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很长一段时间里，合资品牌紧凑级SUV没有过称得上热血的产品，绝大部分消费者看中的是品牌和性价比。

但这并不意味着年轻消费力可以接受合资紧凑SUV不谈个性。丰田C-HR的推出其实就在说明一种新趋势，只不过这款车用了一种过于前卫的设计，既限定了受众、也限制了空间，以致于它无法满足大多数消费者“既要、又要”的多维度需求。

本田缤智和XR-V在中期改款时也表现出了要变得更年轻时尚的姿态，可惜中期改款的局限性还在。

真正意义上为合资紧凑SUV带来变化的，其实是今年通用全新一代全球车型进入中国，分别上市了别克昂科拉GX和雪佛兰创界。而两者的定位在年轻之上也有差异，比如昂科拉GX强调的是精致时尚，而雪佛兰创界打造的是新锐运动。

有没有发现，雪佛兰在2017年前后开始了品牌形象的全面革新，同时强调性能和全能。性能一词很好理解，过去科尔维特、科迈罗和科鲁兹组成的3C阵营已经成功在年轻一代消费者中建立了雪佛兰的运动定位，而随着Redline和RS产品线推出，在雪佛兰旗下的多款车型上陆续采用，性能形象是可以得到更广泛认知。

比如在雪佛兰创界上，我们看到了这款车在合资紧凑级SUV市场里表现出了三种不一样：

第一、基于雪佛兰新一代全球车型的设计理念，创界的外观运用了更多强调力量感的线条，不可否认这是年轻化趋势下车身设计的一个方向，但在雪佛兰创界上，这种力量的呈现还结合了美式肌肉车的思路，甚至可以看到科尔维特和科迈罗对这款车的影响，这使得创界表现得更加性格统一。

第二、延续了雪佛兰Redline和RS的产品布局，创界在设计之处就确定了外观的两种选择：Redline代表的是时尚，RS则代表着运动。两者以不同的撞色方案搭配轮毂、格栅饰条等细节，在整车的力量感上又分化出差异审美。

第三、创界的两种设计风格不仅体现在外观上，内饰部分也与之配合作出了调整。这就区别于很多只谈外在变化、而内饰风格有割裂感的车型，创界希望这种风格差异可以做到内外统一，而且在与驾驶者相处更紧密的座舱空间里，设计风格应该被更强烈的感知。

在雪佛兰创界上，我们看到了很多来自先导版概念车FNR CarryAll的影子，这是雪佛兰对于一款SUV性能和全能的理解。

性能的需求很直接，雪佛兰也一直是运动化的代表，因此在创界上，通过两种动力组合来满足不同人群对于运动的需要。

1.3T+CVT的组合更多的是提供城市SUV的运动乐趣，最大功率为121kW, 最大扭矩240N·m，而通用全新CVT变速箱在这个组合里面贡献的是换挡足够平顺、传动高效、动力响应迅捷，这个组合决定了创界的百公里加速仅需9.1秒、百公里油耗5.9L/100km的优秀水平。

至于创界另一款1.3T+9AT动力组合则是为了四驱版本准备，通用9AT在多款车型上被证明了换挡迅速且平顺、承受扭矩高、可靠性强的特点，创界的1.3T+9AT可以提供百公里加速9.3秒，同时四驱版本的百公里油耗也仅为6.7L。

创界这款车在研发之处其实就考虑到年轻消费者不完全满足于城市驾驶，四驱版本可以在原本的操控优势上提供更多能力，去覆盖足够多的驾驶场景。而在合资SUV市场，我们也很少看到这种丰富的动力组合选择。

一个有趣的细节是，探界者上市之时雪佛兰就已经与Discovery展开了合作，这种跨界其实是两种气质相符的IP联动，在美国，雪佛兰的SUV和皮卡车型向来拥有优秀的动力性能和全地形的驾驶实力。

创界上市之时推出了5款车型，以Redline和RS划分，但并不是说雪佛兰要通过外观和动力组合去完全区分不同消费者的出行需求，实际上无论是时尚的Redline还是性能的RS，它们的基础都是创界这款具有美式特点的运动SUV。

首先，创界并没有用当下受追捧的遛背造型来呈现运动，因此它在轴距2640mm之外还有充足的纵向空间，以满足更多出行需要；其次，创界加入了丰富而实用的科技配置来保证不同驾驶状况下的安全保护，这些都让创界这款车表现得足够全能。

创界希望能够在一款SUV上提供日常生活的不同体验，这可以是运动的、实用的、智能的，也是科技的。

当年轻人开始用一种审视移动智能终端的眼光去审视一款车，他们自然有更多的要求，所以我们会发现，创界在雪佛兰新一代Mylink系统上新增了更多的功能拓展，而这个系统本身就是开放的、可迭代的，这意味着它可以一直满足我们对信息娱乐功能的需求升级。而跟随应用种类得到拓展的，还有每年100G的免费流量。实际上从目前消费者的使用习惯来看，100G是非常富裕的，雪佛兰创界考虑的，可能是未来用户在车上投放更多情感和时间后的需要。

雪佛兰创界上市，推出了1.3T动力的5款配置车型，售价在13.99–17.99万元。当然，在市场低迷期，创界上市需要面对的考验不仅是产品力本身，更重要的还有价格。但值得一提的是，创界为今年下单的用户提供了长达60个月的免息分期，这对于很多年轻消费者来说极具吸引力，同时也对今年最后四个月的销量起到了刺激作用。

车市寒冬仍在继续，但至少 我 们还能 看到雪佛兰创界这种产品带来的活力。