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汽势Auto-First|文一

近来，吉利和哈弗的拼杀升级到了轿跑SUV领域，一款是刚在5月10号正式上市的吉利星越，作为诞生于CMA平台下的首款车型，代表着吉利的高端产品。另一款已经上市的哈弗F7x，也将于5月18日再推出极智科技版，企图用智能化赢取年轻消费者的关注。

不过，要说国产高端SUV的代表怎么能少的了名爵HS ，作为吉利星越和哈弗F7x的前辈，名爵HS一经推出，就凭借颜值、动力、性价比等优势受到了市场的青睐，成为了10-15万价格区间中性价比最高的SUV车型。在刚刚过去的4月份，名爵HS的销量环比增长高达387%，成为国产高端SUV销量增速王。

一边是性价比和口碑兼具的高端运动SUV代表，另一边是新鲜出炉的轿跑SUV新秀。 针对消费者在这三款车中的选择困难，汽势Auto-First特意选取了售价14.98 万元的名爵HS 20T 自动荷尔蒙激情版（终端优惠后仅13.28万元），和售价为14.88万元的2019款300T 耀星者以及售价为13.69万元的哈弗F7x 2019款1.5T 极智科技版进行全面对比，看看谁才是10-15万价格区间内性价比最高的车型。

名爵HS外观设计基于X-motion概念车而来，除了显而易见的名爵经典运动元素之外，还增加了媲美百万豪车的纯形面高颜值设计。这款车型全系都采用了LED大灯，LED日行灯也是全系标配。经典的星辉点阵式中网极具辨识度，而四周的镀铬饰条也很好的衬托出了精致感，雾灯四周也加入了镀铬装饰，配合黑色的网格点缀极具运动感。

车身侧面通过光滑的曲面塑造车身的力量感，前后轮包微微向上抬起，显得十分健壮。而这种连续起伏的形面设计，则是来源于MG上世纪推出的跑车MGA，这也是名爵HS设计上的传承，向经典致敬的设计手法。同时，这样的设计也只有在保时捷等百万级豪车上才能看到。

对比来看，名爵HS的设计更加性感且更加豪华，容易被不同年龄层的消费者接受。而哈弗F7x的的线条则更加凌厉，车身更长更大，但似乎一味追求大空间而缺少年轻感。星越则更加个性化，再加上轿跑风格的定位，会满足一部分小众人群的审美喜好，但难免有些激进不符合大众审美。

三款车在内饰设计方面各有侧重，吉利星越侧重整体造型的运动化。哈弗F7x最有看点的是，中控台整体偏向驾驶员的一侧，并且方向盘采用了平底式的设计，整体营造出年轻的氛围。而名爵HS在细节上的处理，则让内部更有豪华和高级感。就拿内饰座椅的皮质来说，其他两款都是仿皮，而它却采用了真皮。

内饰上，名爵HS有多种内饰颜色可选，其中纯黑以及黑/红配色视觉效果尤为出色，比较符合年轻运动的产品定位。其次，还具备了同级车型中少见的大面积软包的车型，中控台，门板，座椅，中控台下方与腿接触的地方，都是软的皮质包裹。同时，内饰细节的缝线设计以及涡扇发动机造型的空调出风口都极具运动元素，整体风格简约时尚，运动科技的主题也是简明扼要。

此次对比的的三款车型其实都是1.5T车型的顶配版本，相对来说配置都已经比较齐全了，但名爵HS还是做到了人无我有，人有我优。全系标配了1.19平米的大面积全景天窗、 全系LED大灯、8扬声器、双区自动空调、赛车一体式运动座椅、电动尾门、7寸液晶仪表盘等配置一应俱全。如若要选择更高些的配置，还能享受到Bose音响、赛车级一体式运动座椅、无级变色炫彩交互式氛围灯、香氛系统等更加豪华的体验。

尤其是安全配置方面，名爵HS的有着十分全面的表现，搭载了包含ACC自适应巡航系统、FCW前方碰撞报警系统、AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离报警系统、IHC智能远近光控制系统、SAS车速辅助控制系统、360°全景影像系统、侧安全气帘等在内的全套主动安全防护功能。

从智能化上来看，名爵HS 的12.3英寸交互式全虚拟仪表和10.1英寸悬浮式触控大屏，借助上汽在互联网汽车领域的领先优势，名爵HS是三款车型中唯一搭载了目前最领先的互联网系统——斑马智行3.0，整车支持OTA无限迭代，支持支付宝账号一键登陆，全面打通阿里巴巴大数据。该系统支持“智慧加油”和“智慧停车”，不用下车就能直接“刷车支付”。

对于主打智能科技的哈弗F7x来说，要想在此方面超越名爵HS还有很大的空间和距离。而搭载了GKUI2.0吉客智能生态系统吉利星越，在语音识别交互、智能导航、双屏互动等方面均有升级优化，但在斑马智行系统面前，也只能算是中规中矩。 

 动力方面，名爵HS使用的1.5T和2.0T发动机分别对应20T和30T车型。两款发动机都使用全铝材质，大幅降低重量之后，对于提升操控表现和降低油耗都有更积极的作用，最大马力231匹，峰值扭矩360牛·米。

此次对比的车型则搭载了1.5T发动机，最大功率124kw，峰值扭力250牛米，匹配7挡干式双离合变速箱。全铝合金材质缸内直喷技术，燃烧效率和轻量化水平都是比较高的。

与名爵HS和哈弗F7x不同的是，吉利星越的1.5T发动机采用了三缸设计，这种设计可能导致的动力输出不线性、高速动力偏弱、发动机抖动幅度偏大，以及抖动带来的可靠性和耐用性降低等问题。由于有着极大的不确定性，目前消费者对三缸机的接受程度并不高。

当然，跑得快只是一个方面，7秒之内破百，刹车距离小于37米，XDS弯道动态控制，主动防翻滚系统，ESP电子稳定控制系统，都是名爵HS的标配。再加上其所搭载的MG PILOT智能主动驾驶辅助系统，整合了自适应巡航、前方碰撞报警、自动紧急刹车、360°全景影像等丰富的功能，可有效避免驾驶疲劳造成的安全隐患。

从对比的情况来看，名爵HS各方面都展现出了超高的水准。此外，自今年以来，汽车下乡、增值税下调，“官降”已经成为了各大车企决战“存量市场”的关键手段。当然了，在汽势Auto-First在4月份的大规模调查中发现，并不是所有的“官降”都有实际意义，大部分品牌的终端价格还是纹丝不动。

要说最有诚意的官降，就非上汽乘用车莫属了。以名爵HS 20T 自动荷尔蒙激情版为例，在4月9日起全系下调官方指导价后，该车型价格已经下调1万元。紧接着，在上汽宣布发30亿元现金红包后，又可再享受7000元现金优惠，最终价格为13.28万元，进一步凸显了性价比优势。对于消费者来说，当前正是最佳入手时机。