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导语 

在捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎的展台上，全新一代路虎揽胜极光吸粉无数。

一如9年前，广州车展前，路虎揽胜极光上市的那一幕。

全新一代路虎揽胜极光，会成为开启捷豹路虎下一个春天的神车吗？

本文出品 | 穹眼财经 

昨日辉煌似乎重现。

在捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎的展台上，全新一代路虎揽胜极光吸粉无数。

全新一代路虎揽胜极光

一如9年前，在广州车展前，路虎揽胜极光上市的那一幕。

尽管是揽胜家族中最小的一个，路虎揽胜极光却为这个英伦硬派越野品牌开启了新的春天。一车难求、手捧无数大奖……

全新一代路虎揽胜极光，会成为开启捷豹路虎下一个春天的神车吗？

捷豹路虎做好准备迎接春天了吗？

迎战节能与新能源

在接受“穹眼财经”采访时，捷豹路虎的高层们并不回避“2018年销量不佳”的事实，他们希望“抓住机会，坚持和创新。”

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捷豹路虎希望抓住节能与新能源市场的机会。捷豹路虎公布的节能及新能源规划显示：无论捷豹还是路虎，都全面覆盖节能及新能源不同技术路线，从48V轻混、插电混动到纯电驱动。

其中，捷豹路虎低排放动力总成战略的核心，是刚刚发布了中文名称的捷豹路虎英力杰发动机家族，它是由捷豹路虎自主设计、研发并制造的，也是捷豹路虎有史以来自主研发的最先进的发动机家族。英杰力发动机家族采用领先的模块化设计，可灵活适配，既然满足捷豹路虎不同车型的生产需求，又为捷豹路虎未来产品布局奠定了基础。

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明星车型——全新一代路虎揽胜极光，就采用了2.0T英杰力发动机搭配48V轻混技术的方式，加速更快，且可节油6%。

捷豹路虎英力杰发动机家族

在Formula E电动方程式锦标赛罗马站比赛中，捷豹车队获得了冠军，捷豹是第一个以车队的方式加入Formula E电动方程式锦标赛的豪华品牌，也是第一个推出纯电豪华轿跑SUV的品牌。

捷豹、路虎营销新打法

随着重磅产品的落地，捷豹路虎的品牌营销差异化更强。

2019年，捷豹和路虎品牌将分别以“捷豹赛道年”和“路虎全地形年”为主题展开多样化的品牌体验。捷豹路虎中国公共关系与企业传播执行副总裁王燕说，“我们对品牌建设的目标是，重新塑造捷豹品牌形象，路虎重回它应有的高度并打造出历史新高度。”差异化打法，建立在捷豹、路虎各自特性和群众基础上。

据了解，路虎品牌诞生七十年来，全地形概念已深入人心，是目前汽车品牌里面为数不多的专注生产单一车型的品牌。捷豹品牌一直秉承“豹力美学”，让更多的人了解到捷豹品牌的赛道基因。

路虎的品牌体验分为三种，“发现无止境”自驾游星级路线活动，甚至会走进帕米尔高原；全年365天不间断的莫干山全地形学院。此外，位于上海的捷豹路虎双品牌体验中心，今年也将开放。王燕说，“我们将打造一个移动的全地形体验‘学院’，让更多的人体验到路虎。”

今年，捷豹品牌将启动赛道年，在200多城市举行赛道日，并走“以赛促研”之路。4月14日举行的“2019年捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎联合之夜上，捷豹F-TYPE赛旗版首次在中国亮相。该车结合捷豹赛道基因以及汽车赛事中象征胜利的方格旗，在座椅、格栅上印了旗帜的标志，非常动感整体的设计打造了赛旗版。王燕说，“上海车展上推出了两款，今年一共会推出三款赛旗版车型。”

捷豹F-TYPE赛旗版

做好充分准备后，捷豹路虎剩下的是专注、坚持。