瑞泽GX车内自带蓝色氛围灯，营造出了更加淡雅的氛围。而帝豪GL并没有配备车内氛围灯，少了些许情趣。

  （艾瑞泽GX）

对于10万元级别的紧凑级家用轿车，前后排的乘坐舒适性都很重要。但是帝豪GL却在这里出现了明显短板，并没有配置后排空调出风口。相比之下，艾瑞泽GX的设计要更加周到，不仅有后排出风口，还有USB接口。

3)安全配置丰富 艾瑞泽GX更有跨级别表现

在安全配置方面，我们以艾瑞泽GX1.5T自动睿色版和吉利帝豪GL 1.4T自动尊贵智联型两款次顶配车型为例进行对比。

 （艾瑞泽GX）

二者在安全性配置方面做的都很到位，对于10万元级别的家用轿车，两车都配备了前排侧气囊、前/后排头部气囊、自动驻车、上坡辅助等功能，但是相比之下，艾瑞泽GX更加丰富，几乎达到了跨级别的标准。

艾瑞泽GX在安全配置方面多了并线辅助、疲劳驾驶提醒，车道偏离预警系统等功能，同等配置在同级别车型中很少见。此外，360度全景影像也胜出帝豪GL的倒车影像。

4）10万元级别国产轿车智能网联系统什么水准？

现今汽车人机交互系统的发展愈发成熟，艾瑞泽GX和帝豪GL两款车型也都带有智能网联系统。

其中艾瑞泽GX的“雄狮智云”智能网联系统，不仅实现了AI人脸识别技术，还拥有AI智云管家、AI增强型自然语音交互（支持46种方言识别，普通话识别率接近100%）、AI智云互联远程车辆控制等先进智能功能。

(艾瑞泽GX）

帝豪GL搭载了吉客智能生态系统，这套系统在语音控制上的功能非常丰富，但是具体操作时的多项功能显得非常鸡肋。

例如每当有人开门下车时，系统都会语音提醒“开门时请注意后方来车”。这样的设计在初步设想时似乎是很人性化的表现，但在实际使用时总会给人一种驾驶大货车的感觉（“倒车请注意”）。

写在最后：

如果买车只为了简简单单的家用，二车都可以满足你的需求，但是真的想要点操控质感和乐趣，以及更好的配置，艾瑞泽GX各方面则更有优势，所以大家在购车时如果纠结与两车之间，我会觉得奇瑞艾瑞泽GX更值得购买。