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4月3日下午，在福特中国2.0战略发布会上展出了一款新车，它就是接下来将在国内上市的新一代国产ESCAPE。

“ESCAPE”这个名字对于大多数国人来说可能有些耳生，但懂车的朋友都知道它就是长安福特的翼虎，只不过在美国叫ESCAPE，在欧洲叫KUGA，到我们中国来就成了翼虎，因此新一代ESCAPE就等于新一代翼虎。

但是有一点还挺让我好奇的，现款翼虎贴车尾上的英文是“KUGA”，此次，福特在向我们展示新一代翼虎时却用了“ESCAPE”这个名字，难不成这是想搞同堂销售的节奏？

后来，福特官方的解释证明了我的猜测，新一代ESCAPE未来国产后的定位将高于现款翼虎，且现款翼虎不停产，两车共同销售。

现款翼虎价格不怎么高都快卖不动了，福特你还整个翼虎高级版出来，其未来销量不得不让人担忧啊！算了！毕竟小编也不是厂家的人，就不瞎操心了，接下来我还是带着大家看看新一代国产ESCAPE都有啥亮点。

前脸像新一代福克斯，且与海外版有细微不同

新一代国产ESCAPE的前脸像极了新一代福克斯，进气格栅的面积大且位置靠下，再配上饱满有神的大灯，天生一副呆萌样。

新一代国产ESCAPE的前脸相比海外版是有细微不同的，在进气格栅和雾灯处都增加了镀铬装饰，此外，品牌LOGO由机舱盖前方移到了中网上，我想这应该都是针对国人的喜好而做出的设计改变。

侧面看去，车身线条流畅自然，说实话有些马自达CX-5的味道，难不成福特现在的设计师是师出马自达吗？展车的轮毂配的是19英寸的，尺寸不算小，但多辐条的造型有些偏保守了。

尾部设计比较简洁，使用了很多横向线条，在视觉上拉伸了车身宽度，给人非常敦实的感觉。底部设计有外露式排气，采用双边共两出的布局。

新一代ESCAPE还有ST-Line版可选，虽然本次在国内没有见到，但鉴于新一代国产福克斯引入了ST-Line版，未来新一代ESCAPE在国产时引入ST-Line版的几率也很大。

新一代国产ESCAPE的车身尺寸厂家还没有公布，但其海外版早就有了，大家可以参考下，福特没有表示国产版要加长，因此国产版的车身尺寸和海外版不会差太多。

换装最新家族式内饰设计，风格简约时尚

新一代国产ESCAPE并没有向人们展示它的内饰部分，但是参考海外版，我们也能知道个大概了。

新一代ESCAPE的中控和新一代福克斯差不多，采用时下流行的三段式布局，即上方悬浮式中控屏、中间空调出风口，下方功能控制键。科技配置相比现款要多了很多，比如全液晶仪表、尺寸更大的中控屏、旋钮式的电子档杆等。

空间方面，由于轴距的提升，其表现应该会比现款好，此外，我看到海外版的后排座椅可以小范围前后移动，还支持4/6比例放倒，希望这些实用小设计国产版都能保留。

海外版的亮点配置有12.3英寸全液晶仪表、B&O音响、可开启的全景天窗、福特Co-Pilot360智能驾驶辅助系统等（包含前方预警碰撞、主动刹车、车道偏离预警、自适应远近光等），估计这些配置在国产版上也都有，但只出现在高配或顶配车型上。

动力系统选择丰富，部分车型提供四驱系统

新一代ESCAPE拥有多种汽油和柴油动力可选，但国产版最有可能搭载的是1.5T、2.0T和2.5L插电混动这三种动力，部分车型还提供四驱系统。

1.5T发动机和新一代福克斯上的是同款，让人喜欢的地方是它采用了歧管+直喷的双喷射方式，让人讨厌的地方是它是台三缸发动机。

2.0T发动机就是现款翼虎上使用的那台，这台发动机年头比较长了，但与全新8AT变速箱的搭配，在油耗方面应该会有所降低。

2.5L插电混合动力系统是由2.5L阿特金森发动机+电机+14.4kWh电池组成，综合最大功率可达225马力，纯电续航里程约50km，达到当下插电混动的主流水准。

其实新一代ESCAPE相比现款翼虎有提升，但谈不上翻天覆地，因此我分析，即便它将来国产后的定位高于现款翼虎，但是售价应该是和现款翼虎持平的，而现款翼虎会大降价，主攻低端市场，就好比之前途观和途观L的组合，最后预祝福特的这两兄弟在中国市场也能打出漂亮的组合拳。