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在吉利SUV产品阵营中，博越既是实力担当也是销量担当。截止至5月底，博越今年的累积销量接近10万辆，在SUV中仅次于哈弗H6，遥遥领先有口皆碑的大众途观、本田CR-V等，足见其产品影响力。

如今，博越即将迎来改款升级，这一次，它被命名为“博越PRO”，它能否延续良好的销量势头，我们还得从它的产品力说起。

从造型来看，博越PRO在现款车型基础上进行了一定升级，熟悉的回纹式前格栅搭配造型更加立体，并搭配最新的黑色车标。

两侧的LED大灯组内部呈竖状排列，辨识度很高，配以发动机盖上刚劲突出的四条棱线，视觉效果非常霸气。

下方进气口面积相比现款车型更大，一条粗壮的银色镀铬饰条横穿车头两侧，拉伸视觉宽度的同时进一步凸显车头的力量感。

车身尺寸方面，博越PRO的长度和高度相比博越分别提升25mm与37mm，轴距与现款车型保持不变。小溜背造型是侧面的点睛之笔，配合悬浮式车顶及全新19寸多辐轮毂，营造出整个侧面的运动气息。

尾部造型与前脸相呼应，一条印有“GEELY”英文名的镀铬饰条与两侧大灯接连，尾灯内部结构经重新设计，点亮效果更吸睛，下方排气口依旧采用双边共两出设计。

整体来看，博越PRO在延续家族设计元素的同时，进一步强化年轻化、运动化属性。

车内层面，博越PRO迎来不少变动。中控台采用非对称设计，偏向驾驶舱一侧，全液晶仪表盘与大尺寸多媒体中控屏构筑起整个驾驶舱的信息中枢，后者搭载的是吉利最新的GKUI 19车机互联系统。就第一印象而言，科技感提升不少。

三辐式平底方向盘中间配以吉利最新黑色车标；此外，全新的电子挡把、木纹氛围灯、钢琴式实体功能按键等元素点缀车内，令时尚感和档次感都有很大提升。

配置方面，最大亮点是博越PRO将首次搭载X WATCH，能够实现手表、车机、手机三屏互联。

前面说到，博越PRO只是在长度和车身高度上有轻微的增加，所以在空间方面也没有什么改变。身高1.65米的成年女子能在后排取得超过2拳的腿部空间，前、后排头部空间保持在2拳左右，空间还是相对充裕。

乘坐层面，全景天窗带来一定通透感，宽厚的坐垫、后排出风口，对乘坐舒适性提升也有显著帮助。

动力方面，博越PRO提供1.8TD、1.5TD两款发动机，均满足新国六排放标准。其中，1.8TD发动机经过重新调校，最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩相比上一代提升15N·m至300N·m，与之匹配的是7DCT变速箱，传动效率、燃油经济性方面均有一定提升。

1.5TD发动机则是由沃尔沃与吉利汽车联合开发，最大功率130kW（177Ps），峰值扭矩255Nm，与之匹配的是爱信第三代6速手自一体变速箱。

底盘方面，前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆独立悬挂组合与现款无异。至于新车动态体验如何，欢迎关注我们后续试驾报告及PT8-120实测。

不难看出，博越PRO的提升无不迎合了汽车消费市场的三种趋势：一是强化智能属性，无论是GKUI 19车机系统，还是X WATCH的加入，都在往易用、好用方向靠拢；二是品质升级，具体表现在消费者最容易感知的设计、用料方面，博越PRO均作出不同程度的升级；三是换装全新动力总成，在满足对性能、排放法规的同时，降低油耗。毫无疑问，单从产品力而言，博越PRO显然更具说服力。