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7月12日，奔腾T33在长春车展正式亮相。

2018年年底，奔腾T77上市，作为一汽奔腾新品牌战略后的首发之作，奔腾T77依靠全新的设计理念和更年轻的定位，赢取到了不少消费者的青睐，同时也让一汽奔腾从之前的销量颓势中逐渐转换过来。今年上半年，一汽奔腾整体销量逆势增长4.1%，6月份销量更是同比增长167%。所以为了进一步丰富产品矩阵，奔腾T系列第二款车型T33便应运而生。

外观方面，奔腾T33依旧沿用了光学折影的设计，车身采用大量直线条，将车辆“切割”成无数个立体面，塑造出凌厉的车辆气质。前脸部分，六边形的前进气格栅内，由85颗镀铬“雨滴”组成，官方称之为数码雨滴式前格栅。

在前进气格栅的上方，有一根镀铬饰条贯穿于两侧前大灯中间，让车辆看起来更有整体性。LED大灯是奔腾T77全系标配的配置，其造型采用扁平化设计，内部横來直去的造型散发出钻石切割般的精致感。

在两侧大灯下方是竖状的LED雾灯，点亮后有些凯迪拉克的感觉，不过设计师介绍到，这样的造型灵感来源于旗杆，希望借此体现出中国古建筑的纵横之道和平衡美学。就我的直接感受来说，这样的造型让车辆的辨识度还是挺高的。

作为一款小型SUV，奔腾T33的侧面给人以紧凑灵动的视觉效果。平直的腰线从前大灯一直延伸至后尾灯，下方的腰线则是将前后轮拱连接起来，这几笔刻画便是车辆侧面的全部线条，显得颇为简洁。

车身尺寸方面，奔腾T33的长宽高分别为4330*1780*1680mm，轴距与奔腾X40保持一致，为2600mm。车身下方配备了多辐条造型的轮圈，轮胎尺寸为215/55 R17。

来到车辆尾部，贯穿式尾灯已经成为奔腾T系列车型的基本操作。不过奔腾T33的尾灯中间插入了一根镀铬饰条，所以其贯穿式造型并不明显，只有在夜晚点亮后才会彻底显露出来。

环、薄、轻、悬，是奔腾T系列车型内饰的设计理念，奔腾T33也不例外。从左前门往右环顾，能发现整个座舱前方呈现出环抱式造型，延伸视觉空间的同时也能给人安全、稳重的感觉。奔腾T33的设计师还将仪表台的高度尽可能降低，从而带给驾驶者更开阔的视野，此为“薄”。

另外新车还采用了平底造型的方向盘、触控式空调控制面板、皮质座椅以及大面积软质材料，营造出清新动感的内饰氛围。而令我想不到的是，活动现场手动挡车型上，竟还配备了7英寸液晶仪表盘，搭配12.5英寸的悬浮式中控屏，给人不错的科技感，这一点值得给个赞。

奔腾T33的口号是：嘿！兄弟，悦物联·越精彩。不难看出，新车在智能互联方面必定是花了功夫的。我在发布会现场了解到，奔腾T33搭载了D-Life 4.0智能互联系统，其内置的语音助手“Yomi”不仅能完成事项提醒、车辆导航、天气预报等多项功能，并且还增加了“私语定制”的功能，这在奔腾T77上都是没有的。

简单来说，私语定制就是可以新建属于自己的语音口令来完成多项功能设置。比如说一句“我女朋友来了”，语音控制系统便可进行播放音乐、打开天窗、降低空调风量等最多四个功能的操作。

另外新车还具备智能物联的功能，车辆可以设置多种场景、距离和执行条件，通过与智能家居互联来达到远程开启或关闭家居的目的。不过目前这一功能的实用性并不大，毕竟大部分人家里可与车辆进行互联的智能家居应该都不多。

在主被动安全配置方面，奔腾T33也有可圈可点之处。这款车采用了加强型3H结构车身，并且在地板纵梁、乘员舱、后纵梁等处都有针对性加强。另外倒车雷达、胎压监测、电子驻车、一键启动、4门一键升降、全车车窗防夹等功能都是全系标配，这样的配置水平在国产小型SUV的行列中表现的确不错。

在动力方面，奔腾T33将搭载代号为4GB16的1.6L自然吸气发动机，最大马力114Ps、最大扭矩155N·m，分别匹配5挡手动和爱信第三代6挡手自一体变速箱。这套动力总成与奔腾X40同源，算得上成熟可靠，而至于在奔腾T33上的行驶表现如何，还请大家关注有车以后在后期的试驾和实测。

设计年轻化、配置不吝啬，在智能互联方面也有一定优势，整体来看，奔腾T33为消费者带来了足够的诚意。不过性价比究竟如何，那还得看其最终的上市价格了。对了，据厂家介绍，该车将于今年8月份正式上市。此外奔腾T99也将在年底上市，2020年内，奔腾还将推出三款全新车型，值得期待。