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上汽通用五菱-310W

超低价好车团购

20万享受韩国总统待遇,GS外观炸裂却成最不保值雷车?

2019年04月09日 11:09:01
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来源:李老鼠说车


 FMC到现在为止已经快一年半没更新了...


在这段时间里,每天过的十分痛苦,因为天天都会被客官老爷们抓着拷问FMC去哪里了,就在前天,我的两个专做硬核美食的兄弟实在是看不下去了

他们俩站出来毅然决然的放下大勺和锅铲,依靠着各大搜索引擎手工改造了一辆摩托车来打我脸

他们这个做法深深地刺激到了我,从中我悟出了一个道理,扫描下面的二维码,关注 小缸和阿灿 公众号,去看看没有前轮的摩托,会被两个黑暗厨师改造成什么样?



好啦,言归正传,先看节目~





 微信网友 NgSMAN

我是玩改装车的,现在想买台家用车,老人小孩坐的,一定要舒适要稳,开的偏激一点都会晕车。本人偏向于es300h,据说是保养免费?但是动力方面怕太弱,又看了下gs300F,觉得动力是够了,又怕悬挂太运动了。还有s90 T5跟这两款车相差大不大,主要喜欢他的安全性好跟雷神灯,但是又怕后期小问题多。给个建议,真的很纠结,非常感谢



说实话,这仨车我都挺喜欢的,但是一说到家用车,我首先就把GS300F给排除在外了,原因有两点


  • 既然是老人和孩子乘坐,那么后排的舒适性一定要达到可以让老人坐得舒服孩子睡得安心,但GS的车型设定是偏向运动的,所以后排无论是空间还是舒适程度都不及ES


    • GS的保值率比较低,12款的GS当年新车价格85万,目前在二手车市场的均价在35万左右,而且砍价空间比较大,所以当你二次出售的时候会发现掉价堪比割肉,痛到无法呼吸



      对于雷克萨斯ES300h沃尔沃S90 T5,我还是推荐ES300h,毕竟雷克萨斯的质量和口碑是大家有目共睹的,215匹的马力应付日常行驶绰绰有余



      丰田的混动技术如果说是世界第二,那么没人敢称得上是第一,不光技术和质量过硬,就连保养都很惠民,6年15万公里的免费维修保养和10年25万公里的电池质保可以让消费者高枕无忧,连玻璃水都不用自己添



      沃尔沃S90 T5更适合商务用车,安全性毋庸置疑,不过整车的品控没有雷车那么好,尤其是电子系统,发动机的噪音和振动的抑制也差强人意,高功率版本的发动机油耗着实不低,而且还得是95号油,高零整比使得后期的使用成本偏高



      综上所述,雷克萨斯ES300h不光质量可靠,坐着舒服,最重要的是省油,每年省下来的油钱又可以买改装件了,呦吼吼~



       微博网友:artillery-envoy

      鼠哥鼠哥,我是一名山西北漂,摇号三年了,媳妇在排电动指标,明年指标到手,16年买了一辆艾瑞泽5山西牌照代步,本打算明年把车扔给老爸开,指标到手买个电动,最近休假回老家,得知有老北漂回乡,八万块出售京牌带一辆零几年的老马六,是否值得购买,最近看你节目都不想买电动了,要想回本怎么操作,求解答,么么哒

       


      兄弟,有一句话叫哪壶不开提哪壶,但你这是俩壶不开俩壶都提啊,不过我还是觉得有必要跟大家分享一下这个问题


      电动车我一直无感,但不可否认的是电动车的趋势,电气化的时代越来越近

      电动车的指标已经排到了2026年,所以长久来看手里能有个电动指标还是不错的,至少可以不受外地车进京的限制,最主要的是不受油价上涨的影响


      目前北京的燃油车指标靠摇号是不太现实了,所以只能租赁了,一年的费用在1.6万左右,但是看这趋势,年底的时候达到2万问题不大,电动指标相对来说宽松些,三年才一万块,所以如果车辆没问题,八万块还是挺值得



      回过头来再来说说零几年马六的事儿


      如果是2.0版本的,那就差点意思,而要是07年的2.3L轿跑版就完美了,BOSE的音响,凌厉的操控再加上手动波箱,想想就美



      车况良好的情况下可以卖到3万大几,如果是留着自己开,则需要注意一下公里数是否过多,因为马6的一个通病就是L3发动机渗油,除此之外没有别的大毛病。将底盘的胶套和摆臂以及拉杆更换成新的之后就可以体验到新车的那种紧致



