30万级别，号称“秒天秒地”的国产SUV，空间表现如何？
换装了龙脸之后的比亚迪唐一直是人气颇高的中型SUV，继唐DM上市之后现在又迎来了唐EV，加上燃油版比亚迪唐目前一共是有三种不同动力单元同时销售。时下市场上新能源车型非常火热，加之比亚迪成熟的三电技术，相信唐EV又是一款热销车型。
但我们知道纯电动车型的电池包体积不小，势必会影响车辆的空间，加之我们这台是唐EV 600的车型，拥有82.8kWh的电池包。对于这台唐EV的空间大小，我们进行了实测。
乘坐空间的测量还是老规矩，纵向空间的实测，前排座椅位置调至椅背到刹车踏板的距离为90厘米，测量后排前后两个椅背之间的距离。头部空间的测量，前排座椅实测调至最低，测量座垫最低处到车顶的距离。测量两侧车门扶手上方之间的距离，得出横向空间。另外，我们还测量后排地台的高度和宽度，最终得出的数据如下图所示。
我们测试的这台唐EV 600是五座车型，在车辆的宽度和头部空间这块的数据和唐DM保持了一致，只是在二排的纵向空间方面有所不同，看来唐EV的电池包并未对乘坐空间造成影响。
对于车内储物空间的测试，我们用大（1500mL）、中（550ml）、小号（350ml）矿泉水瓶来检验。唐EV 600的前排门板最多能放置4支中号矿泉水瓶和1支小号矿泉水瓶，后排门板也能放置3支中号矿泉水瓶，前后排扶手都可以放下2支中号矿泉水瓶，另外前排扶手箱还能放下4支中号矿泉水瓶，储物空间可以说是相当丰富。
对于后备厢空间实用性的检验，除了实际的测量之外，我们还用标准大小（30*30*30厘米）的纸箱来填充，看在后排座椅不放倒的情况下，能放几个标准纸箱，最后再将后排座椅全部放倒，测量后备厢的最大进深与后备厢离地高度。
虽然唐EV的后排空间不算很大，但是尾厢空间就比同级车型有优势了。毕竟唐DM是有七座车型的，少了两座的唐EV自然在储物空间方面表现优秀。
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