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2018年PSA集团销量、营收、经常性经营利润及净利润均破纪录。特别值得注意的是，在华表现萎靡的标致、雪铁龙及DS品牌，2018年依然为PSA集团实现了8.4%的经常性经营利润率，高于欧宝及沃克斯豪尔品牌4.7%的经常性经营利润率。

所以，神龙汽车在中国市场的潜力还是很大的，PSA将会继续加大在中国市场的投入。今天我们非常荣幸邀请到了神龙汽车有限公司总经理罗思博先生，与我们一同分享神龙汽车如何在中国市场发力。

传递品牌价值，赢得客户信任

谈到PSA的全球市场表现优异，如何将这种成功复制到中国市场。罗思博表示，中国的市场潜力很大，需要找到更有效的方法向中国的客户传递品牌价值。通过品牌价值的传递，来取得用户的信任。

标致和雪铁龙是神龙汽车的两大品牌，虽然出自同一公司，但是两个品牌分别代表着不同的品牌价值，目标客户群体也不同。

雪铁龙传递的是时尚设计，主要面向的是年轻客户群体，这一品牌也是第一个搭载自适应液压悬挂系统的品牌，向客户提供更加的舒适的驾乘体验。

标致传递的是科技感，在标致的车型上会搭载非常多的高科技装备，以求给客户带来更好的科技体验和感受。

这种体验从我们进入车内就已经开始，慢慢变得强烈，标致车型装备的高科技能给我们带来非常强烈的驾乘愉悦和体验。

推动内部变革，让神龙汽车走出低谷

毫不避讳的说，神龙公司在2018年经历了销量低谷。罗思博不远万里来到中国，最主要的目标就是让PSA在中国再次实现盈利，神龙汽车也采取了举措，力争尽快完成目标。

据罗思博介绍，PSA从两个方面来实现改变，首先是规划的产品更贴近中国消费者的需求，第二是满足中国市场的法规需求，目前推出的全新车型都会满足国六要求，也开启了国七标准的研究工作。

他还表示，在工作过程中，与中方保持良好沟通合作，无论是来自中方还是法方，现在都是神龙人，都是一个团队！

推出新能源车型，满足中国市场需求

PSA集团对中国的市场是高度重视的，标致、雪铁龙和DS品牌都在努力达到中国消费者的期许。

在本届上海车展，雪铁龙展台亮相一款全新AMI ONE概念车，标致展出一辆508L PHEV，DS也带来了4款E-TENSE新能源车型，并且这些车型都是在亚洲首秀。

首先在国内市场投放的是标致508L PHEV车型。同时，在雪铁龙展台上还推出了全系雪铁龙百年纪念版车型，让消费者知晓PSA集团是个历史悠久的汽车生厂商和制造商。

在标致展台上，还展出了一款38年前问世的经典504 Coupe车型。

这一系列的举措都预示着PSA将会继续留在中国市场，为国内的消费者提供更好的产品，也会为神龙用户提供最值得信赖的服务体验。

2019年，神龙公司面临的挑战还很大，正如罗思博总结的那样，神龙真的应该“加油”了。