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2019年的劳动节假期如期而至，人们借着这个春末夏初的时分，自己开着车出去，看看祖国的大好河山，近距离地感受一下大自然的魅力。那么问题来了，有没有一些能应付各种复杂路况，开起来舒适性又很不错的车型呢？答案是肯定的。下面，买车君就给大家推荐几款。

大众蔚揽

推荐指数：★★★★★

自驾旅游，车子最重要是储物空间多大，驾驶环境好，实用功能多，而且还要有足够的安全性。大众蔚揽旅行轿车拥有同级别车型中领先的装载空间，在常规模式下的装载空间能达到650L，将后排座椅放倒后，储物空间将扩展到1780L。

不仅如此，基于MQB平台生产的蔚揽，采用了短前悬设计，能为驾驶室提供更大的驾乘空间。后排座椅能进行4:2:4拆分折叠，能更灵活的利用空间。在外观方面，旅行车的造型本来就非常吸引眼球，内饰、配置和动力系统与大众旗下的迈腾一致，其产品力处于领先水平。

大众蔚揽的产品力非常强悍。无论是空间、动力还是外观方面，大众蔚揽都做到领先水平。另外，大众蔚揽是一款售价仅为20~30万元的进口中型旅行车，质价比非常高。

三菱帕杰罗

推荐指数：★★★★

对于喜欢越野的朋友，买车君建议越野车里的成年“山猫”帕杰罗。帕杰罗称得上是川藏线上最普遍的越野车。与大众蔚揽一样，帕杰罗拥有超短的前悬设计，车辆的通过性得以保证。在动力方面，帕杰罗仍搭载一台3.0L V6自然吸气发动机，最大功率为128kW，最大扭矩为255N·m，可靠性也有所保障。同时，帕杰罗继续配备第二代超选四驱系统。

新款帕杰罗的空间表现自然不用多说，后备厢的空间很大，长途旅游完全不在话下。在外观方面，新款帕杰罗尽管是改款车型，但是前格栅等细节处的调整也让整体更具辨识度。另外，内饰也增加了许多时下年轻消费者喜欢的配置，比如无线充电功能等等。

帕杰罗可以说是自由出行性能综合表现最优秀的车型之一。无论是高原地带，还是城市道路，帕杰罗的表现更是如履平地。除了造型设计上不算新潮之外，其他方面真的是无懈可击。

雷克萨斯ES

推荐指数：★★★★

外观上，雷克萨斯ES和老大哥LS一脉相承，同时也涵盖了各维度多面立体设计的车型，对细节的变化和完善是雷克萨斯设计的精妙之处。全新ES拥有更长、更宽、更流畅的车身线条，与众多中大型车相比，体态比较健硕，唯独车身高度不算很出众。内饰方面，雷克萨斯ES细腻的用料做工、极佳的行驶静谧性和舒适的车内氛围确实是长距离巡航的舒适利器。

在动力上，全新ES搭载了全球领先热效率——40%热效率的2.5L引擎，传动匹配8AT变速箱，带来更凌厉更轻快的速度传动。值得一提的是，当ES的混动版使用纯电巡航时，发动机可完全关闭，将进一步降低噪音和油耗。

雷克萨斯ES一直是雷克萨斯的主力车型。当全新ES在去年发布之后，热度更是高居不下。如今，全新雷克萨斯ES的售价已经下探到30万元以内。对于喜欢安静舒适一点的自驾游，买车君推荐雷克萨斯ES。

奥德赛锐·混动

推荐指数：★★★★★

说到奥德赛相信大家都不陌生，其积累的口碑以及其销量表现都是出众的。近日，奥德赛锐·混动正式上市，其产品力更加强悍。首先在外观上，奥迪赛锐·混动不再是中国特供设计，而是采用了和日本市场销售的奥德赛相同的设计，看起来更加大气时尚。

要数变化最大的地方，还是新车的动力表现。新车搭载了本田最新的第三代i-MMD双电机混动系统，该系统的综合最大输出功率为158kW，综合工况百公里油耗低至5.8L，热效率也由旧款的38.3%提升到40.6%，再加上其自动切换的三种驱动模式，让驾驶者的操控更加自如。

奥德赛的装载能力以及舒适性表现都毋庸置疑。目前，奥德赛、别克GL8和艾力绅这三款车型占据了绝大部分的合资MPV市场，三款车型之间的关系也比较严峻。这次新增的锐·混动车型，将进一步拉大奥德赛与竞争对手的差距。

当然，适合自驾游的车型还有很多，买车君在这里也只推荐几款舒适性较高的车型。如果你喜欢长途自驾旅游，那么车友们不妨考虑一下以上这几款车型。