在我国车市,有一个很有趣的现象,我们都喜欢买大车,同样的价格,能买到的车型越大越好。跨级车型的热销、若干小车的被迫退市,种种情况也证明了,中国消费者确实喜欢大车。
这其中的原因有很多,用车环境、面子等等原因都是造成这种现象的原因。尤其是在豪华车市场,以奥迪为例的各种带有"L"的车型更是让"加长"深入人心,除此之外,宝马家族也把Li车型玩的不错。就在去年,奔驰GLC为应市场需求也推出了加长版。
其实很多海外版车型在进入中国市场都会进行专属的加长,只是豪华车显得更"出名"些罢了,毕竟有人更喜欢原汁原味的原型车不是么。
这不,继去年奔驰GLC加长版GLC L上市后,这台车又迎来了改款,新款奔驰GLC L将于8月24日正式上市。那,改款的它都变了些什么呢?
新车的变化在于?
作为加长款车型,先来看三围是否有变,在三围方面,新车长宽高分别为4764/1898/1642mm,轴距为2973mm,与现款车型基本保持一致,也就是和去年十月份上市的奔驰GLC L版相比,尺寸方面并没有太大变化。
在外观上,新车换装了奔驰最新的家族化设计,繁星式格栅加上全新的大灯造型,整体前脸更显科技感。车尾部分,尾灯组内部环形LED灯带的调整也让这台车更具特色,综合来说,有了个和以前不一样的外观。
动力方面,新款奔驰GLC L将继续搭载M264系列2.0T高低功率发动机,最大功率分别为145和190千瓦,与现款相比在参数上有着10千瓦左右的提升。此外,新车极有可能搭载奔驰C级上那套1.5T +48V轻混系统。
面子重要还是产品重要?
总结一下这款新车的变化,其实很简单,最大的变化应该是外观和动力部分都会有变化,1.5T+48V的车型可能会进一步拉低售价区间,但是从奔驰C260车型的前例上,这个价格差别也不会太大。它很可能会加入最新的MBUX智能系统,但是,这套系统是需要进行选装的,也就是说买车的价格会更高一步。
当然,关于它的销量,应该依然不是太大的问题。通过分析2019年以来北京奔驰C级的销量能看出,奔驰C级最走量的车型都集中在新的1.5T+48V版本的奔驰C260版本上,这种情况可能会在新的奔驰GLC L上出现。
但是,从本质上说,它的竞争对手们,奥迪Q5L进行了换代、宝马X3进行了换代并针对中国市场进行全球研发、雷克萨斯NX的技术力也更先进、凯迪拉克XT5也同样完成了比较大的中期改款,加入了新的科技配置和动力配置。
从对比上,其实奔驰GLC L新款的诚意非常缺失,仅以外观设计上的小幅度改动以及一套并不算出色的新动力系统来与换代的对手们相竞争。但,无奈,面子可能对于消费市场来说,还是比产品实力更重要一些。
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