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​在紧凑级SUV车型中，丰田RAV4和本田CR-V无疑是最热门也是最被大家认可的车型，而当上市新车和这两款重量级产品进行对比时，最能显示出自身的产品力高度。

本篇文章就以全新的中型SUV上汽MAXUS D60和丰田RAV4与本田CR-V进行一场三车对比。

什么？中型SUV对标紧凑型SUV不公平，那我们先从三款车的售价进行比较，上汽MAXUS D60的指导价为9.38-16.78万元；丰田RAV4的指导价为17.68-26.48万元；本田CR-V的指导价为16.98-26.68万元。 

以此来看，最贵的顶配版MAXUS D60也要低于另外两款车型的最低配售价，这样对比，只能说是对MAXUS D60有一点不公平。

尺寸及空间对比，中型SUV自然更胜一筹

既然三款车型同为SUV，那么我们就先以消费者最看重的车身尺寸和应用空间进行对比，看看三款车辆有何不同。 

在车身尺寸方面，MAXUS D60的长宽高分别为4720/1860/1736mm，轴距为2760mm。全方面碾压丰田RAV4和本田CR-V，中型SUV的大块头在和紧凑型SUV的对比中尺寸优势明显。

虽然车身尺寸没有那般庞大，好在丰田RAV4和本田CR-V的空间应用十分到位，即便比MAXUS D60短了100mm的车身轴距，也为后排乘客带来了相对充沛的乘坐空间。

而MAXUS D60的大尺寸自然带来了更大的车内使用空间，另外和竞品对手不同的是，MAXUS D60不光拥有5座布局，2+2+2的六座布局和2+3+2的七座布局提供了更多元的选择空间，能够满足不同用车人群的需求。

动力性能及辅助驾驶科技对比

车身尺寸和内部空间影响着大多数消费者购买SUV的第一诉求，而车辆的动力性能和辅助驾驶的科技性则决定了这是不是一辆车主能够去称赞的好车。

在发动机的选取方面，MAXUS D60和本田 CR-V采用了1.5T的涡轮增压发动机，丰田RAV4则采用了2.0L的自吸发动机。

经过发动机各项参数的对比我们可以发现，丰田RAV4的2.0L发动机在功率和扭矩方面表现最弱，MAXUS D60的发动机在最大功率方面低于本田CR-V，但是1700-4400转速区间爆发的峰值扭矩要比CR-V来的更早一些，理论上更强的低扭会有更好的加速性，但介于车辆的最大功率值的影响，三辆车的动力性能排名为CR-V优于MAXUS D60优于RAV4。

在当下火热的自动驾驶技术方面，MAXUS D60率先搭载上汽集团新一代L2级别的自动驾驶技术，包括了ACC自适应巡航、AEB自动刹车辅助和LKA车道保持系统。

丰田RAV4全系车型仅配有定速续航，和当下时代的驾驶技术完全不符。

本田CR-V则只为1.5T动力的顶配车型配备了自适应巡航，但相较10多万的价差，MAXUS D60的驾驶辅助系统的应用显然更具优势。

除此以外，MAXUS D60还比两款对手多了一项跨级别的配置，那就是W-HUD抬头显示，相较于普通的HUD，这种直接投影到玻璃上的抬头显示精度更高，造价成本也同样较高，因此大多应用在豪华车上，MAXUS D60的配备确实让人感到惊讶。

智能科技遥遥领先丰田RAV4、本田CR-V

除了车辆的智能辅助驾驶系统以外，当今的车机交互系统也是消费者用车最关注的一点，而在这一方面，丰田RAV4和本田CR-V两款合资品牌SUV几乎完全战败。

是梁静茹给MAXUS D60的勇气嘛？

不，这就是实力。 

相比另外两款SUV已似古董一般的车机交互系统，MAXUS D60拥有一块14英寸的中控屏，并搭载了上汽集团与阿里共同研发的斑马系统和自主研发的“蜘蛛智联”系统。

乘客不仅能够在屏幕上调节车辆的各项功能，还能够应用QQ音乐等APP，并使用语音交互的方式进行操作。

例如按下语音键说出“我想听新裤子”，车机系统便会自动快速识别，自行打开车载的音乐APP，并搜索到与新裤子相关的音乐进行播放，智能化的体验淋漓尽致。

中控屏幕显示的大量信息还可以和全液晶仪表盘、W-HUD抬头显示、手机形成四屏联动。前三块屏幕的应用可帮助驾驶者完全取缔手机的应用，同时语音交互系统让用车操作变得更加便捷 。

至于丰田RAV4和本田CR-V，依旧停留在那个质朴的年代，虽然屏幕看上去没有那么亮眼，但是便捷性和科技性也没有大的突破啊...，对比之下着实让人有些感叹。

高配不如“蜘蛛智选”

在车型的选择方面，丰田RAV4和本田CR-V的在售车型都高达15款可选，看似消费者可以根据自身需求去选择相应合适的车型，但实际却并不人性。

因为在消费者购车时，首先有大量的低配车型没有现车，即便你做好了买丐版追求性价比的选择，但是无现车的问题不得不让你花更多的钱去选择更高配置的车型。

其次，大部分车型的配置是按照低、中、高配置版本的车型相应累加的，如果你想要只有高配车型才有的高级音响，那么有两个办法，一是花费极高的单价去选装，其二则要花更多的钱去买到相应的高配车型。但是高配车型可能会超出你的购车预算，并附带着很多对你没有太大意义的功能配置，确实不太划算。

为此，上汽MAXUS D60推出了“全民定制”的“蜘蛛智选”平台，开放32项大类、100多项高感知配置，上万亿种个性组合。在车型选择方面，MAXUS D60没有固定车型，仅是给出了9.38-16.78万元的售价区间。

消费者可根据自身需求选择车辆的格栅造型、外观颜色、座椅布局、内饰材质、发动机、变速箱、驾驶辅助系统等多达一百多项的配置。选配后的最低价格为9.38万元，最高价格为16.78万元。

前往“蜘蛛智选”平台的方式也十分简单，仅需登陆“我行MAXUS“APP或者“我行MAXUS”公众号，就能找到相应页面进行选择，也可到4S店在官方的选配器上进行操作。总之，摆脱捆绑式销售的模式足够人性化，必须给赞。

写在最后

上汽MAXUS D60和丰田RAV4与本田CR-V三车的造型设计各有千秋，如果从中挑出一款最好看的，我会选择MAXUS D60，但是因为审美这东西因人而异，咱们也就不针对此项展开讨论了。

在相对完整的三车对比环节中，我们可以发现，MAXUS D60的优势还是十分明显的，尤其在智能科技方面，几乎完全碾压两款合资SUV。而在车身尺寸及空间方面，中型SUV的定位自然有着不小的优势，再来对比三车的售价，MAXUS D60选择更加人性，最高价格也要低于其它两款对手的丐版车型，至于结果孰强孰弱，你们是怎么看待的呢？