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如果说汽车设计大师沃尔夫冈•艾格加盟后打造的全新设计风格让比亚迪“焕然一新”的话，那首款采用“Dragon Face 2.0”设计语言的的A+级SUV宋Pro，显然又迈上一个新的台阶。

这不是一句毫无根据的推测，更不是一句刻意讨好的赞美之言，而是在大半天的静态体验之后，知行君最真实的感受。

在宋Pro身上，知行君看到了几位设计大师深厚的功力以及“匠心”。在官方提供的资料上，知行君看到了这么一句话：“Dragon Face 2.0，龙元素首次运用于整车。”

正所谓，字数越少，事情越大。

相比起此前的几款新车型，宋Pro在外观内饰上也有了相当显著的变化。虽然这次未能进行深入的动态体验，但光是外在的能看到的部分，就足以值得好好地说一说。

近年来，比亚迪在车型设计方面的投入，可以用“不遗余力”四个字来形容。除了聘请了知名设计大师沃尔夫冈•艾格担任比亚迪全球设计总监外，还将设计大师胡安马•洛佩兹（现任比亚迪全球外饰设计总监）与米开勒•帕加内蒂（现任比亚迪全球内饰设计总监）招致麾下。

要知道，这几位鼎鼎大名的设计大师可都曾主导并参与多款豪华车的设计工作，因此他们的加入不但带来了丰富的经验，还有引领国际潮流的设计理念和审美视觉。这点在宋Pro身上可谓体现得淋漓尽致。

宋Pro的前脸尽管依旧是采用我们都很熟悉的Dragon Face的家族设计，但比起唐和秦Pro，宋Pro的“龙脸”显然变得更加精致和考究。进气格栅上方的镀铬饰条作为“龙须”的体现，变得更加的粗壮，更精致和有质感。

标志性的大嘴依旧是最能让人留下深刻印象的部分。尽管宋Pro的车身尺寸比其“大哥”唐要小一些，但这“龙嘴”看上去却并没有因此而变小，视觉效果上觉得垂直高度上甚至比唐还要更高一些，使得从正前方看去，车头似乎更加厚重大气一些，六边形的形态也更加明显，棱角更加分明。

由于宋Pro同样会推出燃油版、插电混动的DM版以及纯电EV版本，因此设计师对三种动力版本的进气格栅在细节上做了差异化设计，宋Pro燃油版的中网饰条更细薄简洁，横向拉伸感更强；DM版的中网饰条数量虽然和燃油版保持一致，但由于采用了更粗壮的样式，倒角也更小更精致，因此看上去力量感会更强，有种更厚实的感觉，下格栅和两侧LED日行灯位置的造型也与燃油版略有区别；而DM版的中网则采用了犹如古代士兵铠甲的设计，通过点阵式的设计来突出科技感。

如果说宋Pro的前脸细节让知行君感觉颇有惊喜的话， 那么车身侧面的线条则算得上是令人眼前一亮了。除了通过调整窗框线高度，让上下两部分达到更接近黄金比例的35：65之外，贯穿车身前后的那条腰线更是神来之笔。

这条起于前大灯，颇为锋利的腰线在后视镜下方略微下沉，延伸至后轮拱前又再度上扬，不但勾勒出了更有力量感的前后轮拱，中部下沉式的腰线设计也让整车侧面的姿态更为沉稳修长，更多了几分“跑”味。

这种腰线设计样式，目前也开始在一些欧系品牌SUV车型中出现，宋Pro在设计上已经跟上了国际的潮流。

当然龙元素还体现在前后的大灯设计之中，前后大灯都相互呼应地融入了“龙爪”的形态，尾部也延续了贯穿式的设计。比亚迪做“中国灯厂”的决心和实力，真的是杠杠的。

虽说在这次静态体验之前，知行君已经做了功课，在网上把宋Pro的内饰图片翻看了好几遍，但当知行君亲身坐进车内的时候，还是被“震惊”了。

相比起前几款车型，比亚迪宋Pro首次采用了非对称的分舱式设计，中控台稍稍向主驾驶座偏斜了7°，使得整个人机操作界面对驾驶员更加友好。中央的12.8英寸触摸式大屏幕除了能自适应旋转外，新的DiLink系统还能支持大屏幕与液晶仪表盘双屏联动，除了提升科技感外，还能带来更好的实际操作体验。

而在中部靠右侧还首次为副驾驶乘客设置了一个扶手，这种设计在过去更多是出现在一些高端跑车之上。视觉上令分舱更加明显，再加上平底方向盘设计，又平添了几分运动气息。

位于前排座椅中央的部分，换挡杆全新的把头外形也是运动感十足，挡把及两侧周边的各种功能按键则首次被整合起来，成为“BYD Heart智汇之心”，让常用功能触手可及，驾驶时操作起来更顺手、使用逻辑更合理。这种高度集成的设计布局，也是目前众多豪华品牌车型所惯用的。

不难发现，无论是中控台全新的线条设计和按键布局，还是中控台和门板的用料做工，已经完全没有了丝毫的粗糙和廉价感，在宋Pro DM车型上，中央扶手以及两侧门板上，甚至还大量使用了Alcantara材质。别说是在这个级别和价位的中国品牌车型中是独一无二的存在了，即使与同级别的合资品牌车型相比，也是毫无悬念的完胜。

除了这些显而易见的提升，宋Pro内饰上的众多细节也可圈可点。例如出风口的设计更能和中控台融为一体，各种按键按下去的力度和回弹的手感也更加细腻，中控及座椅的缝线更整齐工整，甚至连按键上的中文字体，也更加美观。这种细节的提升，真的是让人充满惊喜。

毫不夸张的说，开始讲究各种细节的比亚迪宋Pro，真的很可怕。

知行有话说

虽然只是亲密地静态体验了大半天，但知行君已经对这款宋Pro妥妥的“路转粉”了。无论是车内车外，宋Pro所呈现出来的是满满的设计感和高级感，各种设计细节都经得起推敲，甚至让知行君很难将宋Pro和12万元左右的预估价格联系起来。尤其是内饰部分，已经是目前国内同级别车型中的最好水平。知行君也强烈建议大家日后亲身去体验感受一下。

紧凑型SUV市场算得上是目前竞争最为激烈的细分市场之一，也是自主品牌和合资品牌产品正面交锋的主战场。过去受限于成本、设计水平以及生产工艺水平等因素，自主品牌车型在内饰部分仍有不少未能尽如人意的地方，但宋Pro的确用实力刷新了我们的认知，也令我们对即将到来的动态体验更加的期待。