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吉利汽车-帝豪GL

超低价好车团购

10万级别,是买13年前的合资车,还是自主新车?

2019年07月07日 08:12:01
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来源:郑谊

今天看到一个消息,是日产经典款轩逸停产。累计销售了138万4535辆。而这款车的国产时间跨度是很长的。从2006年到2019年,总共13年的时间。

当然这段时间内,轩逸更换过动力总成,但是底盘和设计始终没有改变过。


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当年轩逸上市时,其实是为了替代蓝鸟的位置。蓝鸟在2000年正式上市之后一直是中高级车市场的主力车型之一,从投产到最终停产,蓝鸟累计销量超过30万辆。不过,从2005年开始,由于蓝鸟原型车在全球全线停产,日产开始推出全新的蓝鸟换代车型轩逸来取代老款蓝鸟系列。

“轩逸”是日产开发的一款全球全新车型,英文名为 Bluebird Sylphy,是蓝鸟的全新换代车型。


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2012年7月19日,东风日产新一代轩逸上市发布会在青岛举行,新一代轩逸正式上市,同时2009款轩逸仍将继续销售并更名为轩逸经典,将与新一代轩逸并行销售。

于是2006年上市的第一代轩逸就一直生产到现在,直到停产。


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轩逸经典款在停产之前,只有一款1.6L自然吸气发动机匹配5MT或CVT变速箱的动力总成了。但是它的官方指导价并没有因为是老车型而变得很便宜,官方指导价为9.98~11.83万元。

由于内饰始终没有什么变化,轩逸经典款的内饰看上起十分的老气,廉价。与如今市面精致,充满科技感的汽车完全不沾边。但是由于轩逸销售了很多年,市场上一直有不错的口碑,而且经济实惠,皮实耐用的特点,也得到了消费者的认可。


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其实轩逸经典款在停产之前,销量已经不大了。而对比如今市面上的10万元级别的自主品牌车型,也是毫无优势可言。比如吉利帝豪GL,售价7.88~11.68万元。价格与轩逸经典款差不多。但吉利帝豪GL的产品力无疑更强。

其实这又不得不回到一个很简单的问题。那就是10万元级别的汽车,10年前的合资,和自主新车,谁更好的问题。10万元级别的10年前的合资车,在品牌,销量,口碑,方面依然有优势。而10万元级别的自主新车在用料,配置,技术很多方面也是超越合资汽车的。


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想必大家也都能想的明白,从产品力上说,当年是自主品牌新车更好了。但是对于很多中国家庭来说,汽车依然是一个很大的物件。消费者是怀揣着开10年以上的心态,去挑选车型的。因此他们会觉得合资车更靠谱一些。

但我想说,其实大家可以放心10万级别的自主品牌汽车,这个价位的车,合资和自主没有那么大差别了。

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