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凯迪拉克在国内顺风顺水，销量仅次于BBA一线豪华品牌，去年在中国销量高达25万辆，但其实凯迪拉克只在中美两国才有销售，2018年全球销量也不过33万，凯迪拉克7月份在国内推出了一款大型SUV——XT6以竞争宝马X5、奔驰GLE，其实这款车在虽然不是特供，但它的底子是别克GL8，从尺寸可以看出。

凯迪拉克XT6外观设计上更像是一台MPV，它的离地间隙以及轴距与GL8有很多的相似之处，车头的机舱特别长，XT6目前共有5款车型，其售价区间为41.97-54.97万元。全系车型都是6座，大灯从泪眼变为了獠牙样式，辨识度还是很高的。

风尚版以及运动版两种风格外观可以选择，风尚版的车身细节采用镀铬材质进行修饰，而运动版则采用亮黑装饰，剩下的区别在于中网、轮毂以及外灯的样式。尾部凯迪拉克的尾灯是笔直样式LED光源，采用水晶切割工艺也有一些圆润感，双边双出排气布局凸显运动。

车身尺寸方面长/宽/高分别为：5056/1964/1780mm，轴距为：2863mm，轴距不及GL8，但是在他宽厚的外表下，它每个单元内布置有8个芯片的矩阵式LED颗粒，单灯实现14个独立照明分区，整车左右灯共实现28个独立照明分区；每个分区的LED可根据外界变化进行单独打开、关闭、变暗，以适应不同的道路情况，实现远光防眩功能。

XT6作为全新的旗舰车型，内饰的用料必定更加考究。并且美系车配置高的特点也得以传承。全系标配27项科技配置是该车的亮点，前文我们说的智能矩阵式LED大灯、前方行人探测、BOSE音响、4G OnStar就非常吸引人。老款的CUE系统一直被诟病为最难用的汽车交互系统之一，而XT6其装配最新一代的CUE系统，OTA云更新同步升级，可以享受每年24G免费车载流量，上车手机就能共享WI-FI，真的还挺方便的。

9AT电子档把设计有些个随意，如果能升级为10AT就更完美了。当然档位不是越多越好，但9AT调教据说不如10AT更流畅。

全车6个毫米波雷达、12个超声波雷达、6个摄像头组成的全方位全时刻安全监测系统。从前/侧/后方全角度的实时环境路况侦测会将震动提示座椅、前风窗光学，从触/视/听觉实施主动式安全预警。一时座椅震动风挡闪烁的体验，还是需要多加适应的。

安吉星救援系统已经成为通用的标配功能，使用方便，只需要按一下就可以了解更多内容。

XT6的空间确实是大，六座布局第二排的座椅舒适度非常出色，小扶手很高级，堪比MPV级别。第三排的座椅舒适性虽不及前两排，但空间方面表现不错。有点“SUV界的MPV的感觉”，当然美国人在豪华SUV上也一直是这么干的。

后面2排可以全部放到，基本上在晚上可以躺下打开天窗说亮话了。

全系搭载一台2.0T涡轮增压发动机，具备Tripower可变气门管理技术，四缸性能模式、四缸经济模式以及两缸超经济模式，发动机最大功率为241马力，峰值扭矩为350牛·米，由于此车的吨位比较大，重达2吨，美国车嘛省油就别想了，平均油耗12L，而动力在普通驾驶完全可以，但是如果要越野的话，它真的就力不从心了，这台凯迪拉克XT6还是安安静静做一个美男子吧！