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遥想2018年的车市，寒意凛凛，进入2019年，盘面似乎仍未得以回暖。

如今，2019年业已过半，各家车企纷纷晒出成绩单，与年初定下的销量目标相比，各有不同程度的完成情况。梳理各车企2019年上半年销量发现，除了统计到的一汽大众、广汽本田完成率过半以外，在上半年整体车市增速放缓的情况下，几乎没有车企完成年度目标过半，平均完成率不足四成。

图片来源@乘联会

1. 一汽大众

半年累计销量：929949辆

年度目标：140万 完成度：66.42%

车市遇冷，使得一汽大众这样的“大腿级”厂商在年初定任务时，也选择了保守。尽管2018年超额完成了145万的销售任务，但今年的目标还是被理性下调至140万。如今半年过去，虽然累计销量同比去年轻微下滑0.3%，但它依旧稳坐厂商排行头把交椅。而从数据来看，目前66.42%的完成度，下半年还有金九银十和年底购车热，全年140万，so easy！

2. 上汽大众

半年累计销量：889826辆

年度目标：- 完成度：-

去年刚以破200万的全年销量成绩荣登销冠的上汽大众，今年上半年显得有些乏力，不仅丢了半程冠军，还被一汽大众拉开不小的差距（我寻思一汽大众新上几款SUV没这么大破坏力吧？）。半年销量不到90万辆，同比下滑9.3%，跌幅十分明显。好在上汽大众有先见之明，年初干脆没有定年度具体目标，估计这会正琢磨对策（其实不用琢磨，大力降价就完事了），下半年追回来，也不是没可能。

3. 上汽通用

半年累计销量：754401辆

年度目标：200万 完成度：37.72%

上汽通用年初并没有设定目标，直到3月份才根据去年的完成情况来定了今年的目标——200万。不过就目前上汽通用的表现来看，他们还是低估了车市寒流的威力，今年并不如往年出色，同比跌幅13.1%，下滑非常明显。半年仅完成年度目标的37.72%，继续降价还是换种方式参与市场竞争，可得好好想想了（大幅优惠也没事，反正他家底子厚，消费者得实惠，喜闻乐见）。

4. 吉利汽车

半年累计销量：613061辆

年度目标：151万 完成度：40.60%

吉利汽车去年涨势凶猛，全年销量近150万辆，喜提自主品牌销量一哥宝座。今年目标定为151万，还算比较保守，按理说完成难度应该不大。没成想车市遇冷，自主品牌受波及和影响最为明显，强如一哥也不得不低头，半年同比下跌19.1%。于是吉利选择下调全年销售目标10%，定为136万，这样一来，目前完成度能到45%左右，照现在的趋势来看，完成难度“又”不大了。

5. 东风日产

半年累计销量：592125辆

年度目标：160万 完成度：37.01%

东风日产这两年形势不是小好，而是大好，眼瞅着破百万没几年（2015年首破百万），去年又完成了117万的销量目标（超了13万，全年130万），似乎有些飘飘然，今年一月竟定下挑战160万的全新年度目标，从目前来看，任务完成度仅37.01%（跟通用差不多），要说车市遇冷对日系车企影响并不大，日产可能是个另类（动不动打7折的，除了通用，就是日产，三田可不会这么做）。不过同比倒是没跌多少，今年销量应该能跟去年持平或者超越，这点倒是值得欣慰。

6. 上汽通用五菱

半年累计销量：503946辆

年度目标：累销破2000万 完成度：-（预计上半年可实现目标）

有多款神车助阵的上汽通用五菱，去年表现抢眼，强势跻身百万俱乐部。但今年上半年，销量大跌，累计刚过50万，同比下滑26.1%。所幸年初并未设定具体目标，而是“鸡贼”地立了一个“截止2019年品牌累计销量超过2000万辆”的flag。根据数据，截止2019年2月，上汽通用五菱累计销量就已达到1966.7万辆，上半年就能突破累计2000万销量的目标。只是，今年要想追上去年的销量成绩，恐怕不太乐观。

7. 长城汽车

半年累计销量：405075辆

年度目标：120万 完成度：33.76%

长城汽车去年虽然销量破百万，但却没有完成目标，今年定下120万的目标，从目前来看，完成的可能性也不大。销量同比下滑明显，这中间，有车市大环境的影响，也有“青黄不接”的问题，销量顶梁柱哈弗H6增长乏力，高端品牌WEY暂时又挑不起销量重担，现在的局面对长城来说，充满挑战。国产巨头，该加把劲了！

8. 广汽本田

半年累计销量：380174辆

年度目标：73.54万 完成度：51.70%

前面一直在说车市低迷对各大厂商的影响，到了第8名，终于来了个“没事人”。作为日系（合资）车企的典型代表，广汽本田并未受到过多干扰，雅阁屡屡月销破2万，飞度紧随其后保持在1万5，然后是凌派、缤智、冠道等车均表现不俗。面对和去年持平的73.54万辆的年销量任务，广汽本田半年51.70%的完成度，有底气显得从容不迫。

9. 东风本田

半年累计销量：364804辆

年度目标：- 完成度：-

可能是因为去年的销量数据受机油门及召回事件影响严重，东风本田今年并未公布年度目标，而从去年下半年开始的触底反弹，一直延续到了今年整个上半年，表现十分亮眼。思域、CR-V、XR-V三款车屡屡月销过万，不时甚至能过2万，基本上都能坐稳各自细分市场的销冠宝座。如果按照去年70万的销量来算，今年东风本田应该是稳中有进的。

10. 长安汽车

半年累计销量：357360辆

年度目标：246万 完成度：14.53%

来到第十名的长安汽车，很多人可能觉得246万的任务有点夸张，别说长安了，就是大众来也费劲。其实，长安的这个任务，包含了长安汽车旗下多家厂商的合计销量（比较恼火的是，长安家那些合资厂，现在一个比一个难过，算不算，没差多些），不过就目前的数据看，半年同比去年下滑不少，年底完成任务，难度不小。

P.S：前十以外，还有一家车企的半年任务完成度达到了50%，你知道是谁吗？