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作为去年1月份才发布的新产品序列的捷途此次登录上海车展，可以说是其在上海车展的首秀。

本届上海车展，捷途共带来了七款产品，分别是已经上市的捷途X70、捷途X70S和捷途X90三个热销车型，以及DIY定制车型捷途X70 Coupe，代表全新的设计水平的捷途X95，新能源方面则是一款等速续航可以达到490公里的纯电动车型捷途X70S EV，还有一款前两天刚刚发布接近量产的概念车JETOUR X。

在车市不乐观的大趋势之下，捷途对于2019的年销量规划是15万台，这对于一个刚刚成立没多久的捷途来说有一定的挑战性。在接受汽场汽车APP专访时，奇瑞控股·JETOUR捷途营销中心总经理李学用先生为这个15万辆作出了解读。

捷途用产品说话

捷途目前的捷途X70和捷途X70S的产品系已经成为其销量主力军，该车系今年前三个月就卖了将近3万台，所以该车系实现10-12万的销量可能性是很大的。

而在1月份上市的捷途X90，因为产能等原因导致供货不足，但其3月份已经开始陆续供货，所以在后期其应该也会为捷途带来3-5万的销量。

而在本届车展亮相的捷途X70 Coupe，捷途X70S EV以及捷途X95，也很有可能会在下半年择机上市，进一步丰富捷途的产品序列，为捷途的销量添砖加瓦。

虽然车市大环境不是很乐观，但捷途15万辆的销量目标可以说很务实，毕竟一切销量要以产品为王道。

积极推进销售渠道建设

捷途在四月初已经完成了401家的销售渠道建设。相当于捷途用了一年的时间，以近乎疯狂的速度完成了一套完整的销售渠道布局。

而这401家销售渠道也是销量的根本保障，要让消费者看得见、摸得着，才能更好地保证让消费者了解捷途的产品，最终带来捷途销量上的增长。

拓展“旅行+”生态圈

中国经济在发展，家庭人口在扩大化，而且目前的文旅行业也在拉动内需。增强旅游产业的发展，是国家重大政策方针动向，过去十年的旅游业表现也非常好。

所以适合大家庭出型旅游的车辆将是未来车辆的一个主要市场，这个市场需要车去匹配，于是有着更大空间、更好颜值和更智能的捷途车型就诞生了。

消费者买完车以后，不仅要对车基本属性的使用，更重要的是要带着家人和朋友拓展自己的空间，为此捷途已经建设了以用户使用场景为中心的生态圈。

该生态圈的合作伙伴包括携程、方特、途居露营、还有CCTV走遍中国等。今年还拓展了安徽、河南、内蒙、贵州四个省的文旅厅，整个省的吃、住、行、游、乐、游、娱等资源都与捷途息息相关，带给消费者更好的旅游与生态体验。

这样带来的好处就是，不但可以让用户的生活方式因为购买捷途汽车得到改变，还可以通过捷途车主带来更大的朋友圈，通过朋友圈的扩充，让更多的消费者认可捷途车型，进而转化成捷途的销量。

写在最后

从李学用给出的捷途基于产品、渠道、坚持的“旅行+”战略来看，捷途的所有出发角度都是以用户为中心，用自己的实际行动来打动消费者，从而让更多的消费者了解捷途。

说实话，在今年车市不太乐观的大环境下，捷途15万辆的这个销量目标定的很务实，如果将来捷途完成了任务我们也不要过于惊讶，毕竟我们都愿意为这种真正为用户着想的汽车品牌而买单。