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在今年车市的降价潮中，作为二线豪华品牌的凯迪拉克降价因降价幅度之大而成为了焦点，但好在带来了销量上的大幅增长。今年6月份凯迪拉克在华销量为2.12万辆，同比增长51.5%。而今年1-6月份凯迪拉克累计在华销量为11.45万辆，同比增长1.98%。

今年凯迪拉克整体销量虽有增长，但旗下SUV一直表现比较乏力。凯迪拉克XT5即便降价4万多元，但6月销量仍下滑31%。为了稳住在SUV市场的地位，凯迪拉克全新推出了中大型SUV—凯迪拉克XT6。

据悉，凯迪拉克XT6于7月18日正式上市，售价为41.97万-54.97万 。从售价来看，新车相比竞品奥迪Q7、宝马X5确实有一定的优势，不过与雷克萨斯RX、英菲尼迪QX60等二线豪华品牌相比依然没有太大的亮点。

凯迪拉克XT6在外观上与海外版车型保持一致，前脸采用点阵式的进气格栅，同时中间镶嵌了凯迪拉克的Logo。两侧是造型犀利的前大灯，搭配矩阵式LED大灯。尾部采用了双边共两出式的扁平式的排气管设计。新车车身尺寸为5056*1964*1780mm，轴距为2863mm。从外观来看，XT6简直就是XT5的拉长版。

内饰方面，凯迪拉克XT6中控台布局也与凯迪拉克XT5非常相似，被大面积的皮革包裹。新车还采用了比较传统的双表盘+大彩色液晶屏的设计，8英寸中控屏尺寸并不算大。同时还配有自动驻车、全景天窗、全景影像、抬头显示、夜视系统等配置。值得关注的是，凯迪拉克XT6是目前同级别车型中唯一采用6座（2+2+2）布局设计的SUV，未来有望推出2+3+2的七座版本。

在动力方面，凯迪拉克XT6搭载了2.0T可变缸涡轮增压发动机，此发动机配备了Tripower可变气门管理技术，可切换四缸性能模式、四缸经济模式及两缸超经济模式三种模式，以提升燃油经济性，最大功率为177kw，传动方面匹配9速自动变速箱。同时新车全系均满足国六b排放标准。

值得关注的是，凯迪拉克XT6的车身重量超过了2吨，但配备的却是235/55R20的窄胎，不仅影响了整体视觉效果，更也让不少车友对其刹车性能感到担忧。此外凯迪拉克车身长度超过了5米，但轴距仅2863mm，后排空间及舒适性很难让消费者满意。

同时，凯迪拉克XT6的前悬挂依旧采用的是麦弗逊独立悬架，这也成为了网友们吐槽的焦点。要知道目前豪华中大型SUV前悬架一般都采用的是双叉臂式或多连杆式独立悬架，相比XT6在操控稳定性上显然更具优势。

写在最后

今年以来，凯迪拉克通过大幅降价，销量得以逆势增长，尤其在6月份凯迪拉克销量实现了51.5%的大幅增长。凯迪拉克或许被胜利冲昏了头脑，XT6这款中大型SUV的定价与进口的雷克萨斯RX、英菲尼迪QX60相当 。依照凯迪拉克之前的做法，XT6上市后不久就有可能进行大幅降价，实在喜欢这款SUV的消费者也不妨再等等。

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