价位差不多，抄底荣放还是买个性的C-HR？
今天提的这个选题老司机一看就知道答案了，不过对于女司机来说可就不那么明智了。
最近有个小伙伴要给对象买车，由于他在部队工作，所以对现在的家用车不是很了解。20万以内的预算，想买SUV车型。我一想是女孩用车，那这个价位选荣放基本没什么后顾之忧了。
这期间小伙伴女友也看了大众途岳和探歌，不过考虑现阶段荣放的优惠力度就给PASS掉了，还有就是那个7速干式双离合后期确实不咋省心。
小伙伴听了我的话，就去店里看荣放了。还真给力，现阶段2.0L高配荣放裸车价还不到17万，是个抄底的好时机。
不过小伙伴的女朋友却被销售忽悠了，因为这个价位还能买另一款丰田的SUV-丰田C-HR。
C-HR是丰田针对国内小型SUV市场的新产品，定位和售价都要比荣放低，不过C-HR整车采用了丰田品牌全新的TNGA架构，安全性和操控性能都要优于现款荣放。
C-HR搭载了和凯美瑞同款的全新2.0L自吸发动机，热效率高达40%。同为2.0L自吸发动机，C-HR最大可输出171马力，而荣放仅为151马力，而荣放2.5L发动机版本车型最大输出也才180马力，仅比C-HR的2.0L发动机多了9马力。
这一看，C-HR的平台新，动力好，颜值也不错，那它是不是比荣放值得买呢？我给的建议是不值得。
单看车型数据和外观来说，C-HR确实要比荣放抢眼，可别忘了，荣放能在这个价位占据一席之地并非颜值和动力，而是靠经久耐造的品质和堪比汉兰达的二手车保值率著称的。销量一直是前十车型。
想当年，荣放也是“加价”神车里的一员，现阶段有大幅度优惠，并不是它不好卖了，而是全新的荣放将要上市了。那个时候再想有这么大幅度的优惠基本上是不可能的了。
而且全新荣放也采用了TNGA架构，外观和内饰变化都比较大，好不好看还是因人而异。
那接着说回这两款车，C-HR有很多优点比现款的荣放好，但关键的是两款车的尺寸定位并不相同，所以荣放的乘坐空间有着与生俱来的优势。
而C-HR的后排乘坐空间我真的不敢恭维，同级别车型中，它的后排空间表现也一般，而且后车门造型过度上扬，导致后车窗尺寸很局促，后排乘客的视野开放程度也比较小，长时间乘坐很容易晕车。
两款车的选购意见就是，如果你是位女新手，对后排乘坐空间完全没有需求，那相同价位买一辆颜值更高，动力配置都更突出的C-HR很合适。反过来呢，但凡你对后排空间都有点需求的小伙伴来说，别瞎考虑那些炫酷的外观设计了，踏踏实实抄底买辆荣放肯定不后悔。
好了，丰田的这俩兄弟都给你们说的差不多了，选哪款你心里该有答案了吧。
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