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知道，车子卖的好除了在营销上面厂家肯投钱以外，其余的更多是产品实力的体现，大家不会去买一台质量差的车，相反消费者也都不是傻子，钱攥在自己手里肯定也是会再三斟酌、思考一二然后再去买定离手。那么用最直观的车型销量数据是否就可以指导我们买车如何选呢？我是这样认为的，如果你不是特别追求个性和与众不同，那其实是可以按照销量排名来买车的，也许你买到的车不一定是最好的，但却有可能是最适合普罗大众审美的车型，因此，今天我们就来看看2019上半年，也就是1-6月份合资SUV里销量前十的车型都有哪些，看完之后希望能帮到咱们需要买车的朋友，你们也不妨依据销量参考参考。2019上半年合资SUV销量前十出炉，德、日系占八款，买车的都看看。

下面就是1-6月销量排前十名的合资SUV，通过制表我们可以看到，榜单中德系入围3款、日系入围5款车型，而韩系、美系则仅分别入围一款。不过细看之下，你会发现榜单中前六名光日系就占了5席，强大的抗风险能力让日系车能够在整体行情不乐观的情况下仍有能力稳住局面，成为市场的中流砥柱，至此也让我们对日系车不得不再次刮目相看。途观夺冠、销量前五日系占四席，简评上半年最热销的10款合资SUV。

第一名：上汽大众 途观L（包含途观）

1-6月销量（辆）：105925

6月销量（辆）：23712

作为早前上海大众"发家致富"的SUV车型，途观这款车可以说是给国人留下了很深的印象，刚正圆滑的车身、巨大大车内乘坐空间，再加上大众LOGO的加持，在那个SUV还没有如今这般井喷式发展的年代，显然大众推出途观这款车是相当正确的。虽然它夺得第一名靠的是两款车型加在一起的成分所致，但途观这款车本身的影响力我觉得仍然还是毋庸置疑。内外设计可以说是德系严谨派的代表，如此设计风格和稍高的定价也将其目标用户指向了30岁以上的家庭用户，而这类人，不正是消费和购买车型的主力吗？再看到动力，途观L共有280TSI、330TSI、380TSI三种动力标号，分别搭载1.4T、2.0T低、高功率发动机。其中380TSI车型的最高功率可达162kW（220Ps），峰值扭矩则为350Nm。

一句话点评：新老两代同台销售，兄弟俩肩并肩战斗更有劲。

第二名：东风日产 奇骏

1-6月销量（辆）：103491

6月销量（辆）：20673

奇骏其实能够算得上是当下东风日产在SUV里最走量的车型了，虽然上半年它位列第二名，但总体的半年销量和途观其实是差不多的，而且在半年内它也曾当过几次销冠，所以实力上是能配得上这个位置的。作为日系SUV最炙手可热的车型之一，奇骏有着多年来积累下的良好用户口碑，而在两年前的中期改款中巧妙地加入了七座版车型，这也使得在20万元级别的合资SUV中，奇骏具有为数不多的七座版车型。内饰设计非常居家，同时在车内用料上也十分讨喜。不论是形象还是内饰设计都很友好，这种处处都会让人感到舒服的整体氛围颇受讲究"中庸"的国人所喜爱。动力部分就没什么好说的了，奇骏共有2.0L和2.5L两款自然吸气发动机可供选择，和老天籁一样，采用的都是自吸的动力总成。其中2.0L自然吸气发动机最大功率为110kW（150Ps），最大扭矩200Nm。2.5L自然吸气发动机最大功率为137kW（186Ps），最大扭矩233Nm。

一句话点评：主流合资紧凑型SUV，花20万左右能买到的为数不多的七座suv之一。

第三名：东风本田 CR-V

1-6月销量（辆）：92211

6月销量（辆）：21225

作为本田SUV阵营中曾经的销量担当，东风本田CR-V自从受机油增多事件影响，销量便一直没有起色，如今随着机油增多事件得到解决，消费者们也慢慢地又接受起这款车型来。从销量上来看，CR-V的销量与第二名的奇骏有着约8000辆的差距，相比另一边换代在即的RAV4则有着约10000辆的领先。至于优势，CR-V的特点一是在于其后排空间相对宽敞，二是1.5T的动力相比竞品的自然吸气有一定优势，三是混动车型的加入为消费者提供了更多的选择。内饰设计方面的话，CR-V也始终秉承着本田一贯的实用性为先的设计理念，挡把设置于中控台的设计为前排提供了非常充沛的储物空间，与此同时后排乘坐空间在同级别也有着非常优异的表现。至于动力，CR-V上搭载的这台1.5T发动机与思域上的那台型号相同，但经过进一步调校后其最大功率为142kW（193Ps），最大扭矩为243Nm/。另外，混动车型的官方油耗仅为4.8L/100km，所以，燃油经济性也是很多朋友买这车所最为关注的点。