      由于马6本身的NVH做的就不好,所以年限久了之后各种异响就会逐渐增加,如果嫌烦,则可以开启主动降噪模式,毕竟BOSE的音响不赖

       


       B站网友Aimer-fan

      鼠哥你好,我是普通青年,驾照刚刚到手,现在在看2017款宝骏310w手动豪华版和同价位的比亚迪S6的2.0和s6的七座版,想要省油好用价格便宜一点的,家中五人,这两款您看哪款可靠一点或者这个价位有更好的选择吗,谢谢了

       


      来了一位新手客官老爷,呱唧呱唧


      2017款的宝骏310W手动豪华版的价格是6.58万,W代表了Wagon瓦罐,310W可以说是最亲民最经济实惠的瓦罐车型了,因为是新车,而且上汽通用的质量还说得过去,所以暂时还不用考虑故障率


      宝骏310W的外形在这个价位中算出类拔萃的了,修长的车身带来的不仅是视觉上的满意,更多的是对实用性的诠释,740升的后备箱空间足以满足一家五口的长途需求。将后排放倒之后,帮女神搬家可以不用上楼休息了~~



      比亚迪S6目前处于停产状态,最近的是2014款,目前二手市场的价格在4.5左右,宝骏310W比亚迪S6的安全系数都挺高,不同的是


      • 宝骏310W是在内部强化,刹车辅助(EBA)、牵引力控制系统(TCS)和车身稳定控制系统(ESC)一应俱全


        • 比亚迪S6则是在外部进行强化,不光防撞钢梁很厚实,而且离保险杠特别近,所以S6也被称为“陆地坦克”



          比亚迪S6的配置在当年看确实够用,但是随着其他国产自主品牌的崛起和配置上的丰富化,S6的竞争力大幅下滑,而且S6这个车开起来的质感比较差,极其松散。2.0L的发动机还特别费油,百公里12个油,相对于310W没有一点优势,所以我建议在经济允许的范围内看看比亚迪的宋MAX,颜值高,配置足,空间宽敞我都服


           


           B站网友:神教宗善德

          鼠哥你好,我最近跟在以前在进口现代卖车的同学聊天的时候知道了现代居然有自己的高端品牌捷恩斯。处于好奇我就在网上查一查这个品牌有没有进入国内过,结果一查捷恩斯还真的有一款在国内销售过的,15款现在二手车20万左右,不过车源不多。虽然我没有买的打算但也希望鼠哥能跟我们讲讲捷恩斯这个品牌和他的车到底怎么样。相比雷克萨斯英菲尼迪之类的有差距吗?最好直接出个车评让我们开开眼界呗。


          骚年好眼光,竟能在一众豪华D级车中找出这么个名不见经传的车型,现代捷恩斯的来头不小,且听我细细道来(2020款的捷恩斯G90可是对标奔驰S级哦)


          捷恩斯在韩国的级别相当于中国的红旗,美国的林肯,都代表着自主品牌的最高造车工艺,所以现任的韩国总统座驾就是捷恩斯


          2015款的捷恩斯曾经进口到国内,分为两个版本,3.0L和3.3L的,虽说都是V6,但是配置上却有不小的出入,以3.0L四驱豪华版为例,裸车价是45.8万,算上优惠,落地价在42万出头,目前二手车市场的价格在20万出头,最多23万



          捷恩斯的优势有三点


          • 年份近,三年以内的准新车,捷恩斯这车普遍里程数不多,所以车辆的状态都比较新

            空间大,近5米长的车身和3010mm的轴距让它的后排空间非常宽裕,而且坐姿也非常舒服,丝毫没有压抑感

            配置高,最顶配车型上有电吸门、远程启动、HUD抬显、座椅加热通风、后排液晶屏,莱斯康音响(哈曼卡顿旗下品牌),作为现代的旗舰车型,捷恩斯绝对够格


            捷恩斯的劣势不光是车型小众不保值,更重要的是配件难找,一旦发生事故需要维修,等待的周期可是相当漫长啊


            -“老公,咱家车撞了,对方的车标上有翅膀”

            -“宾利?”

            -“不是,是个韩国车”

            -“那还好,宝宝没事儿吧,走保险修车就好”

            半年之后……

            -“先生您好,这里是现代4S店,对方车辆捷恩斯今天开始修,需要您先垫付修车款”

            -“您好,您拨打的电话已关机”

             

            又到了客官老爷最爱的信仰充值环节~

            本期还是没有宝贝,继续 搞 活 动 !!

            有便宜不捡?还等什么?

            本期的节目就到这里,我们下期再贱~


            (文章部分图片来自网络,如有冒犯请联系删除)

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