凤凰网汽车

近日，英国权威媒体autoexpress发布了2019年最佳新车榜单。该榜单对于英国、甚至整个欧洲市场都有一定的影响力，也很大程度上反映了身为汽车强国的英国消费者，在购车方面与我们的区别。说不多说，让我们先来看看具体榜单：

最佳年度车：特斯拉 MODEL 3

最佳微型车：大众UP

最佳小型车：福特 嘉年华

最佳紧凑型家轿：斯柯达 Scala

最佳中型家轿：沃克斯豪尔 Insignia Grand Sport

最佳MPV：雪铁龙 Berlingo XL

最佳旅行车：斯柯达 明锐 旅行版

最佳中高级行政车：宝马5系

最佳豪华车：奔驰S级 350 d L AMG

最佳经济混动车：丰田 卡罗拉 两厢混动

最佳豪华混动车：奔驰 E300 de

最佳豪华电动车：特斯拉 MODEL 3

最佳小型SUV：雪铁龙 C3 Aircross

最佳紧凑型SUV：斯柯达 柯珞克

最佳中大型SUV：西雅特 Tarraco

最佳豪华入门级SUV：路虎 极光

最佳豪华中级SUV：宝马X3

最佳豪华中大型SUV：路虎 发现

斯柯达比大众更受欢迎？外国消费者比想象中更在乎性价比！

从榜单中我们可以看到，欧洲第一大汽车品牌-大众只有一款车型获得了同级别最佳车型奖，大众UP获得了最佳微型车。反倒是旗下的斯柯达和西雅特获得了四个同级别最佳车型，分别是斯柯达 Scala（昕动替代者）、明锐 旅行版、柯珞克和西雅特 Tarraco 。

这种现象与国内斯柯达销量始终不及大众，形成了强烈的反差。为何英国人更喜欢斯柯达，让我们看看他们是怎么说的。来自柯珞克的一段评价，“斯柯达以物超所值和高实用性出名，而柯珞克这正是最好体现。”而在 Scala的评价中说道，因为采用了MQB A0平台和1.0T三缸机，使得该车的价格很强的竞争力，可车内空间没有使用较小平台而缩水。

在我们常规思想中，人均工资更高的外国人应该更加喜欢选择更高级、更豪华的车型，毕竟因为有钱就可以选择更好的。可实际上并不是如此，相反，实用性、性价比更加重要。在外国人眼中，车只是一个工具，普通的家轿自然是越实惠越好。可是在国内市场中，在大众和斯柯达之间，消费者喜欢选择更高级的一方。

对于新能源车，同样也很看重性价比！

今年最佳豪华混动车型的获奖结果十分出人意料，不像以往是一辆汽油混动车，而是颁给了一辆柴油混动车-奔驰 E300 de！本身柴油机就已经非常省油了，而增加了一个续航里程51公里的电机总成之后，其经济性更是同级别中脱颖而出。在最佳经济混动车的评选中，卡罗拉两厢版双擎也是以较为低廉的售价和出色的油耗，力压自家技术含量更高的普锐斯，成为第一名。

而最便宜的特斯拉-MODEL 3，更是获得了最佳豪华电动车和年度最佳车型两项大奖。除了对于本身产品力的认可外，强调了MODEL 3虽然是特斯拉级别最小的车型，但在技术、续航里程和安全性上，完全不输售价更贵的MODEL X和MODEL S。再结合MODEL 3的3万8千英镑起售价（约32万人民币），其性价比是相当出色的。

在新能源车型的选择中，几乎所有较为便宜的车型都胜过了较为昂贵的车型。卡罗拉双擎赢了普锐斯，奔驰 E300 de胜过了揽胜P400E，MODEL 3赢了奥迪 e-tron，而理由不外乎就是油耗和售价。不仅仅是普通燃油车，对于新能源车来说，性价比也同样是至关重要的。

对于一个成熟的市场来说，性价比远高于品牌价值

（获得了最佳中型家轿的是1.6T的沃克斯豪尔Insignia，也就是国内的别克君威）

曾经有一位外国有人和我说过，他不理解中国身为发展中国家，可却是越贵的东西卖得越好，先不说古驰、LV这类奢侈品销量一年比一年高。就连买车这件事情上也是如此，奔驰销量也是一年比一年高。

这其实很好理解，普通居民接触私家车不过40年，而国外却普及了100多年。相比之下，我们的消费者并不成熟。当他无法理解发动机好坏、底盘好坏的时候，只能靠品牌和价格来判别好坏。自主总归没有合资好，国产总归没有进口好。人一旦有钱了，自然就挑贵的买。