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一些国外汽车厂商，早年间就看准中国市场，将旗下精品车型放倒国内投产。 它们中的绝大多数都有着非常好的市场表现，往后的日子里在消费者心中也形成了非常好的口碑。 因此，这些车型诚意十足的车型，在十多年后的今天，销量依然火爆。

丰田-卡罗拉

（国产第一代卡罗拉）

卡罗拉这个名字似乎离我们是比较近的，但大家要知道，它的前身可是花冠。 早在2004年，一汽丰田将第九代COROLLA引入国内，并进行生产。 当年，这款车搭载了享域全球的VVT-i发动机，1.8L的动力相当够用，平顺的4AT变速箱也是备受消费者大为称赞的。 因此，新车上市市场表现相当火爆。

（全新卡罗拉）

2007年，全新COROLLA上市，为了给老款花冠让路，它被命名为卡罗拉，进行两代同堂的销售策略。 今日，卡罗拉这个名字依然被延续了下来，全新一代的卡罗拉与前几代车型走的似乎是不同的路线，不再过多追求空间，外观变得紧凑，操控性也有了明显的提升。 令人惊讶的是，全新卡罗拉上市前，老款车型依然达到两万多台的销量，实力可见一斑。

日产-轩逸

（国产第一代蓝鸟）

大家可能不知道，轩逸这款车的历史可以追溯到更早的时候，早在2000年，东风日产的第一款车一一蓝鸟下线，而这款车就是轩逸的前身。 这款车在当时以说是越级的存在，外观非常大气，内饰也用了大量的皮质包裹，车载电话、抬头显示等配置一应俱全，后期的改款版本还配备了后挡风与侧窗遮阳帘，整体定位比卡罗拉等A级车要高一些，也兼顾也一些B级车的用途。

（全新一代轩逸）

2006年，BLUEBIRD SYLPHY在国内上市，这款车被命名为轩逸，直到2007年轩逸站稳脚跟，蓝鸟才被停产。 如今，全新国产轩逸也上市了，它有着一副超高颜值的外观，和运动感极强的内饰，设计风格比老款车型更年轻，不过开起来还是一样“佛系”。 而且在全新车型上市前，老款轩逸+轩逸经典的月销量还能维持在25000台，这就是口碑的力量啊。

本田-思域

（国产第一代思域）

说到本田思域，很多车友都会高潮，1.5T版本有着十分不错的动力，真的是见车就能超。 就在2006年，国产第一代思域上市，它有着跨时代的外观和内饰设计，当年我每次走过这款车身边，都会忍不住多看两眼，而且就凭飞机舱式的仪表，就有很多消费者就直接买单了。 当年，这套1.8L自然吸气的发动机摆在同级车型来说也算是强的，起步也是相当轻快的。

（全新一代思域）

2016年，全新思域上市，它与以往的本田不同，它首次采用了1.5T的涡轮增压发动机，虽然没了vtec的信仰加持，但它确实跑得更快了，7秒出头的破百成绩受到消费者的追捧。 如今，这款车在价格基本无优惠的情况下，每个月平均能卖到2万台，算是非常不错的成绩了。

大众-高尔夫

（国产第一代高尔夫）

2003年，一汽大众将国外的第四代的高尔夫引入国产，在那个国人还觉得两厢代表廉价的时候，其做法是相当勇敢的。 一款两厢车，卖着比同期三箱捷达、桑塔纳还要贵的价格，空间也小，但正是这种原汁原味的感觉，备受爱车人士的追捧，20气门的发动机也有着非常强的动力，当时的大众似乎把所有的好技术都放在了这台车上，以至于它“越老越经典”，如今想它的人并不少。

（全新一代高尔夫）

也许令大家印象最为深刻的还是第六代高尔夫，它于2009年上市，圆润丰满的造型可以说是当年的最美两厢车，1.4T+DSG的动力总成也有着强大的动力表现，还一度出现加价状况。 堪称神车。 2013年底，七代高尔夫上市，这辆车最先采用了大众全新的MQB平台，驾控性能比老款车型有了全面进步，虽然如今面临换代，但底盘质感在同级无出其右，每月销量一直稳定在1万台左右。

写在最后：

从以上文章可以看到，它们之所以成功，不仅是因为进入中国时间早，产品力也是很重要的一个方面。 有时候，认准一个老牌产品来买，也是不会错的。

呗！