一句话点评：机油门风波已过，本田大法+混动，真香！

第四名：东风日产 逍客

1-6月销量（辆）：80165

6月销量（辆）：17760

其实小型SUV市场主打的大多数都是年轻人，可是面临的一个问题就是，现在很多年轻人也觉得正儿八经的小型SUV太小了，太大的像CR-V、奇骏这样的紧凑型SUV又买不起，所以这个时候就需要有一些车型在这中间来调和与过度一下了，于是便衍生出介于二者之间定位的小号紧凑SUV。而逍客便是这种精准市场定位的直接受益车型，13.98-18.98万元的售价恰好填补了小型和紧凑SUV的价格空白，再加上出色的内外设计，双管齐下，疗效可以说甚好。1-6月销量（辆）：80165，6月销量（辆）：17760便是最直接的证明。内饰上，新款逍客的方向盘和中控屏也都进行了升级，所以第一眼依然给人一种"全面进化"的感觉。另外副驾驶前侧取消了黑色烤漆饰板，改为一整块皮质覆盖，用料的升级加上双色的设计让内饰的档次感得到了提升。动力部分，新款逍客搭载的发动机也符合国六b排放标准，另外在发动机升级过程中，动力也有细微提升，最大功率113kW（154Ps），峰值扭矩204Nm，功率比老款提升了3kW（4Ps），扭矩提高4Nm。与发动机匹配的依旧是可模拟7挡的CVT无级变速箱。

一句话点评：作为一台小号紧凑型SUV，逍客的定位精准，整体设计也符合年轻人审美，所以具备热卖的前提条件。

第五名：一汽-丰田 RAV4

1-6月销量（辆）：71742

6月销量（辆）：10498

排名第五的依旧是一款日系车，没错，它就是继前面的日产、本田之后另一家车企旗下车型，丰田RAV4。作为日系紧凑型SUV阵营里唯一一款还没有换代的车型，现款RAV4的优惠幅度也让其销量维持在了不错的水平线上。而抛开优惠来看具体的车型实力，就产品力而言，RAV4荣放相比竞品对手的确稍显不足。外观中规中矩，内饰虽然非常"丰田"，采用了非对称式的中控台，整体布局更偏向驾驶者，但整体还是少了一些科技感，当然，清晰的功能分区又保证了它的功用性。所以，如今来看丰田RAV4的竞争力真的挺一般了。动力方面，RAV4荣放也是搭载了2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，其中2.0L发动机的最大功率为111kW（151Ps），最大扭矩为192Nm。而2.5L发动机的最大功率为132kW（180Ps），最大扭矩为234Nm。

一句话点评：终端优惠大是购买现款RAV4的最大吸引点，如果不在乎省那一点钱，那就果断等待新款或者另投别家吧。

第六名：北京现代 ix35

1-6月销量（辆）：69565

6月销量（辆）：10837

说到北京现代，近两年都快要有些被人给遗忘了的感觉，虽说也是一个合资品牌，但整体的存在感却是相当之低，很多车型也是不怎么卖的动了。当然，就事论事来说，这台现代IX35还是非常不错的，有着标准的紧凑SUV身材，11.99-16.19的售价也足以让任何挑剔都站不住脚。不仅如此，稍高配的车型还配备了陡坡缓降、主动刹车、无钥匙进入/启动、座椅加热、车载Wi-Fi、道路救援、自动大灯、空气净化等丰富功能，如果你的预算不多，但却执着合资品牌，那么ix35确实很值得考虑，而这似乎也是许多购买这台车车主心中的心声，毕竟，在国产和韩系合资车面前，我想还是更多人会选择韩系吧。别急着反驳，看看1-6月的总体销量你就不会这么想了，毕竟还是有那么多的人在买它啊。至于动力，ix35搭载了1.4T、2.0NA发动机，后者的最高功率为118kW（160Ps），强于1.4T车型，但峰值扭矩仅为193Nm，比1.4T车型少了近50Nm。

一句话点评：价格低配置高，有着合资企业的质量和名头却卖着与国产车差不多的价，至此，你会选韩系合资还是国产自主？

第七名：东风本田 XR-V

1-6月销量（辆）：66722

6月销量（辆）：5354

作为本田旗下正儿八经的一款小型SUV，XR-V的定位非常清晰，那就是要打入门级家用SUV市场，慢慢地再渗透到更年轻的消费群体当中去。从目前的结果来看，XR-V的这一定位显然是成功的，再加上同胞车型缤智的热销，本田这一双子星战略可谓是运用得恰到好处。动力部分，随着汽车排放政策的逐步收紧，加之国内年轻消费者的购车需求愈加多元化，XR-V所使用的1.5L以及1.8L发动机开始显得有些乏力，后劲不足。对此，XR-V在上次中期改款的车型中，也新增了满足国六排放标准的1.5T发动机，与思域同款，这相当于给XR-V打了一剂"动力强心剂"。新车换装的220 TURBO（1.5T）发动机替换了原有1.8L发动机，1.5T发动机最大功率130kW（177Ps），峰值扭矩220Nm。1.5L发动机则继续保留，1.5L发动机最大功率96kW（131Ps），峰值扭矩155Nm。两台发动机均满足国六排放标准。

