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现如今汽车已经是很平常的事物，更是许多家庭中不可或缺的“伙伴”之一。 因此，汽车在我们的日常生活中，已经从简单的代步工具，逐渐转变成家庭出行的移动空间。 为此，一款合格的汽车，除了要有大空间以及高舒适性之外，其更重要依然是安全、安全、安全，重要的事情说三遍！

对于一款汽车来说安全有多重要，已经无需再多费口舌；只有 人们把安全挂在嘴上，记在心上的时候，主机厂自然会对此有所回应。 从曾经的被动安全，到汽车工业蓬勃发展的今天，汽车安全已经出现了越来越多的科技型主动安全配置， 相比于被动安全，主动安全更能防患于未然。

所以，在这种需求上，主动刹车、并线辅助、自适应巡航等一系列的科技配置应运而生，并随之价格的下探，开始在许多实用型车型中普及。 今天，兵哥就是要为大家介绍几款10万级的SUV，它们不但定价实惠，在主被动安全配置的装配上同样亲民，是许多人家庭用车的不错选择。

长安汽车- 长安CS55

指导价： 8.29-13.39万元

中期改款后的长安CS55有着更为年轻化的定位，除此以外，增添的配置中也出现了不少令人眼前一亮的安全配置。 除了我们常见的安全气囊/气帘以及ESP车身稳定系统等常见的被动配置以外，长安CS55还搭载了L2级别的辅助驾驶系统。

这套系统主要包括了自适应巡航、并线辅助功能和主动刹车等功能，可以说长安CS55之所以能实现L2级别的自动驾驶，是和这些辅助系统脱不开干系的。 同时在我们日常用车中，并线辅助功能和主动刹车功能都能很好地帮助车主对道路状况有着更清楚的认知与识别，更有利于规避危险的发生。其中车道偏离预警、车道保持、主动刹车这三项配置出现在自动炫酷型以上的车型（12.29-13.39万），并线辅助出现在自动炫智型车型（13.19-13.39万）。

上汽通用五菱- 宝骏RS-5

指导价： 9.78-13.58万元

宝骏RS-5的出现几乎颠覆了市场对这个品牌的认知，这也让宝骏真正地打上了除“性价比”以外的另一个标签——设计感。 但新标签的出现，并没有覆盖宝骏过去性价比之王的最大优势，也因此，宝骏RS-5有着堪称越级的配置，是10万级SUV中又一款搭载L2级辅助驾驶功能的SUV。

诸如碰撞预警、主动刹车、车道保持、胎压监测等配置，无论是在日常行车还是高速巡航驾驶，都能进一步提高行车安全。 而且除了安全配置，宝骏RS-5在舒适性配置上的表现也不容忽视。 但是有些美中不足的是，相比长安CS55高达1万辆的月均销量，如今宝骏RS-5销量却并没有延续前辈车型的表现，这里有多方面的因素，但就产品力来说，宝骏RS-5依然是一款值得推荐的SUV。因为从售价11.38万起的车型就已配备了主动刹车功能，12.38万起的车型更是配备了车道保持、车道偏离预警、交通标示识别等配置。

比亚迪-宋Pro

指导价： 8.98-11.98万元

虽是比亚迪旗下的最新车型，但宋Pro却并非无迹可寻，相反是它很好地继承了它“大哥”唐的设计语言与一贯的高配置。 但兵哥认为，更重要的其实还是定价，虽然宋Pro的起售价与上述两款车型相当，但顶配车型的定价门槛却要更显亲民。

在这种情况下，意味着消费者可以更亲民的价格入手宋Pro的顶配或者高配车型，无论是追求安全配置亦或者舒适性配置，配备了车道保持、主动刹车、触感式全景天窗、可调后排座椅和自动感应氛围灯的宋Pro很好地满足到消费者。例如10.98万的自动豪华型就已搭载了车道偏离预警、交通标示识别和主动刹车功能，顶配的自动尊贵型则在此基础上增加了并线辅助功能；此外，这两款车型均可选装车道保持辅助配置。