除了“15万”的凯迪拉克ATS-L，还有……
今年随着国内汽车市场整体下滑，加上下半年的国六排放标准的实施，许多豪华品牌绷不住了，“清仓大处理”就成了必然趋势。
那这里面哪个品牌折扣大呢？就是这个美系大豪华“凯迪拉克”了。
前一阵“15万”的ATS-L大家都听说了吧，虽然这个噱头有些不实，但足以看出来凯迪拉克品牌的优惠力度有多大了。
今天咱不说ATS-L，因为“太便宜”。
如果你是一位中年大叔，那再大一个级别的XTS就比较出彩了。低配车型21.99万起，怎么说呢，和雅阁、凯美瑞、迈腾等普通品牌B级车一个价了，你说便宜不？
凯迪拉克XTS拥有家族式泪眼大灯，还有极度嚣张的纵置式后尾灯，车型辨识度极高。
加上5103mm的车长，让这辆XTS拥有强大的豪华气场。
缺点呢，就是这台前驱的XTS其实是和别克君越同平台开发的，实际驾驶感受也差不太多.而且这台2.0T发动机动力虽然很好，但是油耗表现却不尽人意，很有美国车的“特点”。
再就是后排靠背角度过直，乘坐舒适感不是很好。但看这21.99万元的起步价，咱还能说啥呢？
其实小伙伴们从网上也能看到，ATS-L和XTS的继任车在国外已经发布了，命名为CT4和CT5。这个命名方式大家还比较好理解，轿车CT系列，SUV用XT。
比如在售的XT4、XT5和即将上市的XT6等车型。
那看完XTS再来看看它大哥CT6。CT6作为现阶段凯迪拉克的旗舰级轿车，优惠后的裸车价还不到30万元，这让同级别的小伙伴们情何以堪？
作为旗舰轿车，CT6拥有5223mm的车长，别说对比BBA品牌的5系E级A6L了，就是对7系S级和A8L都不怂。
CT6采用了纵置发动机后驱结构，操控上也有一定优势。搭载了全新的2.0T涡轮增压发动机油耗表现相比之前有了改善。加上10AT自动变速箱加持，CT6动力输出的也更平顺。
内饰也毫不吝啬，中控面板基本都被真皮包裹了，前排扶手箱左右都可打开，大大提升了实用便利性。
现阶段，ATS-L和XTS都是那种买一辆少一辆的车型，继任车型CT4和CT5上市后价格也会有所回暖，所以是个抄底的好时机，而CT6呢？
一辆A4L的价格就能买到跟A8L尺寸不相上下的C级豪华轿车……
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