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北汽新能源-EU

超低价好车团购

史上最严标准,2019年第一批EV-TEST结果公布,暂无五星车型

2019年07月16日 07:43:01
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来源:My车轱辘

想成为一辆好的电动汽车,首先要成为一辆好车。

在买车之前,很多准车主会听听朋友们的实际体验,轱辘哥在后台也经常收到各种留言。虽然朋友给出的意见有一定的参考标准,但“萝卜白菜,各有所爱”,每个人挑选汽车的标准都不一样。因此,权威机构公布的测评结果就显得十分关键。

近日,中国汽车技术研究中心有限公司公布了2019年第一批EV-TEST的评测结果。据了解,EV-TEST通过续航与电耗、充电、安全、动力、操控、舒适、便利性与品质七大性能加权集成,在每个性能下,包含客观测评或主观评价。这也是全国首个融合了专家级主观评价的电动汽车测评体系。客观测评主要以续航、充电、安全等三电性能为主,这部分测评成绩权重为64%,而专家级主观评价则更关注车辆本身的性能属性,成绩占比36%。

这次的参评车型有威马EX5智行2.0 400 Extra 创新版、奇瑞瑞虎3xe 2018款480畅行版、上汽荣威Ei5智联至尊版和蔚来ES8创始版。但是,由于蔚来ES8创始版正在召回当中,EV-TEST管理中心中止了其性能测试。以下则是2019年EV-TEST的测评结果。

荣威Ei5

补贴后售价:12.88-15.88万

在今年第一批EV-TEST的测评结果中,荣威Ei5获得了最高的评分,无论是电池充电的效率方面,安全方面,还是操控和品质方面都拿到了较高的分数。

荣威Ei5一直处于新能源市场的领先位置,2019年第一季度Ei5售出新车18192辆,在电动汽车销量排行榜上排名第一。作为荣威旗下的首款纯电动紧凑级旅行车,荣威Ei5的优势还是很明显的。综合续航可达420km,20%~80%快充只要0.67个小时,百公里加速成绩为4.2s,而同级别的北汽新能源EU5、秦Pro新能源都要5s以上,Ei5的动力表现足够突出。

由于荣威Ei5的外观造型采用了旅行车的设计手法,这使得整车拥有更美观的设计外,还拥有更加宽敞的车内空间以及更舒适的驾乘感受。一方面,荣威Ei5的车顶做了很大的掏空,头部拥有丰富的空间,另一方面,由于电池的布局,地板较为平整,后排也没有任何的隆起。

如果你想买一辆高颜值、空间大又足够安全的纯电动车,荣威Ei5会是一个不错的选择。不过从它推出的版本来看,轱辘哥更推荐配置更加丰富的顶配版Ei5。

威马EX5

补贴后售价:13.98-23.98万

作为威马第一款紧凑型SUV,威马EX5的各方面表现都很均衡。其中,在充电、安全、动力方面还拿到了90分以上。

威马EX5采用最先进的三元锂电池,自行开发标准化电池包,最终让威马EX5搭载了VDA高能量高密度方形电芯和模组,实现了电池包的平台化。另外,威马EX5拥有电驱动功率密度达2.17Kw/Kg,峰值功率超过160kW,峰值扭矩315N.m的亮眼数据。但由于测试车型版本的工况续航里程为400km,最终的测试可能会有点吃亏。

值得一提的是,威马EX5凭借着在乘员保护、行人保护以及主动安全上的优势,在2019年新一批碰撞测试结果中获得五星级别的安全认证。

根据威马汽车公布的销量数据,今年5月份威马汽车已交付了1096台,前5个月累计上险数达6437台,是2018年全年(9月底开始交付)3850台销量的167%之多,威马汽车已连续3个月稳坐(造车新势力)年度交付总量第一。

近几年造车新势力不断涌现,使得新能源车市状况变得更加混沌,部分造车新势力被逐渐淘汰。但对于威马来讲,直击用户的续航里程痛点,威马EX5不仅给消费者提供了良好的驾乘体验,其市场表现也非常突出。可见,其未来的走势有望还会继续上升。

瑞虎3xe

补贴后售价:9.38-10.68万

尽管瑞虎3xe的评分是三款车型中最低的,但是其在充电、动力以及操控方面依然有较为明显的领先优势。当然,瑞虎3xe已经上市近一年半,在这段时间中,多款新能源车迎来全新换代,而瑞虎3xe虽然有较突出的动力表现,但还是要对配置方面进行升级,提高其市场竞争力。

瑞虎3xe搭载了一款由球锂离子动力电池销量冠军企业——CATL专属定制的高性能三元锂电池组,其电池容量超过53.6kwh,进而使得瑞虎3xe在综合工况下的续航能够达到400多公里,在60公里等速行驶的时候,瑞虎3xe的最大续航里程可以达到500公里。在充电方面,快充30分钟电量可升至80%,慢充8小时即可充满。

恰巧,轱辘哥曾试驾过瑞虎3xe 480。整个试驾过程,轱辘哥印象特别深刻的是其充足的续航里程。当时轱辘哥全程开着空调,从浙江宁波前往上海松江区,260km的路程还包括了高速和低速城市路段,瑞虎3xe的表现没有问题。在配置方面,该有的安全配置和舒适配置都有,不过没有其他自主品牌车型一样丰富。

综合来看,瑞虎3ex的表现确实出众,续航里程长、充电时间短,但限于成本原因,瑞虎3xe的配置只能算是基本水平。当然,这对配置没有大需求的消费者来说是个福音。

汽车的稳定性以及安全性一直是大家最为关心的问题。作为中国第一个针对新能源车的评价机构,EV-TEST提供了非常全面以及权威的评价报告。不过,往后还会有第二批、第三批测试结果出炉,要是以上这三款新车暂时不合你心水,不妨再等等看。

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