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领克汽车绝对能称得上是吉利和沃尔沃合作的结晶，同时领克也象征着吉利进军旗高端车型的首款产品，自打领克上市以来李书福就对这款产品寄予厚望，而国内消费者也是如此，因为谁也希望国产车能打造出高端品牌，进而可以摆脱长期以来廉价的困扰。领克01上市已有2年的时间了，当年第一批买领克01的人，现如今怎么样了？车主说出了背后的心酸。

这位车主也不是别人，他是小编身边的一位朋友，他是2017年年底时购买的领克01，当时里外里花了20多万才拿下来，现如今已经行驶了4万多公里，这位朋友的人生第一辆车并不是领克01，而是大众迈腾，由于大众迈腾已年久故障问题特别多，所以转手后就选择了领克01这款车，他在他心目认为，既然领克是吉利和沃尔沃的产物，那在技术方面和安全性上应该也差不到哪里去，可是在使用了一段时间后却发现根本不是他想象的哪样。

车主表示在这过去的2年中，它总共给这辆领克01保养了5，除了首保是免费的以外，剩下的4次保养共计花费了5326元，平均每次保养的费用都在一千元以上，这样的保养价格车主表示有点接受不了，因为他深知国产车的保养向来都是以经济实惠为主体的，纵然领克是属于高端车型，但它终究不是豪车队列的，动辄上千元的保养费车主感觉花的太不值，太冤枉。

领克01的保养价格高让车主不满意还是次要的，更主要的是在于车辆品质问题，譬如车载多媒体死机反应慢就是一个很大的设计缺陷，出现这样的问题后，每逢打电话咨询售后该怎么办时，售后工作人员总会告诉车主将车辆熄火等上几分钟再启动，重蹈覆辙的故障问题得不到彻底解决，着实让车主对领克01这款车倍感失望。

当然，领克01这款车也有让车主感觉到比较满意的地方，车主介绍尤其是它前排的运动座椅，这一配置让车主体验到了人车合一的境界，精致的翻毛皮做工让驾驶人随时都能感受到它的包裹性，并且前排座椅的通风性设计，无论在任何季节都能让他的优点发挥到极致。

车主总结：领克01这款车的整体表现还能说的过去拿得出手，但就是细节上的一些问题总让车主难以接受；其次就是在保养价格上的问题，现在市面上很多合资车，甚至一些进口车的保养费用一次也花不了这么多，开领克01的车主自然而然也就对此不满意了。

当年第一批买领克01的人，现如今怎么样了？车主说出了背后的心酸！以上就是车主对使用领克01的可观反馈，不知您是否会选择领克01这款车？或者您对领克01这款车还有不同的看法和想法？欢迎在下方评论区内留言一起探讨！