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这里是汽车情报组的《X车评》

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<a href="https://car.auto.ifeng.com/brand/20044/" class="kw-link" target="_blank">斯巴鲁</a>为啥让人又爱又恨？美女车主说出了真实感受：就算爆缸也爱

今天这期《X车评》有一点不一样，因为我来到了我朋友的店里，而她店里今天摆着了一台我梦想或者说所有JDM都梦想的神车。

这个就是咱们今天的主角了，斯巴鲁的翼豹。很多人管它叫做10代半。但是其实10代半这个称号并不严谨，因为这个称呼仅仅是对标它的竞争对手EVO，一代一代这样对标起来的。

真正的斯巴鲁翼豹其实只分四代，1到6都叫GC，7到9叫GD，10代叫做GR，最新的11代就叫VA了。这台就是GR的衍生版本三厢的，叫做GV。

扮猪吃老虎的外观

这台车外观其实没什么可说的，非常素，整体也都是斯巴鲁的那种风格，咱们主要来看一下车主对这台车做的改装，一套轻量化的轮圈，外加一套Alcon的刹车，但是只是前刹车，配合着AD08R轮胎，是一种很有性价比的选择。

值得一提的是，避震真的非常低，我的手指将将一只，而且我们摄像大哥这种对吧？他连半个他都放不进去。

而车尾也配备了单筒的斜出大排气，还是那句话，只要你玩日本车，只要你喜欢JDM，单筒大排气绝对是唯一的选择！像什么双出、阀门，甚至四出，我就告诉你，都是弟弟。

驾驶感受平易近人

在把这台翼豹开到路上之后，这台翼豹给我的感觉，没有我脑海里那种特别暴躁那种感觉，可能由于改动并不太多，整体开上来感觉还是非常平易近人，能让人很轻松上手的感觉。

最明显的就是座椅确实有点太不战斗了，非常的高，而且也没有什么包裹性。有一点像家用轿车，甚至有点像SUV。

但是离合还是给了我这种性能车的感觉，确实太沉了！换挡手感也是非常短，而且特别紧凑，只是档位稍微有一些模糊。虽然这台翼豹跟我预想中的可能有点差别，但是我还是认为他真的是一台好车。

虽然车主换了一个绞牙避震给并且给车身降很低，但是他并没有给我一种特别颠的那种感觉。相反在这种不太平的这种路上，还是特别韧特别有高级感。

而当真正需要拐弯，需要支撑力的时候，这个避震又能够给你提供足够的侧向支撑。我觉得很棒，这个避震调的我真的非常的喜欢。

还有就是它的声浪！非常纯正的JDM感觉，特别斯巴鲁！呜噜呜噜的煮水声真的太好听了！即使86同样用的是斯巴鲁2.0水平对置，但是也由于是等长芭蕉也没有这种感觉，在翼豹上真的是独一份。

女车主问答环节

在试驾过这台翼豹之后，我也将美女车主请到了身边，进行一个采访！

Q1：我特别好奇你作为一个女生，你为什么会去选择斯巴鲁翼豹这么一台车，而不是说S3或者更女人的MINI之类的？

大长腿：因为我喜欢拉力赛啊，斯巴鲁翼豹是拉力赛的冠军，而且你看我这个车身的颜色，你知道叫什么颜色吗？这叫拉力蓝！冠军车的颜色！

Q2：EVO也是拉力赛的冠军，你为什么不买EVO呢？

大长腿：因为斯巴鲁翼豹跟我是一个星座的！ 斯巴鲁的车标是昴星团，昴星团是金牛座，然后我就是金牛座，所以我跟他是一个星座的！

Q3：斯巴鲁翼豹是金牛座，那BRZ也是啊！还是两门还是跑车，为什么不考虑一下？

大长腿：因为BRZ跟86一样，咱们都看过头文字D对吧？里边神车AE86的爸爸就是开翼豹...（86车主无话可说）

Q4：你平时开车你拿它代步么？

大长腿：很少拿它代步，因为离合太沉了，我开它的时候基本上都是得坐得特别挺，然后绷直了把身体的重量全都放在左脚上去踩离合才能踩得动。

Q5：既然他离合这么沉，那你熄过火吗！

大长腿：熄过火啊，我第一次试驾这台车的时候就熄火了，好尴尬，当时还在在山里...

Q6：大家都说翼豹这台发动机比较脆弱，很易爆，所以你爆过么。

大长腿：我没爆过，女孩子开车还是比较温柔的，而且这车也没有改过大马力所以没有爆过，但是我认识的人里边有人就爆了6个！

Q7：我看你这车其实就是一些轻改，你未来会不会想改一些大马力让它变得易爆一点？

大长腿：我个人的性格对什么东西还都是比较忠于原厂的，所以我不太想做太大的改变了，可能也就这样基本不改了，基本就这样一直素车。

Q8：你以后是会想一直开着这个吗？还是有再换车的打算？

大长腿：我还是想换车的，我想换911，因为911也是水平对置，而且从品牌来讲肯定比尼桑强。

在和车主小姐姐聊完之后，我也查询了一下现在二手斯巴鲁翼豹的价格，普遍售价大概在20万元上下，所以如果您也是一个JDM粉，或者小时候有着斯巴鲁翼豹情怀的话，不妨考虑一下！（要做好爆缸的心理准备哦）

好啦～咱们本期的X车评的特殊篇就到此结束了，如果您还有什么问题可以在底下留言给我，我包括长腿姐姐我们都会一起回复的，咱们下期再见～