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在中国有这么一个看似“永恒”的定律：我们对于空间的追求永无止境。房子我们都喜欢大的，最好带有泳池，花园大得可以在晚饭过后用作散步；电视屏幕也喜欢大的，没有六、七十英寸看着都觉得太小，恨不得直接上投影仪，整个墙壁都是屏幕。

在汽车领域，消费者对于空间同样有执着的追求，首先要满足的是空间数据上的绝对大小，然后就是载人数量上的需求；最好还能够兼顾到乘坐舒适性，当然了，价格可以越便宜就越好。

能够满足上述需求的，也只有我们自主品牌的MPV车型能够满足。今天我们就拿出三辆10万元以下价位最具代表性的MPV车型，看看哪款更适合你！

上汽通用五菱-宝骏730

指导价：6.08-10.88万元

卖点：可靠性、空间

说到10万元MPV，宝骏730是一个永远绕不开的话题，甚至可以说它就是这个细分市场当中的标杆车型。车身尺寸4780x1780x1755mm，轴距2750mm；在手动挡和双离合变速箱的版本，新车的第三排座椅采用传统翻折设计，而最新的CVT版本则是能够将二三排座椅同时放倒形成全平地台，更加实用。

经过多次的小改款之后的宝骏730各方面的表现都非常成熟，趋向轿车化的精致设计，同价位当中领先的超高配置；1.5T的动力完全能够应付满载出行需求，再者有了CVT变速箱的加持，进一步提升产品实力，已经是一款相对比较完美的产品。

比亚迪-宋MAX

指导价：7.99-12.99万元

卖点：颜值、配置

比亚迪的新车在设计方面有大幅转变，就是从宋MAX这款MPV车型开始。毫无疑问这是一款设计很成功的比亚迪，作为形象水平拔尖的自主MPV，现在再看宋MAX，依然能找到很多亮点。

4680x1810x1680mm的车身尺寸，创造出2785mm的轴距长度，设计师还能在此其中布置了三排座椅。为了迎合不同家庭用户的需求，宋MAX还分别推出2+2+2布局的6座和2+3+2布局的7座供消费者选择。

虽然宋MAX没有采用传统MPV的侧滑门设计，但把第二排座椅移至最前时，还是能够提供相对充裕的上下车空间给第三排。倘若是6座车型就更加方便，可以直接从第二排座椅中间的过道进入第三排，这也是兵哥更加推荐6座版本的主要原因。

上汽大通-G50

指导价：8.68-15.68万元

卖点：空间

刚上市没多久的大通G50也是一款热度很高的MPV车型，极其丰富的配置和多达5种不同的座椅布局是它的主要亮点。方方正正的车身造型让它看起来更像是一款走商务路线的传统MPV，和前面几款MPV相似的是，大通G50也没有采用侧滑门设计，形象明显偏向家用市场。

4825x1825x1778mm的车身尺寸，让它一举成为四台车当中最大的车型；得益于方正的车身造型和2800mm的长轴距优势，即便是第三排座椅依然提供开扬的乘坐空间。后备箱空间也是G50的杀手锏之一，即便是在满座状态下，依旧能够放进四个登机箱，甚至比宝骏730还要能装。

力帆轩朗

指导价：6.98-10.68万元

卖点：2.0L+CVT、性价比

与其它三款车型相比，力帆轩朗这款车可能相对来说大家会没那么熟悉，但看过轩朗外观的小伙伴对其评价还是很不错的。

在部分消费者看来，轩朗的外观设计也许显得比较保守，内饰设计也没有哪些有强烈视觉冲击的设计，所有的元素都表现出沉稳二字。可能是因为这样相对中庸的设计让消费者记不起它来，但兵哥认为家用车的内饰过于张扬，很容易会有适得其反的效果。

4720x1840x1665mm的车身尺寸和2780mm的轴距，在同级别的竞品里中规中矩，而乘坐空间的表现基本与比亚迪宋MAX相当。而力帆轩朗主要的空间优势在于第三排座椅放倒后，能够换来一个进深达到1160mm的超大尾箱空间。值得一提的是，轩朗提供了丰富的动力总成搭配，其中最值得推荐的是2.0L+CVT版本，完全能够满足家用MPV对于平顺性的需求，而且指导价仅需8.68万，性价比优势非常突出。

今时今日的MPV市场已经逐渐转型，既要保持原有的空间优势，另一方面又结合家用化、轿车化的设计用料做工。毫无疑问，这种能够实现一车多用的MPV车型其实比7座SUV更加符合10万以下消费群体的需求，至少在空间表现上优胜不少。

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