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新交规又来了,礼让行人加码“五米禁停区” 车主苦不堪言

2019年07月31日 07:20:01
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前方明明没车,怎么突然停下来了?

我上班赶时间呀,怎么还堵起来了?

哦,好吧 在礼让行人!

自实施礼让行人后,不少司机为此很是头疼。

但你以为这样就完了吗?

不,礼让行人再出新规,

这才叫车主苦不堪言

那么这项新规是怎样的呢?

科普新增交规,礼让行人

小编先给大家简单科普下礼让行人交规。

毕竟人肉撞不过铁皮,在出行中行人始终处于劣势群体,为了更好地保护行人出行安全,从2017年开始全国开始推行“礼让行人”的新规。

如今这条规定已经实施了近两年了,这条新规已被写进《中华人民共和国道路交通安全法》,第47条明确规定:

1、机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当停车让行。

2、机动车行经没有交通信号的道路时,遇行人横过道路,应当避让。

而公安部123号令:“对机动车行经斑马线不礼让行人的违法行为处罚款200元,记3分。对于行人闯红灯等行为将处10元罚款,对于翻越道路隔离设施的处10元罚款。

饱受争议的“礼让行人”

这条新规自出台以来一直饱受争议。当中车主们反对的声浪较大,甚至还有车主联名提议取消礼让行人。

有的人认为:这条新规很人性化,能降低事故率,有些司机喜欢抢黄灯通过,对行人来说很危险,应该大力推行。

有的人认为:汽车一味礼让行人,行人低头看手机,慢悠悠走路,不配合只会使堵车越来越严重,行人更加肆无忌惮,司机不容易!分更不容易!希望交警可以考虑司机!钱都不是天上飘来的!应该取消。

更有车主反映:自从实行礼让行人后,油钱多了,路上时间长了,脚也累了,心情也“舒畅”了!不注意一口气扣3分罚款200不是问题

“5米禁停区‘横空出世

礼让行人争议热度一直不减,前段时间也有传言说取消礼让行人。这让很多车主们心生欢喜,一直期待取消消息出台。

但是,等来的却是”“停车让行”又有新招,“5米禁停区”横空问世“的一盆冷水。礼让行人不但没有取消,要求还比以前更严格了。

什么是“5米禁停区”

其实顾名思义就是在斑马线前五米范围内设立一个禁停区其目的就是为了起到一个缓冲作用,让车主在经过路口的时候,提前踩刹车减速,避免车辆对行人带来伤害,更大程度的保证行人过马路的安全性。

”五米禁停区“杭州开始试行

6月13日,余杭公安交警部门创新推出“大礼让”斑马线,杭州文一西路是全区第一个“大礼让”禁停区的试点路段,试点路段的斑马线前,有一块宽5米的黄色网格占据三个车道,这块黄色区域就是“大礼让”禁停区。

当有行人通过时,机动车行驶至黄色区域外的停止线时必须停车。设置黄色‘大礼让’禁停区域,能有效避免‘鬼探头’事故的发生,对于不礼让撞击事故也能起到有效的遏制效果。

据悉,整条文二西路都已经覆盖“大礼让”禁停区。

但很多车主看到之后都不满意,礼让行人不但没有取消,要求还比以前更严格了。

这个举措到底好不好,网上又有两种截然不同的声音。

反对这个举措的人觉得,现在有些行人在随意过马路,仗着机动车必须礼让行人的规定,见缝插针过马路,非常影响交通的畅通度,导致一大串车就等一个人过马路,导致交通拥堵。现在再加一个5米禁停线,对车主太不公平,车主才是马路上真正的弱势群体。

支持这个举措的人觉得,这个5米禁停线,就好比给行人和车辆都提前预警,前方有斑马线,需要注意路况,特别是平常行人过马路时,还是心惊胆战的,特别是没有红绿灯的路口,有些车似停非停,行人过马路也非常犹豫,毕竟,人没有车皮厚。现在有了5米禁停线,过马路更有安全感。

五米禁停区以杭州为试点开始实施,一旦行之有效,相信不久的将来很可能会全国普及推广。

对于这个新交规,你们怎么看呢?

小编有话说

说了这么多,对于“礼让行人”,最后小编想谈一下自己的理解,事实上再多再严的规定也只能缓解交通事故的发生,而无法从本质上彻底解决,试问谁能保证这项规定每个人都遵守?显然不能。

所以有时候虽然想的很美好,但效果未必会是完美的,如果你想要安安全全回家,那么遵守交通规则,文明过斑马线才是最重要的,你们觉得呢?

(文章视频图片来源于网络)

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