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以往的传统观念是：合资车一定比国产车好，更高级，销量更好。但是现在这种观点在不断的被推翻。

自主品牌在近几年国产车越来越注重设计、品质、配置等各方面的全面发展，也开始疯狂崛起，马路上的国产车越来越多见，一些合资品牌也开始走了下坡路。

比如众所周知的现代、起亚、还有福特。另外，还有一些合资车，在都还没有尝到过热销的滋味，就基本被打上了滞销的标签，挺惨的，比如华晨雷诺观境。

观境在4月份正式上市，定位于7座中型SUV，售价仅7.59-10.29万元。价格是很亲民的，比起瑞虎8､捷途X90都要更便宜。但是在5月份，观境的销量仅有273台，惨淡之极。这款观境车型就如此不堪吗？

虽然是华晨与雷诺的合资品牌，但是第一眼看到观境车型，你会觉得它就是一台金杯，因为车标跟金杯也太相似了，只是稍微的抽象化了一点，第一印象分就有些大打折扣。至于设计上，观境的外观也没有什么太大的亮点，大灯与格栅相连，都是常规手法。

观境的侧面也十分简洁，但好在也没有什么明显的硬伤，就是普普通通的感觉，就像一个很本分的老实人。观境的车尾与车头的设计有一定的呼应，厚重的黑色包围稍微将其野性气质提升了些许。在当下竞争激烈、各种花样层出不穷的时代，观境确实没法凭外观打动消费者。

相对于朴素的外观，内饰表现个人觉得要提升了许多。棕黑两色的内饰搭配，在一定程度上让车内质感提升了许多。中控台在设计上也不失层次感，中间还有内嵌式的中控屏，软性材质的覆盖也让触感更佳。

在配置上，真皮多功能方向盘、真皮座椅、手机互联、蓝牙等都为标配。除了两款低配，还搭配了全景天窗，遗憾就是不能够开启。而且除了高配带有6个气囊以外，其余均只有两个气囊，比较小气。

尺寸上，观境的车身长宽高分别为4745/1820/1790mm，轴距为2780mm，在中型SUV市场中也只能说中规中矩，就拿这个级别的标杆汉兰达来比较吧，除了高度外，观境的各项数据均要比它小。不过跟它定价更为接近的捷途X70相比，除了宽度，各方数据都要大。观境的身材可以用又高又窄来形容，这可能会让它看起来有些像是面包车。不过在车内座椅上，观境采用2+2+3的7座布局，MPV式的座椅布局应该会受到比较多人的喜爱。后排全部放倒后，后备箱空间也足够大，兼顾了一定的装载能力。

观境搭载1.6L以及1.5T两款发动机，最大功率118马力与150马力，峰值扭矩154牛米与220牛米，匹配5MT变速器，全系没有自动挡，而且都是国五排放，整体动力总成没有什么竞争力。

观境的整体产品力说实话很一般，要说卖点，可能就是价格了，十万块以内唯一一台合资7座中型，但是这个合资车怎么就那么给人一种国产面包车的感觉呢？销量不好，也是不足为奇了。