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来自美国的超级跑车 赛麟S7勒芒版国内首秀

2019年07月20日 22:07:01
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来源:老司机出品

图为赛麟之夜活动现场,赛麟全系车型亮相。

赛麟是谁?说到赛麟这个品牌,可能有很多人都很陌生。赛麟品牌在1983年由赛车手史蒂夫·赛麟(Steve Saleen)在美国创造,初期主要为一些汽车品牌提供高性能零部件,同时代工生产一些性能车型(如赛麟Mustang、赛麟科迈罗等)。直到2001年,赛麟自主研发设计的首款旗舰车型——赛麟S7正式问世。

图为赛麟S7标准版车型赛麟S7于2000年亮相芝加哥车展,当年S7极速超过325km/h,百公里加速时间仅需3.8秒,成为了世界上公认速度最快的跑车。

图为赛麟S7勒芒特别版车型今晚亮相的赛麟S7勒芒特别版车型于2017年洛杉矶车展发布,新车基于赛麟S7打造,宽大低矮的车身、大量复杂的空气动力学套件让S7勒芒特别版车型看起来“超跑范儿”十足,新车还拥有“LEMENS EDITION”专属标识。

作为一款特别版车型,赛麟S7勒芒特别版使用了黑色+黄色相结合的车身配色,搭配大尺寸轮圈、空气动力学套件、硕大的尾翼,给人以强烈的视觉冲击感。

S7勒芒特别版宽大扁平的车尾是超跑车型惯用的设计理念之一。新车车尾处刻有“SALEEN”字母,四个圆圆的尾灯分列在车尾两侧,中置四出的粗壮排气看着就让人热血沸腾,包围下部带有夸张的扰流套件。

动力方面,赛麟S7勒芒特别版搭载一台7.0T双涡轮增压V8发动机,最大输出功率达1500马力,峰值扭矩1800牛·米,百公里加速时间2.2秒,极速可达480km/h。

图为赛麟S1

赛麟S1赛麟品牌的入门级跑车产品,采用跑车运动风格设计,前包围和机器盖上方各有两个进气口,保证了发动机充分高效的工作。新车使用了三角形前灯组,灯组内有“C”字形示宽灯,点亮之后辨识度很高。

新车车身尺寸为4356/1938/1191mm,个头并不是很大。作为参考,保时捷718长宽高分别为4379/1801/1295mm,赛麟S1保时捷718更加低矮,车身宽度更宽。

赛麟S1的尾部设计较为简洁,没有过多夸张的修饰,但尾部宽大的尾翼、中置双出镀铬排气、黑色扰流板都告诉路人这是一辆性能车。新车饱满的尾部设计+向外突出的宽大后轮拱,让整车的视觉效果更棒。

动力方面,赛麟S1搭载来自福特的2.0T直列四缸发动机,但经过赛麟调校之后,最大功率可达450马力,峰值扭矩577牛·米,传动系统匹配6速手动变速箱(可选配双离合变速箱),极速可达290km/h,百公里加速时间在3.5秒以内。

图为赛麟迈迈

迈迈定位城市用途电动小车,最大综合功率110马力,后悬挂采用三连杆独立悬挂,0-50公里加速时间为4秒, 综合工况续航里程305km,最大续航里程可达355km,快充条件下,半小时可从30%充至80%。

赛麟官方介绍,赛麟迈迈配有6个气囊,补贴后售价在10万元左右,主要面向90后消费群体。

今晚,赛麟还带来了首款SUV车型——赛麟·迈克,新车定位城市运动SUV,是赛麟扩大产品矩阵,专为城市而生的新车系。

图中左侧银色车型为赛麟S7拥有36年历史的赛麟曾多次在好莱坞电影中亮相,《冒牌天神》、《速度与激情》、《变形金刚》等电影中都有赛麟的身影。

赛麟和中国消费者的关系更进一步,源于赛麟在中国的投产计划。赛麟汽车董事长兼首席执行官王晓麟创办了江苏赛麟科技有限公司,并由美国赛麟国际汽车公司联合国内多家企业和机构共同投资,赛麟汽车创始人史蒂夫·赛麟任副董事长。公司选址江苏如皋,注册资本100亿元人民币,工厂建成后整车年产能达40万台,计划年产值超2000亿人民币。

赛麟不是一个新兴品牌,有着丰富的跑车改装调校和生产经验,不论打造或制造美式肌肉/性能跑车,赛麟都十分擅长。但如今赛麟来到中国面临的是更多中国汽车品牌的挑战,面对的是一个更加复杂的市场,仅仅依靠超级跑车是难以支撑品牌发展和壮大的。我们看到了赛麟带来的纯电动车型迈迈和SUV车型迈克,但赛麟依然有很长的路要走,期待赛麟能够深入了解中国市场,为中国消费者打造更多更好的车型。(文/田宇)

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