这几款合资车的低配版设计，简直是糊弄人
每个消费者的需求不同，有人喜欢配置丰富的高配车型，而预算不足的消费者则大多会选择一款车的低配车型，对这些人来说，低配车型上的基础配置就已经能够满足日常使用。但是有些车的低配车型配置低到然人无法想象，配置低就算了，还用外观来坑人，简直让人无法接受，看完下面这几款车，你还想买么？
奔驰A180L
国产奔驰A级刚刚亮相的时候，相信很多人都被它的内饰所惊艳到，尤其是双10.25英寸大屏，颇有奔驰S级的豪华感，就这内饰20万绝对值。但是低配车型A180L的中控就可以用惨不忍睹来形容了，大屏直接缩水成了7英寸屏，屏幕周围的黑色边缘看起来比屏幕的面积还要大，这就是豪华品牌对待入门车型的态度？
奔驰好歹有个屏幕，锋范相比来说就有点过分了。低配车型钢制轮毂、没天窗、没雾灯、塑料内饰、布座椅这些都能忍，毕竟价格在这儿摆着。坐进车里本以为中控有块大屏，仔细一看原来只是一块黑色的塑料板，连几十块钱的收音机都舍不得装，但是我想问车里面有两个扬声器是什么意思，是要让我接上话筒自己唱歌么？
KX7的中控采用了悬浮式中控屏设计，还是比较符合当下流行元素的，只不过低配车并没有屏幕。没有屏幕就算了，还放个跟屏幕一样的塑料板来冒充大屏，这是让车主当黑板用的吧，关键是4S店连粉笔和板擦都不送。一台18万的车竟然这样忽悠消费者，难怪消费者都吐槽你，一点都不冤。
看完了锋范和KX7的中控"塑料屏"，朗逸就显得有些非常"贴心"了。低配车型虽然也没有中控屏幕，不过在大瓶的位置原厂安转了一个手机支架，这样就可以让车主把手机加在上面充当中控屏了。大众可能觉反正中国人都被大众信仰洗脑了，得即便是简配到座椅都没有，销量依然榜上有名，一块中控屏算什么。
这两款车如果你不了解，只是看到实车也很难发现它们有什么减配的地方，我来告诉你，坐到最低配车型的后排就会发现，前排玻璃升降是电动控制，后排竟然是手摇的！真是给了后排乘客锻炼身体的好机会。其实老款新捷达低配车型前后排都是手摇玻璃，不过后来在大家的激烈吐槽之下才换成了电动。
说起皇冠，现款车型已经没有了象征身份的V6发动机，让它在人们心中的地位也下降了，即便如此，从外观看上去也依旧是一台豪华车的样子，不过它的配置一点都不豪华。20大几万的车，最基础的倒车雷达和影像都没有，天窗也没有，几万块钱车上的搪塑竟然也出现在这台车上，这还是当年的高端车么？
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