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说到路虎的产品线，路虎揽胜极光无疑是最具传奇色彩的车型之一。早在2011年，初代车型以纯进口身份进入国内之后，就凭借其“神还原”概念车的造型设计受到众多国内消费者的青睐，“最美SUV”一词也成为了它的专属。而如今，它再度换代而来，并与“不老男神”陈奕迅和最年轻“金马影后”周冬雨组成“怪年轻”组合，就是要开启时尚与科技并行的年轻驾趣新时代。

7月31日，全新一代路虎揽胜极光终于在上海迎来了换代上市，并以国产化的身份强势进驻消费者的视野，正面迎接同级竞品的挑战；此次新车售价为：35.58万-41.78万元，全系搭载2.0T发动机+48V轻混系统，标配9挡手自一体变速箱，并提供4种车型版本可供消费者选择。

此次新车换代打出了“年轻正当时”的口号，是为告知消费者，这是一款全新的新生代产品，全身99%以上的零部件都是新的，是基于最新的PTA横置平台打造而来的，它的到来不仅代表了奇瑞捷豹路虎最尖端的造车实力，同时也象征着捷豹路虎在中国的合资企业进入了新的阶段。

诚如捷豹路虎全球董事、联合市场销售与服务机构代理总裁潘庆所言：“全新一代路虎揽胜极光，标志着从传统全地形SUV转向智能高科技全地形SUV时代的开始，引领时代创新，为中国年轻消费群体带来全新的、超越期待的纯正英伦体验。奇瑞捷豹路虎在持续驭动英伦体验的同时，将继续引领产品形态变革，树立中国高端汽车制造业新标杆。”

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内外焕新升级，“小星脉”称号实至名归

众所周知，好看的颜值总能在第一时间吸引消费者的目光。深谙此道的全新一代路虎揽胜极光，在设计塑形之时便倾注了诸多心血，在保留老款车型优势的同时还采用极简主义设计风格，赋予整个车身时尚前卫的造型格调，泪眼前大灯及流水式转向灯的精致组合与进气格栅及前保险杠融为一体，在视觉呈现上还有些许“小星脉”的气息。

而侧面造型基本老款车型保持一致，最大的不同点在于新车将揽胜星脉上的隐藏式门把手移植过来了，如此设计不仅使得新车造型更炫酷，还能够大幅度的降低风阻，据悉，全新一代路虎揽胜极光的风阻系数比老款车型降低了10％，可谓是实用与好看兼备。此外，全新一代路虎揽胜极光的车身尺寸也有所提升，尤其是在关乎内部空间大小的轴距方面进行大幅度加长，将轴距提升至2681mm，相比老款多了21mm，能让后排乘员拥有更宽适的活动空间，舒适性得以大幅度提升。

来到车内，继承家族基因的全新一代路虎揽胜极光更将“英式奢华”的氛围凸显得淋漓尽致，大面积皮质材料的运用匹配考究的缝线针脚，足以为每一排驾乘人员带来高端舒享化的乘坐感受。另外，新车还采用了星脉同款的四幅多功能方向盘以及双屏中控屏面板，也增强了车内的科技感氛围，看来“小星脉”的称号实至名归。

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诸多“黑科技”赋能，助力征战全地形

在汽车产品力越发同质化的当下，想要提升差异化的竞争优势，就不能只在外形上做文章。因此，在全新一代路虎揽胜极极光身上，我们不仅能看到新式的造型设计，还能获取更高端的科技享受，其配备的两块10.2英寸超高清触摸屏所构成的智能驭领双屏触控系统，集成了一系列直观先进的多媒体技术，能提供丰富的信息和娱乐功能，并且内置的智能个性设定系统还能根据ID设置记录驾驶者的用车喜好，为驾驶者提供最舒适的的座椅坐姿及空调温度等。

此外，高清超广角流媒体后视镜、12.3英寸虚拟仪表盘和9.4英寸抬头显示系统的搭载，还能为驾乘者带来“五屏联动”的数字化环绕座舱体验，加之全球首创的“透视引擎盖”技术的运用，还能让消费者在全地形驾驶时全方位了解外部车况，不放过任何一个死角。

同时，秉承全地形智驾基因的全新一代路虎揽胜极光，还将其引以为傲的全地形科技进行了全面提升，在第二代智能全地形反馈适应系统+智能四驱系统的赋能之下，使得新车拥有7种驾驶模式和地形模式，尤其是新增的自动模式，还能根据不同路况自动匹配最佳地形模式，加之ATPC全地形进程控制系统的配合，让你能轻松应对各种路况挑战，尽情享受征服全地形带来的驾驶乐趣。

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搭载48V MHEV轻混系统，带来超感驾趣

最后我们再来聊聊动力，运用全新PTA豪华横置发动机平台打造而来的全新一代路虎揽胜极光，所搭载的是英杰力2.0T发动机，匹配重新调校的9速自动变速箱和48V MHEV轻度混合动力系统，可带来最大功率249Ps，最大扭矩365N·m的动力势能，足以在全地形提供超感的驾驶质感。

另外，全新一代路虎揽胜极光作为捷豹路虎首款引入48V MHEV轻度混合动力系统的车型，这套轻混系统的使用可以说相当明智，它不仅能有效提升车辆加速性及平顺性，避免车辆起步时过于抖动，还能在车辆时速低于17 km／h时自动切换，关闭发动机行驶，以达到降低燃油消耗的目的，让驾驶更舒心也更节省，而这也是捷豹路虎未来在节能减排方面发展的主攻方向。

总体而言，全新一代路虎揽胜极光就是一款“面面俱到”极富诚意的车型，在它完美塑形的背后同样也离不开诸多核心技术的支持，诚如奇瑞捷豹路虎总裁戴慕瑞所言：“在整车制造的过程中，我们就提出了1毫米工程。”因此，在包括激光在线测量、顶盖激光焊、车门胶条自动镶嵌工艺等技术的应用下，使得全新一代路虎揽胜极光的制造水平更加精细化，整车覆盖件之间的缝隙缩小42%，可以说是真正以实力铸就非凡驾驶体验。

堂哥点评

面对今年的车市寒冬，捷豹路虎已然通过一系列市场调整，实现了销量正向增长，尤其是在今年7月份其销量更得到了进一步提升，相比去年同期增幅达40%；而全面国产化的全新一代路虎揽胜极光的到来无疑是为延续这一态势，肩负起助力捷豹路虎在华囊括更多市场份额的重任，诚如潘庆所言：“这辆全新的极光是有着里程碑一样的意义。”未来它的市场表现，或将成为捷豹路虎在华发展革新的关键转折点。