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相对于往年，当下的MPV市场竞争显然要更为激烈了许多，国产品牌也在不断填补这个领域的空白，不过由于车身较大，很多人可能会担心油耗。而像宋MAX、吉利嘉际还推出了混动版本，来打消这一部分消费者的顾虑。来自合资本田的奥德赛，显然也不甘落后，前几日，混动版本奥德赛锐正式上市，这也是首款合资混动MPV，一起来看看它有何表现。

前脸部分，奥德赛锐采用了日规版的设计，典型的大嘴巴十分突出。进气格栅仍采用的横条状结构，尺寸相对燃油版会更大，有些霸气侧漏的感觉。“大嘴”两角则是前大灯，微微上扬的设计，点亮后有种黑暗中猛兽眼睛的效果。保险杠也燃油版也有所不同，整体看起来运动效果更加明显。

侧脸部分，腰线从前翼子板延伸到尾灯，贯穿车身，使整体线条更具美感。车窗下沿的镀铬饰条一直从前大灯处延伸至车尾最末端，看起来不仅时尚，也使得车身更为修长。前翼子板上还带有蓝色“HYBRID”识别，就是要告诉别人我是混动车。

来到尾部，鸭尾下方是一块面积比较大的后风挡玻璃，即使在后排光线也不赖。下方两侧大灯则是经典造型，由中间向两侧逐渐变窄，层次感分明。右下方围标仍带有“HYBRID”的蓝色标识，再次表明了身份。

内饰方面，与燃油版奥德赛没有什么太大区别，整体材质以搪塑和皮质拼接，作为一款比较有档次的商务车，还是很不错的。中控屏侧面增加了多功能的实体按键，仪表盘还是与燃油版一致，但增加了油量与电量的状态显示。方向盘使用的是三辐式，集成多功能按键。配置上面，ESP、4气囊、胎压监测、自动空调、温度分区、双侧滑门等都为标配。除低配外，车道偏离预警、车道保持、道路交通标志识别 、主动刹车、自适应巡航、8英寸屏、语音系统等等都有出现。

尺寸方面，奥德赛锐长宽高分别为4847*1820*1712mm，轴距为2900mm，比燃油版的要稍微大那么一点点，也只是一点而已，轴距没有变化。前后排空间表现都很不错，特别是第二排，堪如两个独立的头等舱，材质柔软，还带有头枕侧翼侧包围腿托等，舒适度极高。第三排的座椅也同样厚实，体验不会差。

动力方面，它搭载了一款2.0L阿特金森循环自吸式发动机搭配双电机，全系可满足国六排放标准，最大功率215马力，匹配E-CVT变速器，百公里综合油耗仅需5.8L，对于一款这么大的MPV来说简直是超低了，比起燃油版车型降低了2L左右，经济性很高。奥德赛锐的售价并没有大幅上涨，反而基本跟燃油车型保持一致，价格区间为22.98-32.38万元，简直令人惊喜无比，当然同价位下配置相对来说会比普通燃油版低一些，就看你是选择配置还是更低的油耗了。总之，它的出现，会令消费者的选择再一次变得丰富，相信它的到来，也会让竞争对手GL8等车型感到不小的压力。