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近日，小编在给自己的汽车知识“充电”时，发现新途锐目前是大众SUV家族中最高端的车型，若你向往“德国品质”，那么该车或许是最佳选择。但问题是它在国内的起售价接近60万元，不少消费者只能表示“打扰了”。

不过大家也不要因此就放弃对“德国品质”的追求，今儿小编再给你们安利一款名为探岳的高端中型SUV，它来自一汽-大众，素有“小途锐”之称，但价格只有途锐的三分之一。

外观向大众旗舰SUV看齐

初见探岳，你会发现它和途锐还真像“哥俩”，二者都采用了大众SUV家族最新的前脸设计，亮点是大灯与进气格栅融为一体，呈现出T字型，有着极强的设计感。

此外，探岳的日行灯采用了一汽-大众SUV家族的标志性环形设计，让它的前脸还增加了几分个性。

探岳的车身线条与途锐也是一样，棱角分明、力量感足，体现出了SUV车型与生俱来的霸气感。

尾部设计用四个字来形容就是“刚柔并济”，曲线到直线再到曲线间的过渡非常自然，既有刚强一面，也有柔和一面。

集大众诸多先进技术于一身

探岳素有“小途锐”之称，可不单是外观像，在性能层面也是可以媲美的。探岳在大众国产车型中属中高端，同时是一汽-大众目前已上市SUV车型中的旗舰，正是因为有着这样的身份，所以任何先进技术都会毫不吝啬的用在其身上。

探岳基于大众最新的MQB A2平台打造，基于该平台打造的还有途观L，不过可不能因此就将两者归为一类。因为，探岳源自欧版途观，途观L则源自美版途观，就德系血统来说，探岳更纯。

动力方面，探岳采用的是大众引以为傲的“TSI+DSG”黄金动力组合。发动机部分，有1.4T和2.0T两款可选，其中，1.4T发动机是给以城市驾驶为主的人们准备的，该发动机的动力能满足城市中的各种驾驶所需，且将百公里综合油耗做到了6.8升；2.0T发动机提供低/高两个功率版本，但无论哪个版本扭矩都超过了300牛·米，对于追求性能的人们来说是绝不会失望的。此外，一汽-大众明白SUV车型的可靠性是多么重要，因此探岳全系配备的都是大众品牌引以为傲的DSG7速湿式双离合变速箱。

探岳作为SUV车型，强大的四驱系统也是必不可少的，该车搭载了大众新一代4MOTION智能四驱系统，核心部件之一的中央差速器是由这个行业的“老炮”博格华纳提供。另外，大众开发的Active Control驾驶模式选择系统，让驾驶者能在4种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式之间进行自由切换，将这套四驱系统的全部潜力给挖掘出来，再结合专业SUV底盘调教， 使得探岳能够轻松应对更多复杂路况。

以尖端科技铸就全新体验

德国产品，除了给人质量过硬的感觉外，再有就是科技感强，那么探岳在这方面的表现如何呢？

探岳搭有功能强大的电子辅助行车系统，包含ACC 3.0高级自适应巡航、Traffic Jam Assist交通拥堵辅助、Lane Assist 车道保持、Front Assist预碰撞安全等功能，并且探岳还是同级合资量产SUV中唯一实现L2级别智能驾驶辅助的车型。

当然！探岳的科技不光体现在驾驶方面，在舒适便利方面，其配有MIB多媒体系统、智能三区自动恒温空调、电动尾门等，给人们的用车带来了极大的方便。用一句话总结就是“探岳好开又好用”。

以严苛标准保障行车安全

安全也是探岳这款车的亮点之一，整车安全性严格按照最新2018 C-NCAP五星标准研发，高强度钢的使用比例高达87%，优于同平台打造的途观L。

此外，探岳还配备了包括主动式智能胎压数字监测系统、Pre-Crash预碰撞保护系统、7安全气囊、MKB多次碰撞预防系统等在内的60余项主被动安全装备，全面超越同级竞品。

在安全方面，可以说探岳引领高端中型SUV发展到了一个新高度，树立其所在级别的安全新标杆。

以均衡表现勇当行业先锋

上面写了不少，这里总结一下，探岳的主要优势有高效强劲的动力系统、专业的四驱系统、先进的智能驾驶辅助系统以及丰富的主/被动安全配置这四大点。纵览合资中型SUV领域，像探岳这样在方方面面都有好表现的车型，以目前的市场现状来看还真是一时难寻敌手。

通用旗下的两员大将昂科威和探界者，在安全配置上不如探岳，探岳的膝部气囊、疲劳监测提示、自动驻车、360度全景影像、全速自适应巡航等都是它俩没有的。

标致5008和Jeep自由光也是这个级别的热门车型，但是这两款车和探岳相比输在了动力系统上，自由光的2.0T发动机油耗偏高，标致5008的1.8T发动机则是动力偏弱，此外，美系车和法系车的品控实在不敢恭维，小毛病会多一些。

与探岳同平台的途观L在某些地方倒是可以与其一战，但它的四驱车型卖到了28万，而四驱版探岳仅需23万就可以买到，无疑让消费者以最低的价格享受到了最全的技术。

探岳在制造上延续了纯正德系血统的高标准和高要求，全面领先于同级车型的高品质用车体验的确让人眼前一亮，若你对德国品质有着很高的认可和热爱，那么探岳或许是你实现梦想的最佳选择。