斯柯达比大众有良心,新车比途观亲民,车长4.4米压榨5升油耗
近几年,随着国人对suv车型的偏爱,国内suv市场已经成为各大车企,竞相角逐的主战场。而斯柯达这些年在国内的表现却很一般,旗下的柯洛克也许能够挽回局面,而13.99-18.74万元的售价区间,相比较大众途观L要亲民很多。
作为斯柯达首款紧凑级suv,柯洛克外观颜值非常之高,中网采用了家族式的偏U型的设计,内部还有直瀑式的格栅条配上镀铬,档次感十足。而我最为喜欢的就是柯洛克的大灯组设计,相当有科技感而且很犀利,点亮后的效果炯炯有神,杀伤力十足。
柯洛克的侧面造型相当动感,贯穿式的腰线配上大轮毂的造型,给人以强烈的硬派suv既视感。而一体扁平化的设计有效拉伸了视觉宽度,配上下方的贯穿式镀铬条时尚气息爆满。作为一款定位于紧凑级城市suv的车型,柯洛克的三维尺寸为4432*1841*1614毫米,轴距为2688毫米,这个尺寸在紧凑级suv领域属于中游水准。
柯洛克的车尾设计相当出彩,相比前脸更加有现代感,双C性的LED光带式灯源点亮后辨识度非常的高,较高的车尾中心看上去足够的高大威猛,不过有一点要说的是,双边单出的排气孔都是假的,这到了冬天就有点尴尬了。
内饰的布局上还是很有德系系统,与大众途观L如出一辙,毕竟是同平台产物。三幅式的方向盘、液晶显示屏、半液晶仪表都能诠释车内的科技氛围。相比大众途观L的话,柯洛克的座椅更加细腻,不仅采用真皮包裹而且还使用千鸟格缝线,细腻与舒适兼具。至于配置也要比途观L丰富很多,一键启动、全景天窗、定速巡航等均有配备。
柯洛克动力上搭载的是1.4T涡轮增压以及2.0L自然吸气发动机,而这两款发动机也是源于大众,所以在稳定性以及可靠性上更有保障,其中1.4T最大功率为110kW(150PS),峰值扭矩250N·m,与之匹配7速双离合变速箱,而百公里的燃油性仅为5升上下,与途观L相比还很贴心的。相信凭借着13.99万起的超高性价比,将会对crv、途观L、奇骏等主流suv造成不小的冲击。
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