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众所周知红旗一直是国内车企中的一朵“奇葩”！有着先天优势的红旗起步非常早，效仿奥迪、劳斯莱斯等车型也开启了一番天地，但之后除了阅兵车L5一直大放异彩之外，红旗其他车型全部停产，直到H7发布才后继有车，可以说红旗家族中L5才是它的精神支柱！近两年红旗又相继发布了H5、HS5、HS7车型，7月红旗销量超过8800辆，已然进入豪车销量前10的榜单中！

都知道红旗是一汽推出的高端品牌，而一汽与奥迪、丰田、马自达品牌合作，也可以共享其生产线，这些资源是国产品牌所不能享受到的，拿着这一手好牌，加上一汽高层的重视，红旗的SUV进展也相当顺利，HS7算是红旗除了L5之外最高级别的车型。

对于红旗HS7，很多人关注的是它的价格，34.98-45.98万的售价已经动了BBA、喔喔、拉克、虎豹的奶酪，但有一点要知道的是HS7是中大型SUV，而且BBA等合资豪车用的都是2.0T发动机，而HS7直接全系使用3.0T V6增压机，竞争力还是很强的。

红旗HS7的长宽高分别为5035/1989/1778mm，轴距为3008mm，看起来相当的魁梧挺拔，丝毫不差路虎揽胜运动版的尺寸，以及合格动力还是很有竞争力，而且根据调研，中老年人由于时代的差异，眼光还都停留在80、90年代，认为国产不如合资；年轻人对于国产更容易接受，也更认可，这就是中国品牌手机、家电等能迅速占领国际的原因。

红旗HS7的采用爱信8AT变速箱，由唐山爱信精机制造，通过两年时间百万公里的匹配与磨合，全系支持全时四驱系统，并有8种驾驶模式可选，以及陡坡缓解、真皮座椅、全景天窗、BOSS音响、空气净化、应急救援功能。

5座与7座空间可选，不过一般情况下5座就可以满足出行需求，第三排平时就当作后备箱使用。

红旗这车钥匙还是很有设计感的，与方向盘的logo有异曲同工之处，都是一抹红。其实红旗HS7从立项到设计再到量产经过了5年时间，中间也改进了很多细节，还是丝毫不落后的。

放倒之后的第三排空间还是相当给力的，后备箱也比较平整，在做工上红旗下了功夫，也不会让人抓住把柄。

红旗HS7后排空间还算可以，前后排都有座椅加热，标配就有8气囊，顶配车型带有双10.1英寸屏幕的后排娱乐系统以及空气悬架、自动泊车、换挡拨片等。

红旗HS7买车会送一个L5的车模，而且是定制70周年的纪念款，绝无仅有！最后说一下红旗HS7那3.0T的动力，在中后段加速很有推背感，前段的加速表现也不错，但比起宝马X5\奥迪Q7等来说会有一些迟疑，感觉还是发动机或者变速箱匹配度不够导致，有电子助力和电子刹车，表现都很轻巧，刹车油门的感觉有些像奔驰S级的感觉。

总体而言

红旗HS7不再沉闷，而且营销也变得多种多样，对于国车你有何想说的？