凤凰网汽车

当初我选它就是因为它的NEDC续航达501KM（等速续航630KM），比元EV535要厉害不少。而价格也非常亲民！它搭载了61.3kW/h的全气候电池（宁德时代电芯）与EMD3.0智能电控系统。强劲的永磁同步电机搭配博格华纳的减速器，其百公里加速仅为7.9秒，该车不论续航和动力表现都让我非常满意！

要问我为啥会选择它？其实我一早已经关注新能源汽车了，比起燃油汽车的油费，新能源汽车的电费怎么计算都是更省的！而且它有410KM的NEDC续航，虽然与北汽新能源EX3差距甚大，但在我日常使用的范围已经绰绰有余了，它继承了大哥比亚迪唐的内饰风格，那个10.1英寸旋转大屏，就是性价比的体现。

我最近去的是珠海，去参阅一番桥梁界的珠穆朗玛峰：港珠澳大桥！满电从广州出发，单程距离是134公里，全程算上绕路以及市区行驶，总里程大概需要320公里左右。对于我这辆元EV535来说，其里程算是合理使用的范围，满电出发全程都没发生要找充电桩的尴尬，让我和家人过上一个短暂且写意的假期。

回到广州后，为了接下来几天不需要特意去充电，所以在商场的地下停车场找到快速充电桩，把车停下插好电就去购物了，大概一个半小时后，车子已经从20%电量充到满电量了，还是挺方便的。

比起到港珠澳大桥游玩，我这次旅程可要远得多！单程达到了230公里，整个旅程下来达到了480公里左右的总里程。对于我这辆拥有NEDC 501 KM续航能力的北汽新能源EX3可以说是轻而易举。整个旅程快乐写意，让我和我的家人亲近自然，享受自然！

这次游记给我留下的印象很是深刻，并不只是像买买君那样的走马观灯的旅程，这次旅游更多的是促进了我和家人的感情。因为北汽新能源EX3拥有V2X双向充放功能，打开后备箱架起小桌子放上电磁炉，一家三口群策群力在海边涮了顿海鲜锅，收获大自然的馈赠，这种体验是绝无仅有的。

回到广州，电量已经所剩无几了，为了接下来一周的使用不再需要充电，所以我跟买买君一样选择了地下停车场的快速充电桩。不同的是，我只需要上去买杯咖啡喝完下来（大概半小时到45分钟左右），电就已经充满了。值得一提的是，假如有意购买此车的朋友身在北方也不需要有太多疑虑，因为它配备先进的全气候电池温控技术，确保各种气候条件下充电更快、电量更足、放电更安全。

作为小型SUV，对储物空间就不要有太多期望了，不过比亚迪元EV535的座椅提供比例放倒，在必要时还是可以提供大件行李的运载空间，还算十分实用。唯一要吐槽就是后备箱门的开合方式，在停车场里要放东西挡了一面用起来不太方便。

我的北汽新能源EX3，后备箱数据与比亚迪元EV535大同小异，同样也支持比例放倒，所以在运载能力以及空间灵活性方面也是不错的。而且北汽新能源EX3的后备箱开启方式更为常规，实用性也更好一些。

比亚迪元EV535的内饰是我看中的原因，完美继承比亚迪唐的旋转屏幕，逼格满满的同时配合屏幕式的液晶仪表，双屏幕的设计科技感十足。虽然这个内笼硬塑料居多，但是在手常常会碰到的地方还是软的，在这个价位算是不错了。

在乘坐空间方面不过不失，刚刚好。其后排采用纯平地台设计，在偶尔后排坐上三人的情况下表现还是十分友好的。

虽然北汽新能源EX3的内饰并没有像外观一样极客，没有什么花里胡哨的旋转屏幕，但是其氛围营造对于北汽新能源这个拥有“奔驰经验”的厂商来说，实在不要太容易。这套内笼设计不仅年轻耐看，而且细节处还有氛围灯的点缀，可以说在这个价位的新能源车里面精致程度算是出类拔萃的，当初我看车的时候多少有点喜出望外。

由于北汽新能源EX3采用更专业的整车纯电平台开发，其乘坐空间毫不逊色于同级燃油SUV，后排较元EV 535要出色很多，同样也是纯平的地台，后排坐上三个人在市区通勤完全是没有问题的。

比亚迪元EV535的智能车机十分强悍，采用DiLink智能系统，娱乐丰富的同时配合旋转屏的应用，给予了同级中其它车机没有的体验。

它甚至配有360度环视功能，让你掌握车身周边的情况，在泊车或多行人的狭窄路段十分好用。

我的EX3，那块12.3英寸全液晶数字仪表盘显示信息全面，不仅能通过位于方向盘左侧的按钮上下拨动来设置仪表盘显示内容，更可显示导航、胎压、实时车速、剩余续航、总续航、瞬时电耗等常见驾驶信息；更难能可贵的是，它的仪表盘和中控屏之间支持双屏互动。最值得傲娇的地方是它搭载了达尔文智能人工系统，拥有智能电控、智能飞屏、智能交互、智能驾驶、智能网联5大整车人工智能基因。智能飞屏，便于驾驶者集中精力，专注于前方路况，更加方便安全。同时拥有智能语音，百度Duer OS语义识别。还有智能驾驶10项ADAS智能驾驶辅助系统，同时享有智能网联，七大智能网联生活服务，OTA空中升级等功能。

北汽新能源EX3拥有“高智慧”的同时，360度环视系统等科技配置又岂能缺席？

比亚迪元EV535采用永磁同步电机，根据版本的不同有70/120kW的版本换算成匹数就是95Ps和163Ps，我买的是13.99万的高功率版本，其实际表现在市区的起步响应性不错，在高速中后段就有点力不从心了。

外观看上去很像一辆比较时尚的燃油车，你很难想到它实际是采用比亚迪e纯电平台的车型，平时比较低调，就是一台普普通通时髦的小型SUV该有的样子。

北汽新能源EX3的动力单元采用永磁同步电机配搭博格华纳减速器的动力总成，能输出160kW（217Ps）马力与300N·m最大扭矩的强大动力，对于小型SUV的来说，它的动力规格是非常强悍的。日常驾驶中，它的动力感受澎湃，动态轻快，百公里加速仅为7.9s！即便上了高速，也是畅快淋漓。而元只有顶配才搭载最大功率120kW、最大扭矩280Nm的电机，其余车型只有最大功率70kW、最大功率180Nm。

与比亚迪元EV535相反，北汽新能源EX3的外观仿若天外来客般的概念车一样相比于比亚迪元EV多出了LED头灯、贯穿式尾灯、带来了更实用的用车体验，主动进气格栅科技感十足，降低了能耗，面子里子都比比亚迪元EV照顾的到位，毕竟在“996”的重压之下，一台外观拉风的车，往往更能成为他们生活的调剂品。每每经过人多密集的道路总收获到不少艳羡的目光。强调科技感的外观是我选它的一个主要原因，我觉得像我这种注重环保的年轻人，就必须用自己的汽车彰显个性！

对于一般老百姓的用车需求来说，这两台“新物种”确实是一个非常理想的选择，特别是北汽新能源EX3。虽然它的起售价较比亚迪元EV 535要稍微高点，但比亚迪元EV535有的北汽新能源EX3都有，诸如智慧车机配置、出色的空间利用以及长续航。而北汽新能源EX3有的501KM NEDC超长续航、超强的动力系统、以及双向充放功能却是同级竞品绝无仅有的。所以教授认为无论从科技还是续航能力、再到动力和实用性，它都确实物有所值，不知道大家又有何想法呢？欢迎在下方留言。