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就汽车而言，因为各地的行驶环境和汽车市场状况不同，以及人们的喜好也有偏差，因而各地人民青睐的汽车品牌和车型也会有所不同。

在国内，SUV因其高大的姿态、良好的视野、宽敞的尾厢以及更好的通过性，受到国人的喜爱。事实上，老外对于拥有如此多优点的SUV也是比较偏爱的，世界各国的汽车销量榜上，都或多或少会有SUV的身影。

那么问题来了，世界各国都是什么SUV车型卖得最好，今天懂哥就带着大家一起来盘点一下（2018年世界各国SUV销量冠军）。

1、美国：丰田RAV4

2018年在美销量：42.72万辆

丰田RAV4、日产奇骏和本田CR-V，是美国SUV销量前三，我常说美国消费者比猴都精，但前三全是以用车成本低、耐用著称的日系，着实让人感到意外（也从侧面说明，美国人民逐渐淡忘珍珠港之恨，非常不爱国，美奸实锤）。

说归RAV4，作为一款已经服役多年的老车，其产品竞争力已经开始疲软，但却能仍能获得42万辆的销量，的确不容易。好在美国市场在去年底迎来换代，基于TNGA架构下开发的全新一代RAV4，以2.5L发动机和2.5L发动机+电机的混动系统两种动力形式推向市场，外形风格变得更加硬派，加长30mm后的轴距带来更大的后排空间。

反观国内，RAV4荣放目前与CR-V和奇骏相比，并无明显优势，而全新一代车型的到来有望提升销量，关键就看一丰国产后的良心程度了。

2、日本：丰田C-HR

2018年在日销量：7.68万辆

和国土面积小，人口多的事实有关，日本汽车销量排名前列的，不是K-car，就是小尺寸轿车，甚至连SUV市场也是“小”字当头，销量冠亚军C-HR和缤智都是小型SUV（第三又是奇骏），只不过数量确实寒掺，前三加起来都不到20万辆（小日本果不其然，买个车都抠抠搜搜）。

同样是丰田TNGA架构下的新产品，但C-HR却与新RAV4不同，它并不主打实用，而是强调个性。造型方面，大量使用夸张的线条，搭配各种年轻的细节，营造出很强的运动氛围。动力方面，日版的C-HR搭载1.2T发动机和1.8L发动机+电机混动系统，动力不算充沛，胜在平顺与节能。

在国内，C-HR和奕泽这对孪生兄弟每月能联手贡献近万辆的销量，说不上多好，但也大差不差，毕竟国内玩年轻、运动、个性的车型，没几个混出头的。相比之下，该价位的消费者还是更看重空间与性价比，不信去问问隔壁XR-V和缤智。

3、德国：大众途观

2018年在德销量：7.47万辆

虽然欧洲对于SUV的喜爱程度不及中国消费者这般狂热，但是近来也是有上升趋势。虽说对于地势平坦的德国，SUV的优势不是很明显，但是这股以大为美的风潮，早已经是大势所趋。

在德国销量Top20中，途观卖出74749辆，翼虎卖出42276辆，奔驰GLC级卖出40438辆。单说途观，德国人对大众的品牌认同无需多言，2681mm的轴距刚刚好，4款汽油和4款柴油发动机选择多，各版本可选配或标配四驱系统，符合德国多雨和寒冷的天气。最后，这些因素共同作用，造就了德国SUV市场绝对的销量担当。

途观在中国SUV发展进程中占据极为重要的地位，去年以28.49万辆的成绩稳坐年度合资SUV销冠，影响力不言而喻。大气沉稳的外观、宽敞舒适的空间（途观L轴距2791mm）、良好的行驶品质以及大众强大的品牌力，使得它受到众多国内消费者的青睐。

4、英国：日产逍客

2018年在英销量：5.05万辆

英国市场是欧洲市场的缩影，该国SUV销量排名前三的分别是：逍客、翼虎和狮跑，小尺寸、灵活是它们的共性。前三没有英国本地品牌，足以看出英国汽车工业确实在走下坡路。

逍客在英国市场的表现很稳定，其2017年就是英国最受欢迎的SUV。欧洲车的底盘调校，加上日系舒适的座椅，这样的产品可以满足绝大部分欧洲消费者对于一辆小尺寸SUV的想象，也正因为此，逍客在欧洲多个国家都相当受欢迎。

逍客在中国市场销量表现一直不错，月均1-1.5万辆，算是东风日产的支柱型产品，在这个价位区间，产品众多，竞争激烈，能有如此成绩，已经很不错（优惠2.5-3万）。但有一点需注意：空间对于三口以上家庭，可能不够用。

5、韩国：现代胜达

2018年在韩销量：10.72万辆

在韩国，本土国产车要占据全年销量的80%以上。不论新车二手，接近九成都是国产，近乎于垄断；走在韩国的马路上，基本上一眼望过去全是韩系车！

这其中，现代胜达2018年销量达到107202辆，是韩国市场销量最大的SUV。现代胜达主要是因为新推出了换代车型，才导致销量迅速增长，换代后的全新胜达在2018年3月份上市，造型更具现代感，性价比有了较大提升，全新换代车型的销量为99143辆。

在国内，胜达现在维持月均千台的销量成绩，不算太好，当然，这也和在国内拥有更多更强竞争力的对手有关。

6、印度：铃木维特拉

2018年在印销量：15.55万辆

说到印度，可能很多朋友瞧不上眼，但实际上，就汽车销量而言，印度已取代德国成为全球第四大汽车市场，并有望在三年内超越日本，成为全球第三大汽车市场。

玛鲁蒂铃木（铃木在印合资公司）是印度市场当之无愧的第一汽车品牌，旗下小型SUV维特拉在印年销155465辆，高居SUV销量榜首，紧凑的车身尺寸，灵活的操控表现，加上实用的四驱系统，让它能够从容应对各种路面情况，从而稳坐印度国民SUV宝座。

尽管维特拉乃至铃木在国内郁郁不得志，但维特拉总体来说还是值得推荐的，对品牌无所谓，空间要求不高的朋友，不妨了解一下。