此次拍摄到的试装车采用红色珠光漆面涂装,车漆在阳光下露出珍珠白的光泽,较有质感。
Semi别出心裁的采用倒开门设计,门板尺寸非常大,门板下方藏有两级上车台阶,关门后台阶会被包裹起来,从而让车身整体外观更为整洁。
此前小哥就曾为大家报道过,Semi为单座布局,驾驶席位于驾驶舱正中间,从而拥有更好的视野。在其两侧布有两个大尺寸触控屏幕,用于显示车辆相关信息。我们还能看到,在前挡风玻璃的上侧和下侧安置有雷达及视觉传感器。
与燃油机的拖车头不同,Semi卡车拥有前备厢,其容量空间放下司机随身行李是足够充裕的。
新车采用贯穿式LED后尾灯组,由黑色树脂护板包裹。底盘大梁之间安装有大量电气系统管路。
在“大轿子”的后方,我们可以看到尺寸不小的平台,在其上方有用于连接后拖车的控制线路,线材由铁架吊起从而固定。车顶中部安装有摄像头及相关传感器。
回顾一下Semi卡车此前已知信息,Semi高配车型将搭载4台永磁同步电机,最大功率1000马力,6x4驱动形式,空载状态百公里加速仅需5秒,纯电续航里程480-800公里,售价区间15-20万美元之间。特斯拉Semi卡车是近年来小哥最期待的特斯拉车型,新车预计将于2020年底投产,小哥也会持续关注该车型,并为大家带来该车最新消息。(文/李华清)
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