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图为新款阿特兹官方指导价

新款阿特兹使用了马自达家族最新的“魂动”设计语言，进气格栅换用了点阵式蜂窝状设计，中网面积变得更大。“飞翼式”镀铬装饰条变得更粗壮，并延伸到前灯组的底部，新款车型的前脸豪华氛围要更浓厚。

新款阿特兹取消了老款车型前保险杠上的雾灯设计，让前包围变得更加简洁。

全新的蜂窝状点阵式进气格栅造型更加复杂，且立体感更强更为精致。

新车的前LED灯组内部结构有所改变，让新款阿特兹的“眼神”犀利不少。同时新车全系标配LED前后灯组、LED日间行车灯和LED转向灯，高配车型还带有前大灯自动清洗功能。

新车长宽高分别为4870/1840/1451mm，轴距2830mm，整体车身尺寸较老款车型变化不大。高配车型的19英寸轮圈配合造型运动的车身，视觉效果更佳。

来到车尾，尾部的整体变化则更小一些。LED尾灯组造型扁平细长，尾厢盖中部的镀铬装饰条插入到两侧的尾灯组内，新款车型使用了双边共两出的镀铬圆形排气，整个尾部非常饱满。

新款阿特兹2.5L车型配备了19英寸十辐铝合金轮圈，造型十分漂亮，匹配的轮胎规格为225/45 R19。2.0L车型则配备了17英寸轮圈，匹配的轮胎规格为225/55 R17。轮圈和轮胎也成为区分2.0L和2.5L车型的标志之一。

相比于新车外部的变化，内饰的变化则更加突出。新款阿特兹中控台的整体设计层次感分明，新车标配全新造型的三辐式运动方向盘，8英寸可触摸悬浮式中控屏、双区自动空调。2.5L蓝天尊崇版/至尊版车内面料使用了奥司维、栓木等材质，并使用了Nappa真皮座椅，整体的豪华氛围和设计感有所增强。

新款阿特兹并没有使用全液晶仪表，而是在“三炮筒”造型的仪表中央带有一块小的液晶显示屏。这种“三炮筒”设计的物理仪表清晰易读，只是稍微欠缺一些科技感。

中控8英寸触摸屏集成了Apple CarPlay和百度CarLife车载互联系统，除2.0L最低配车型外，全系带有车载智能网联系统、GPS 3D导航系统。

新车全系标配一键启动、自动驻车、电子手刹、外后视镜电动折叠等功能，有着不错的使用便利性。

除2.0L最低配外，新款阿特兹全系配有真皮座椅，2.5L蓝天尊崇版/至尊版进一步配有皮质更好的Nappa真皮座椅。

新车的后排座椅较为厚实，乘坐舒适性不错，但后排空间在同级车型中算不上大，且后排中央还带有一个小鼓包，影响了后排3人乘坐时中间乘客的舒适性。

动力方面，新款阿特兹继续搭载2.0L/2.5L自然吸气四缸发动机，其中2.0L发动机最大功率158马力，峰值扭矩202牛·米；2.5L发动机最大功率192马力，峰值扭矩252牛·米；传动系统匹配6AT变速箱，并满足国六排放标准。

时间退回到16年前的2003年，在许多合资品牌中型车还在走保守设计路线的年代，当年进入中国并国产的马自达6就以运动的外观和超前的设计获得了高度关注。16年间，不论是日系还是德美系的竞争对手，雅阁、天籁、凯美瑞、君威、帕萨特等车型都走起了年轻运动路线，马自达也经历了从马自达6到睿翼、再到阿特兹的探索和转变。如今，新款阿特兹带着最新的设计理念向运动中型车市场发起挑战，再次换新的阿特兹能否用实力证明自己，我们拭目以待。（文/田宇）