凤凰网汽车

2018年销量超过150万的吉利汽车，成功的连任国产第一品牌宝座，为了让旗下车型有更好的体验和充足的供应链，吉利广泛合作全球各大厂商，在车联网领域与腾讯合作，自动驾驶与百度合作，5G网络与高通合作，缺少了另外两大通信与互联网巨头——华为、阿里，难道说他们资格不够？

腾讯车联网

腾讯利用社交优势，开发了车联网系统，已经搭载长安等车型，6月25日吉利旗下互联网公司亿咖通（GKUI系统开发公司）与腾讯车联在深圳签署战略合作协议，双方将围绕智能网联服务、联合用户运营、AI及云技术等领域展开深度合作，利用互联网技术助力合作伙伴实现汽车智能化。基于“生态车联网”的进化方向，腾讯车联将提供轻量化、生态化、跨平台、跨终端的工具链，与合作伙伴共同推进生态车联网的建设。通过统一的账号体系以及AI+云能力，实现用户兴趣、车端场景和生态服务的智能匹配，真正做到云端轻量化的、场景驱动的“服务找人”。全面助力推动吉利控股集团加快“电动化、智能化、网联化、共享化”转型升级以及线上能力建设进程。

百度Apollo

百度Apollo则是自动驾驶、车联网领域、AI人工智能领域的大咖，7月3日，亿咖通科技与百度Apollo正式签署战略合作协议，双方将围绕智能网联、地图导航、云技术、百度生态等领域建立深度技术合作，在智能出行领域提供全面、系统、可靠的解决方案。GKUI 19已接入百度地图、百度输入法以及太和音乐的资源，未来会涵盖百度语音、百度小程序、百度网盘、小度音箱等能力。亿咖通科技和百度Apollo的合作将聚焦于“汽车+AI”的未来探索，共同研究AI在汽车智能领域的多样应用，并将共同研发下一代人工智能车载系统。

高通5G

高通是掌握4G、5G众多专利的公司之一，吉利将在2019年与高通展开更加紧密的战略合作，双方将围绕5G NR、LTE-V2X、智能网联等领域携手探索，共同打造更智能化的汽车。吉利博越Pro将搭载高通骁龙820A芯片（4G网络）正式推向市场，吉利汽车的车载智能生态系统GKUI也将基于高通骁龙™820A的强大实力获得更多助力，为吉利车主带来更快速、更丰富的智能互联使用体验。2021年吉利汽车新车型将开始接入5G NR网络。

缺少的阿里与华为

从吉利的布局可以看出，吉利汽车非常重视与互联网公司的合作，以及对自动驾驶、AI人工智能、车联网的技术的探索，而在吉利的布局当中，缺少了阿里与华为，阿里云OS虽然在手机上不多见，但与上汽合作的斑马智行系统已经发展到了2.0时代，在很多领域已经达到国际领先水平。华为也同样重视车联网，视为华为万物物联的接口，而且华为在5G领域处于全球领先水平，其开发的车载通信技术模块——MH5000使用balong5000基带芯片，支持5G，具备单芯多模、高速率等特点，目前只有华为能做出5G车联通信平台。

总结

其实阿里生态公司高德地图早已是吉利重要的合作伙伴，在导航APP领域与百度平分秋色。华为的4G技术虽然不知道是否进入吉利供应链，目前的4G和以后的5G与高通的合作，吉利或许有更多的打算。