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实拍|全新马自达3除了技术偏执还是颜值偏执？年底国内上市

2019年05月16日 18:11:01

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来源：映璇汽车工作室

映璇汽车工作室

实拍|全新马自达3国内已申报压燃动力缺席 1.5和2.0L两种动力

今年的洛杉矶车展上，马自达推出了旗下全新马自达3。日前，在国内工信部的目录上，已经能看到它的申报信息。不过，大家期盼的最新动力压燃-新一代创驰蓝天SKYACTIV-X发动机车型，并没有出现在申报信息中，全新一代马自达3全系动力为1.5L和2.0L，预计年底能在国内上市。

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先来看一组国外试驾的实拍镜头吧。看完之后，你是不是会说：马自达除了技术偏执狂，还是颜值偏执狂？

外观方面

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猛的一看全新马自达3似乎与上一代马自达没有什么区别，但是仔细看来则不然。全新马自达3比上一代更加圆润饱满，也柔和了不少，完全看不到什么棱角。全车系列搭载LED大灯，车头部分头灯变得更小更锐利，前脸亮黑色镀铬进气格栅面积也变大了。车身侧面，亮黑色塑料装饰条，搭载18寸亮黑色轮毂，四门车搭载的则是银灰色轮毂。车尾部分，一体式尾翼，左右双出的排气管。整体外观看起来十分动感，时尚。

内饰方面

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全新一代马自达3内饰改变很大，全新电子仪表板，方向盘功能键齐全，8.8寸液晶显示屏，空调出风口上调，使用更方便，挡杆周围物理按键非常有质感。座椅造型设计非常好看，通风好，乘坐舒适感较比上一代来说强了不少。后排空间提升很大，马自达设计师从来都是对外观的注重大于车内空间，不过这一次，马自达的后排空间还是很充裕的，总体来看车内总体设计和科技感还是很好的。

动力方面

动力上，新一代马自达3，美版依然沿用上一代2.5L自然进气引擎。全系配备的是2.0L的创驰蓝天G发动机，新车油耗相比上一代车型可缩减20%—30%，百公里综合油耗低至4.1升，扭矩将提升10%—30%，其压缩比为13:1，与之匹配的是6 速 Skyactiv-Drive 手自一体变速箱。在运动模式下，最大马力输出为165匹，峰值大扭矩输出则为213牛米。

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