一句话点评：本田大法历来就是"真香"定律，如今换装1.5T涡轮机的XR-V再次来战，相信它的销量依旧不用过于担心。

第八名：北京奔驰 GLC

1-6月销量（辆）：68333

6月销量（辆）：10751

第八名是一款豪华品牌SUV车型，它就是国产了的北京奔驰GLC，相比宝马、奥迪，奔驰相对来说有着更出色的品牌溢价能力，这点从新车优惠幅度和二手车残值率上也很容易就看的出来。那为什么奔驰GLC能够稳住合资SUV销量第八，并且成为唯一一个上榜的豪华品牌车型呢？其实销量的增长主要也是来自于奔驰的品牌影响力以及在去年奔驰推出了加长轴距版本的GLC-L，这些都可以说是弥补了自身为数不多的短板，也让它的下一步销量打下了更好的基础。内饰自然也是奔驰最引以为傲的部分，豪华氛围比较到位，看着确实挺赏心悦目。至于动力，GLC全系采用了2.0T的动力布局，M274直列4缸发动机分为200、260、300三种调校，其中GLC300的最高功率180kW（245Ps），峰值扭矩为370Nm。

一句话点评：优惠几乎没有，不过加长轴距之后的GLC空间还是相当可观的，再加上奔驰品牌的影响力，卖的好也就再正常不过了。

第九名：上汽通用别克 昂科威

1-6月销量（辆）：63558

6月销量（辆）：10553

其实昂科威最好的成绩是在去年，这款车在2018全年销量突破了20万辆，与排名第二的奇骏齐头并进。不过带着辉煌的成绩华丽地进入2019年后却表现平平。一方面，2018年可谓大众品牌的"SUV元年"，孕育出了以探岳为代表的多款SUV，很大程度抢占了一定的市场份额；另一方面原因是自身上市已5年有余，人们对其内外设计的态度也已经开始进入了"平淡期"，所以整体的产品力提升幅度有限，也就让其销量上升遇到了瓶颈期。从内饰来看，昂科威不论是内饰整体布局还是色彩搭配或者用料，都拿捏得很好，这样也就让车里面看起来非常的高级，所以中国消费者买它都会觉得很有面子。动力方面，搭载的也是1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T发动机的最大功率为124（kW）169Ps，最大扭矩为250Nm；而2.0T发动机的最大功率为191kW（260Ps），最大扭矩为400Nm。

一句话点评：曾是别克SUV销量担当，如今老骥伏枥被后生"欺负"，真可谓是应了那句"长江后浪推前浪、前浪死在沙滩上"。

第十名：上汽大众 途岳

1-6月销量（辆）：62140

6月销量（辆）：10881

这第十名，就是今天最大的"黑马"，一上市便一炮而红的大众途岳这款车了。尽管从去年起国内SUV市场红利就逐渐缩减，不过2018年可谓大众品牌的"SUV元年"，定位由低到高分别诞生了探歌、途岳和探岳三款车型，进一步覆盖了各个细分市场。售价位于16.58-22.38万元之间的途岳可谓最大赢家，半年多的时间便杀入了排行榜的前十名。6月销量（辆）：10881，1-6月销量（辆）：62140，这让很多车企看着都是非常眼红的。当然，途岳的成功更多还是沾了定位的光，在大众SUV体系内，途观L接过了神车途观的接力棒，不过却并没有延续销量神话，过高的售价使得老途观不得不继续发挥余热。而途岳更多是接替了老途观的定位，填补了大众SUV产品里20万元级别的市场空白。至于动力，途岳也是提供了大众家族经典的1.4T和2.0T两款发动机供消费者选择。其中2.0T发动机最大功率为137kW（186Ps），峰值扭矩为320Nm，整体来说中规中矩，没有什么惊喜、也没有太多槽点。

一句话点评：定位精准，顶替老途观位置，一上市便凭借不俗的综合实力赢得了家庭用车人群的欢心。

好了，以上就是2019上半年合资品牌SUV车型的销量前十名，其中日系5款、德系3款，总体来看仍是呈势均力敌之态，所以看完之后对于你买车来说有没有什么实际的帮助呢？下方说说吧，大家一起交流探讨下。

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