国六还是来了,车市价格崩了!后市会如何?
映璇汽车工作室 孙婉婷
躲得过初一躲不过十五,尽管一拖再拖,国六终究还是要来了。所以今日去车展上看了看,发现真的有不少的号车都在“清仓大甩卖”的节奏啊。跟小编一起来看看吧。
先说一说最先进入我眼帘的“凯迪拉克XT5,25.49万元起”吧。看到这个牌子我真的惊到了啊,这凯迪拉克XT5的发售价格比这个价可多了10万都不只啊,看来这国六这阵风刮得是真的大。
仔细说一说这款车吧,凯迪拉克XT5它搭载一台2.0T发动机,最大输出功率为250马力,峰值扭矩为400牛·米,与发动机匹配的是8挡手自一体变速箱。配置方面,如胎压显示、倒车影像、定速巡航、电动天窗、8英寸中控触控液晶屏、车联网、温度分区控制等均有配备,可以满足日常用车需求。此次五月畅销榜上也提到了它,确实是很有实力的一款车,如今降价成这样也是“贱卖”了啊。
还有去年上市的新一代奥迪Q5L,最低起售价29.8万元,比指导价38.28万元少了8万多。空间加大、内外配置均有不同程度优化,按常理来说奥迪Q5L的销量应该会一如既往的畅销才对。但事与愿违从新车改款后,销量一直呈下滑事态。其实这怨不得别人。改款后的Q5L取消了备受好评的托森式差速器全时四驱系统,而采用了成本较低的7速双离合+分时四驱系统,要我说直接丧失掉了"灵魂"的Q5不被消费者肯定,自然是情理之中。越发理性的消费者自然不为其买单。
此外像沃尔沃、英菲尼迪、捷豹路虎这些二线豪车品牌,价格曾经打折、现在打折的情况也比比皆是就不再赘述。
国五车积压,导致经销商库存成本的不断提升,更占据了广大经销商的资金与停车位置。为了解决经销商的高库存,也为了让经销商行有余力购买自己的国六车,汽车厂家即便有能力生产国六车,也不敢生产,更不敢投放。在7月1日“大限”之前,各大厂家与各地4S店唯有一个目的,就是倾销国五库存车。小编今天就说到这儿,有购车意向的不妨趁着这个机会去4S店看看有没有意外收获,欢迎大家在评论区发表意见。
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